Během vojenských cvičení „Centro-2026“, která se konala 2. října v ruském Čeljabinsku, využil Kreml přítomnosti Vladimira Putina k odhalení nové generace bezpilotních obrněných vozidel. Jedná se o vozidla postavená na podvozku T-72B3M, modernizované verzi legendárního sovětského tanku T-72, která se nyní proměnila v dálkově ovládané bojové platformy.
Společnost Uralvagonzavod, která je zodpovědná za jejich výrobu, potvrdila existenci dvou různých konfigurací: jedné, která si zachovává bojový modul typický pro tank, a druhé typu BMPT, což je ruská zkratka označující obrněná vozidla navržená speciálně pro palebnou podporu bojových tanků. Podle výrobce poskytovaly obě varianty během manévrů palebnou podporu útočným jednotkám.
Od programu Šturm k cvičením v roce 2026
Počátky tohoto projektu sahají do roku 2021, kdy ruské ministerstvo obrany podepsalo smlouvu na vývoj prototypu v rámci programu Šturm. Cílem nebylo vyrobit pouze jeden dálkově ovládaný tank, ale vytvořit celou řadu vozidel s různými konfiguracemi výzbroje. Odborníci z časopisu Janes poukazují na to, že mezi plánovanými variantami byla jedna vybavená 125mm kanónem se zkrácenou hlavní, další varianty vybavené automatickými kanóny a některé další využívající raketomety. Cvičení „Centro-2026“ umožnilo nahlédnout na část tohoto konceptu, který se proměnil ve skutečný hardware, ačkoli není potvrzeno, že by se všechny navržené konfigurace skutečně zrealizovaly.
Proč se mu říká „Terminator“
Označení „Terminator“ pochází z původního BMPT, vozidla, které Rusko vyvinulo k pokrytí konkrétní taktické potřeby: na rozdíl od klasického tanku, jehož hlavní výzbroj spočívá v děle velkého kalibru, vsází BMPT na automatické zbraně schopné vyvinout větší palebnou sílu proti různým hrozbám, od pěchoty až po opevněné pozice. Společnost Uralvagonzavod přejmenovala svůj BMPT Terminator v červnu 2026 na Spiridon, ale filozofie zůstává stejná. Novinkou je, že tento koncept se nyní spojil s bezpilotním provozem na dobře známém podvozku.
Věž s nízkým profilem a bez vnitřních stanovišť
Skutečně charakteristickým rysem bezpilotní verze BMPT je přestavba horní části vozidla. Na podvozku tanku T-72B3M byl namontován bojový modul, který, jak podrobně popisuje portál Army Recognition, využívá nízkou věž bez obvyklých stanovišť velitele a střelce. Díky odstranění prostoru určeného pro posádku ve věži mohli inženýři kompaktněji rozmístit výzbroj – dva 30mm automatické kanóny – a pozorovací systémy. Obrněné vozidlo je navíc vybaveno předním štítem, ačkoli konkrétní podrobnosti o dodatečném pancéřování a senzorech, které byly popsány v předchozích fázích návrhu, dosud nebyly nezávisle ověřeny.
Dálkové ovládání, nikoli plná autonomie
Bez posádky na palubě závisí řízení i použití zbraní zcela na vzdáleném velínu. Operátoři řídí vozidlo a střílejí ze zbraní na základě obrazu a dat přenášených palubními senzory, v souladu s architekturou navrženou pro program Šturm. Jedná se o schéma, které vyžaduje spolehlivé obousměrné komunikační spojení: příkazy musí dorazit k obrněnému vozidlu a video musí proudit zpět k těm, kteří jej ovládají. Proto, i když se hovoří o „robotických vozidlech“, je třeba upřesnit, že se nejedná o stroje se schopností autonomního rozhodování.
Přizpůsobit to, co již existuje, místo toho, aby se začínalo od nuly
Kromě mediálního ohlasu tento vývoj ilustruje trend, který ve vojenské sféře získává na síle: namísto navrhování zcela nových platforem se upravují vozidla, která jsou v provozu již desítky let. T-72 ve svých četných verzích tvoří páteř ruských obrněných sil, a proto je opětovné využití jeho podvozku pro montáž bezpilotních bojových modulů mnohem rychlejší a ekonomičtější než začínat od nuly. Ochranné systémy bojového tanku mohou být sice stále pokročilejší, ale historicky byla jejich konstrukce podmíněna nutností pojmout posádku; odstranění tohoto požadavku otevírá prostor pro přehodnocení vnitřního uspořádání a přijetí taktických rizik, která by byla s lidmi na palubě nepřijatelná.