Lékařská prohlídka řidičů začíná v 70 letech a může skončit omezením: zákazem noční jízdy nebo jízdy na dálnicích. Změny platí od roku 2026.
Lékař může seniorovi řízení omezit, ne jen zakázat
Řidiči musí první povinnou zdravotní prohlídku absolvovat nejpozději při dovršení 70 let a poté ji opakovat každé dva roky. Hranice se od roku 2026 posouvá z dřívějších 65 let na 70 a výsledky se vedou hlavně v elektronických registrech. Papírové potvrzení tak řidiči většinou nemusejí vozit s sebou.
Pokud praktik nebo specialista při vyšetření odhalí potíže se zrakem, sluchem, neurologickými funkcemi či celkovou kondicí, nemusí to znamenat konec řidičáku. Lékař může místo toho doporučit omezení oprávnění.
Úřad pak do registru řidičů zapíše podmínky, za kterých smí senior sedat za volant. Může jít o zákaz jízdy v noci pro ty, kdo hůř vidí za snížené viditelnosti, nebo o zákaz jízdy po dálnicích. Další varianty zahrnují řízení jen v určitém okruhu od bydliště či povinnost jezdit s automatickou převodovkou. Do průkazu se omezení zapisují pomocí harmonizovaných kódů.
Související článek
Proč se pravidla týkají stále více řidičů
Podíl starších řidičů na silnicích roste. Statistiky BESIPu ukazují, že senioři tvoří 8 až 10 procent usmrcených řidičů, což odpovídá podílu nejmladších začátečníků. Podle odborníků BESIPu začíná seniorský věk z biologického i psychologického hlediska už v 65 letech.
Starší řidiči obvykle přísněji dodržují předpisy a vyhýbají se nočním jízdám i dopravním špičkám. Jezdí ale často pomalu nebo blízko středu vozovky, což může vyvolávat kolony a riskantní předjíždění ze strany ostatních. Typické nehody vznikají na křižovatkách, při změně směru či vjezdu na hlavní silnici, kvůli pomalejšímu prostorovému vnímání a delší reakční době. Zhoršuje se též zrak, zužuje zorné pole a roste citlivost na oslnění.
Zdravotní změny přicházejí postupně a nenápadně, proto zákon stanovuje pravidelné kontroly. Jízda bez povinné prohlídky nebo v rozporu se zapsaným omezením je jízda bez řádného oprávnění. Při nehodě hrozí vysoké pokuty a pojišťovna může po řidiči vymáhat vzniklou škodu.
Léky i nachlazení mohou řidiče vyřadit
Rizikem jsou i pravidelně užívané léky, které mohou tlumit pozornost a zpomalovat reakce. BESIP upozorňuje:
Nejrozšířenějšími prostředky, které snižují pozornost při řízení, jsou například léky a spreje proti alergickým reakcím organismu a ty na tišení bolestí. Mnohdy však může být důvodem pro neusednutí za volant i banální nachlazení nebo chřipka. Rozhodnutí o schopnosti řídit vozidlo a odpovědnost zůstává jen na vás. Takové obyčejné kýchnutí vás vyřadí téměř na tři vteřiny z řízení vozidla, potom ještě musíte chvíli zaostřovat rozmazaný zrak. Při rychlosti 60 km/h se stává z vozidla na 50 metrů neřízená střela.
Jak zůstat bezpečně za volantem
Vyšší věk sám o sobě konec řízení neznamená. Odborníci radí plánovat trasy, dělat častější přestávky, vyhýbat se rizikovým situacím a hlavně respektovat doporučení lékaře. Kdo nezmešká termín prohlídky a dodrží zapsané podmínky, může si mobilitu a samostatnost zachovat co nejdéle.