Podíl nových osobních automobilů s benzinovým a naftovým motorem v Evropské unii klesl za prvních osm měsíců roku 2026 na 29 procent. Vyplývá to z údajů Evropského sdružení výrobců automobilů (ACEA). Největší podíl nových registrací připadal na hybridní vozy, zatímco bateriové elektromobily dále posílily.
Od ledna do srpna 2026 bylo v Evropské unii registrováno celkem 7,546 milionu nových osobních automobilů, což představuje meziroční nárůst o 5,3 procenta. Vývoj jednotlivých typů pohonů se však od celkového růstu trhu výrazně lišil. Zatímco podíl benzinových a naftových vozů se snižoval, zájem o elektrifikované automobily rostl.
Hybridní vozy mají největší podíl
Hybridní automobily dosáhly za prvních osm měsíců roku 2026 podílu 36,6 procenta a staly se nejrozšířenějším typem nově registrovaných vozidel v EU. Jejich podíl převýšil jak klasické benzinové a naftové vozy, tak bateriové elektromobily.
Bateriové elektromobily dosáhly podílu 21,7 procenta, zatímco ve stejném období předchozího roku představovaly 15,8 procenta trhu. Jde o nárůst o 5,9 procentního bodu. Údaje ACEA ukazují, že elektrifikované pohony získávají na evropském trhu větší zastoupení, přestože jednotlivé země se ve vývoji liší.
ACEA spojuje zájem o elektrifikovaná vozidla mimo jiné s podpůrnými opatřeními a širší nabídkou dostupných modelů. Vývoj však nelze zjednodušit na jednotnou změnu preferencí všech evropských řidičů. Statistiky zachycují registrace nových automobilů, nikoli celkové složení vozového parku.
Český trh se od evropského průměru liší
Struktura registrací v České republice se od unijního průměru odlišuje. Podíl jednotlivých pohonů je třeba posuzovat podle aktuálních českých statistik a stejného časového období jako u dat za celou EU. Bez ověřených dat za leden až srpen 2026 nelze spolehlivě uvést přesné srovnání podílu elektromobilů a vozů se spalovacím motorem.
Rozdíly mezi evropskými zeměmi souvisejí mimo jiné s kupní silou, nabídkou automobilů, cenami energií, možnostmi dobíjení a národními podpůrnými programy. Evropský průměr proto nemusí odpovídat situaci na konkrétním národním trhu.
Vývoj registrací se liší také podle automobilek
Výsledky jednotlivých výrobců se v průběhu roku mění a nelze je hodnotit pouze podle celkového podílu jednotlivých pohonů. Pro srovnání automobilek je nutné vycházet ze statistik registrací za stejné období a zohlednit také rozdíly mezi jednotlivými modelovými řadami.
Původně uváděné údaje o srpnových registracích Tesly, BYD a Škody Auto je třeba před zveřejněním ověřit v odpovídajících tabulkách ACEA nebo v oficiálních statistikách výrobců. Stejně tak nelze bez potvrzených dat uvádět konkrétní pořadí zemí podle růstu registrací.
Údaje za prvních osm měsíců roku 2026 potvrzují změnu struktury evropského trhu s novými automobily. Hybridní vozy mají největší podíl, bateriové elektromobily posílily a benzinové a naftové automobily se dostaly na 29 procent trhu. Rozsah a tempo této změny se však mezi jednotlivými evropskými státy liší.