Od listopadu platí povinnost zimních pneumatik při sněhu, ledu nebo námraze. Řidiči ale často zapomínají na zákonný limit hloubky dezénu – a riskují nejen pokutu, ale i zákaz jízdy.
Čtyři milimetry rozhodují o pokutě
Nasadit zimní pneumatiky je jen polovina práce. Pokud jejich vzorek nedosahuje minimální hloubky čtyř milimetrů u osobních aut do 3,5 tuny, dopouštíte se přestupku a hrozí vám pokuta až 5000 korun ve správním řízení. Na místě může policie udělit sankci do 1 500 korun. U těžších vozidel je limit přísnější – šest milimetrů dezénu na hnacích nápravách.
Zákon č. 361/2000 Sb. v paragrafu 40a jasně stanovuje, že zimní pneumatiky musíte mít nasazené mezi 1. listopadem a 31. březnem, kdykoli lze na silnici očekávat souvislou vrstvu sněhu, ledu nebo námrazy. Výjimkou jsou úseky označené značkou „Zimní výbava“.
Rychlý test padesátikorunou odhalí problém
Hloubku dezénu lze v praxi snadno zkontrolovat pomocí české padesátikoruny. Vnější mosazný lem mince má šířku přesně čtyři milimetry. Zasuňte ji do drážky pneumatiky – pokud mosazný okraj vyčnívá, vzorek již nesplňuje zákonný limit a jízda je přestupkem.
Kromě hloubky dezénu dbejte také na správný tlak, rozměr a označení pneumatik podle technického průkazu. Nedodržení těchto podmínek může vést nejen k pokutě, ale policie vám zakáže pokračovat v jízdě – a odtahová služba vás může stát tisíce korun.
Stáří pneumatik zákon neřeší, ale riziko roste
Ačkoliv legislativa stáří pneumatik nijak neupravuje, odborníci doporučují nevyužívat v zimě gumy starší šesti let. Materiál časem tvrdne a ztrácí přilnavost, auto pak může poskakovat a ztrácet trakci na kluzké vozovce.
Datum výroby zjistíte z čtyřmístného čísla DOT na vnějším okraji pneumatiky. První dvě cifry označují týden, druhé dvě rok výroby. Označení DOT 0426 tedy znamená čtvrtý týden roku 2026. Pokud máte starší pneumatiky, nechte si jejich stav posoudit odborníkem.
Vedle tradičního označení M+S sledujte také symbol horského štítu s vločkou (3PMSF), který garantuje schválené zimní vlastnosti. V některých sousedních státech, například v Německu, je již na zimních silnicích vyžadován.
Co ještě zkontrolovat před zimou
Před nástupem mrazů je třeba řešit více než jen pneumatiky. Autobaterie v zimě hodně trpí, proto si nechte zkontrolovat její stav a nabití. Stejně důležitá je kontrola světel, stěračů a ostřikovačů.
Kapalina do ostřikovačů musí odpovídat zimním podmínkám a nesmí zamrznout. Totéž platí pro chladicí kapalinu – její koncentrace musí vydržet minusové teploty. Zanedbání těchto detailů vás může nechat stát uprostřed silnice.
Řidiči od 70 let nesmějí zapomenout na platný lékařský posudek potvrzující schopnost řídit motorové vozidlo. Pravidelné prohlídky jsou nařízené každé dva roky a ošetřující lékař hodnotí zdravotní stav seniora.
Nehoda na špatných pneumatikách? Pojišťovna krátí plnění
Pokud s autem na nevyhovujících zimních pneumatikách způsobíte dopravní nehodu, pojišťovna vám může snížit pojistné plnění u havarijního pojištění. Ušetřené stovky korun na výměně pneumatik vás tak mohou stát desítky tisíc při opravě vozu.
Zákonná povinnost čtyř milimetrů vzorku a zimního obutí se nevztahuje na rezervní pneumatiku použitou pro nouzové dojetí po defektu. I tak je ale nutné co nejdříve nasadit řádnou zimní pneumatiku splňující všechny podmínky.