Tvorba námrazy na venkovní jednotce signalizuje problémy s chladicími systémy nebo jiné poruchy, které je třeba co nejdříve odstranit.
Každý rok se opakuje stejný příběh: s příchodem léta tisíce domácností zjišťují, že jejich klimatizační zařízení již nefunguje tak dobře jako v předchozí sezóně. Po měsících nečinnosti zařízení sice fouká vzduch, ale nedokáže účinně snížit teplotu v místnosti.
Než začnete uvažovat o koupi nového zařízení nebo zavoláte servis, odborníci na klimatizaci doporučují podívat se na venkovní jednotku. Tato jednoduchá vizuální kontrola vám může poměrně jasně odhalit, co nefunguje správně.
Jaké chladicí plyny existují a který z nich používá vaše zařízení
Abyste problému dobře porozuměli, vyplatí se nejprve seznámit se s různými typy chladicích plynů, které se v klimatizačních zařízeních používají. Předpisy postupně vyřadily některé z nich z provozu, i když se stále vyskytují ve starších zařízeních. Každý z nich má své vlastní vlastnosti, a zde jsou ty hlavní:
- R-22 (HCFC-22): Po celá desetiletí byl absolutním standardem v klimatizačních zařízeních. Jeho postupné stahování z trhu je způsobeno tím, že vážně poškozuje ozonovou vrstvu, a proto je jeho používání časově omezené.
- R-410A: Vznikl jako přímá náhrada za R-22. Skládá se ze směsi plynů HFC, tedy hydrofluoruhlovodíků, které nepoškozují ozonovou vrstvu a navíc nabízejí vyšší energetickou účinnost.
- R-32: Odborníci jej považují za jednu z nejlepších možností, které jsou dnes k dispozici. Tento čistý plyn typu HFC vyniká jak svou vysokou energetickou účinností, tak i nízkým dopadem na globální oteplování.
- R-407C: Tato konkrétní směs plynů sloužila jako přechodné řešení, které umožnilo přestavět staré zařízení s R-22 na udržitelnější formát, aniž by bylo nutné vyměnit celý systém.
- R-134a: Ačkoli se občas vyskytuje v domácích klimatizačních systémech, jeho přirozeným prostředím je automobil. Většina vozidel jej využívá k chlazení interiéru.
Varovný signál: led tam, kde by být neměl
Když zapnete klimatizaci, počkáte přiměřenou dobu a zjistíte, že chlazení je stále nedostatečné, něco není v pořádku. Dobrou zprávou je, že pouhé pozorování venkovní jednotky vám může poskytnout vodítko, aniž byste museli někoho volat.
Ideální by bylo změřit tlak v okruhu pomocí manometru, přístroje, který zaznamenává vnitřní tlak systému. Existují však viditelné příznaky, které nevyžadují žádné nástroje: tvorba námrazy nebo ledu na trubkách venkovní jednotky, zamrznutí okruhů, jimiž cirkuluje chladivo, nebo dokonce zamrznutí splitové jednotky, tedy vnitřní jednotky, která rozvádí studený vzduch, již několik minut po spuštění zařízení.
Odborníci upozorňují, že tato bílá vrstva námrazy kolem chladicích potrubí venkovní jednotky obvykle signalizuje nedostatek chladicího plynu. Tento příznak přímo souvisí s poruchou v okruhu, který má za úkol tento plyn přepravovat a zajišťovat výměnu tepla.
Dalším výmluvným náznakem je výskyt kapek vody na vnitřní jednotce. Nedostatek chladiva může způsobit tvorbu nadměrného množství ledu, který při tání přeteče z odkapávací vaničky a nakonec způsobí únik vody do interiéru.
Kdy led signalizuje skutečnou poruchu
Je třeba mít na paměti, že určitá přítomnost ledu nemusí vždy být důvodem k obavám. V režimu topení, při nízkých venkovních teplotách, je relativně běžné, že se vytvoří trochu námrazy. Odborníci však doporučují sledovat jakékoli přetrvávající nebo nepřiměřené hromadění námrazy.
Led se stává jasným signálem poruchy, pokud zcela pokrývá venkovní jednotku, tvoří husté a kompaktní vrstvy, zůstává neroztátý po celé hodiny nebo se rychle znovu objeví poté, co roztál.
Stejně podezřelé je, pokud spolu s ledem zaznamenáte i nedostatečný výkon topení uvnitř domu. V takových případech může být příčinou únik plynu, vadná cirkulace vzduchu, porucha teplotních čidel, nesprávná funkce čtyřcestného ventilu nebo chyba v automatickém odmrazovacím cyklu.
Nejčastější příčiny úniku plynu
Chladicí plyn se neodpařuje jako mávnutím kouzelného proutku: obvyklou příčinou je únik v některé části okruhu. Mezi nejčastější příčiny patří uvolněné spoje, těsnění poškozená stárnutím, koroze na potrubí nebo drobné trhliny vzniklé v důsledku tepelné roztažnosti a smršťování.
Zařízení s dlouholetou provozní dobou a ta, která nebyla pravidelně udržována, jsou k tomuto typu poruch obzvláště náchylná. Z tohoto důvodu technici zdůrazňují, že pouhé doplnění chladiva nic nevyřeší: prioritou je zjistit přesné místo úniku a opravit ho, aby se problém v krátké době neopakoval.