Někteří výrobci již prodávají vozy bez rádia. Francouzský rozhlasový sektor se proto sjednotil a požaduje od Bruselu legislativní záruky.
Představte si, že si koupíte nový automobil, pečlivě zvážíte výkon motoru i kvalitu interiéru, ale přitom vám unikne, že vůz postrádá klasické autorádio. Přesně to se dnes již děje u některých modelů evropských i amerických značek a rozhlasový průmysl se rozhodl jednat, než bude pozdě.
Auta bez rádia? To už není fikce
Stále více automobilek se rozhoduje vynechat z nových vozů přijímač rozhlasového vysílání. Místo toho sázejí na zábavu prostřednictvím chytrého telefonu, mobilních dat a streamovacích služeb. Konkrétní příklady není těžké najít: Dacia odstranila rádio ze základní verze „Essential“ svého modelu Spring a Citroën učinil totéž u některých variant modelu C3. Tento trend není čistě evropskou záležitostí, stejným směrem se vydávají i americké značky jako Tesla.
Důvod je prostý a ryze ekonomický. Rádio sice nepatří mezi nejdražší součásti automobilu, ale jeho absence přesto zlevňuje výrobu. Odpadá jedna součást, kterou je třeba namontovat, certifikovat a integrovat do palubní elektroniky. U nejlevnějších verzí vozů, kde o marži rozhoduje každé euro, to hraje roli. Navíc moderní multimediální systémy zaměřené na konektivitu odsouvají klasické rádio do role doplňku, který získáte teprve ve vyšší výbavě.
Francouzský rozhlas bije na poplach
Celý francouzský rozhlasový sektor, tedy veřejnoprávní, soukromé i komunitní stanice, se spojil a společně apeluje na Evropskou komisi. Požadavek je jednoznačný: každý nový automobil prodávaný v Evropské unii musí být vybaven rádiovým přijímačem. Načasování této výzvy není náhodné, protože evropské instituce právě vyjednávají nový telekomunikační zákon.
Konkrétně rozhlasová sdružení požadují, aby evropští zákonodárci nařídili povinnou integraci přijímačů FM a DAB+ do všech nových vozidel kategorií M, N a L registrovaných v EU. DAB+ je digitální rozhlasový standard, který postupně nahrazuje tradiční FM vysílání a nabízí lepší kvalitu zvuku i širší nabídku stanic.
Současná legislativa má mezeru
Odborníci z rozhlasového průmyslu upozorňují, že evropská legislativa platná od roku 2020 sice v příloze XI stanoví, že pokud je v novém voze autorádio, musí umět přijímat signál DAB+. Tato povinnost se však vztahuje výhradně na vozidla, která autorádio obsahují. Žádné pravidlo nebrání výrobci prodat automobil zcela bez rozhlasového přijímače, a přesně toho někteří využívají.
Šanci tuto mezeru uzavřít představuje připravovaný Digital Networks Act, tedy nový evropský zákon o digitálních sítích, který musí ještě projít Evropským parlamentem a Radou EU. Tato legislativa sjednotí několik stávajících norem, včetně Evropského kodexu elektronických komunikací. Rozhlasová aliance chce v rámci této revize prosadit povinnost vybavit každý nový vůz bez výjimky přijímači FM a DAB+. V současné podobě návrhu by však DAB+ zůstalo povinné pouze pro automobily, které již rádio obsahují, takže by právní vakuum přetrvávalo.
Rádio jako pilíř demokracie i bezpečnosti
Zastánci rozhlasu zdůrazňují, že rádio zůstává nejspolehlivějším a nejdostupnějším médiem. Milionům Evropanů poskytuje bezplatný, anonymní a přímý přístup k demokratické debatě, ověřeným informacím, rozmanité kulturní nabídce i hudbě po celém území. Právě aspekt anonymity nabývá v dnešní digitální době mimořádného významu, protože na rozdíl od streamovacích platforem rádio nesleduje, kdo a co poslouchá.
Rozhlasové organizace připomínají také nedávné krizové situace, při nichž se rádio ukázalo jako nenahraditelné. Loňský rozsáhlý výpadek elektřiny ve Španělsku nebo letošní lesní požáry jasně ukázaly, že rádio funguje i tam, kde selže mobilní síť, internetové připojení nebo elektrická rozvodná síť. V okamžiku katastrofy může být rozdíl mezi tím, mít a nemít autorádio, doslova otázkou bezpečnosti.
Žádný z automobilových výrobců se k celé záležitosti zatím veřejně nevyjádřil. Jejich produktová rozhodnutí však hovoří jasnou řečí. Pokud se legislativa nezmění, budou řidiči nových automobilů stále častěji odkázáni výhradně na mobilní telefon, datové připojení nebo placenou streamovací službu. Klasické rádio, které nás po celá desetiletí doprovázelo na cestách aktuálními zprávami, hudbou i sportovními přenosy, by se z kabiny automobilu mohlo tiše vytratit.