Hromadný výpadek robotických taxíků v čínském Wu-chanu způsobil kolaps dopravy. Službu tam vypovědělo v jednu chvíli celkem sto aut. Znovu to vyvolalo debaty o bezpečnosti autonomních vozidel v běžném provozu.
Internet zaplavila videa, která celou situaci zachycují. Situace se naštěstí obešla bez zranění a komplikací, cestující měli možnost vozidla po výpadku bezpečně opustit. Výpadek taxi flotily společnosti Baidu trval zhruba jednu až dvě hodiny a zasáhl asi stovku aut.
Jak přesně to vypadalo na silnici, se můžete podívat na tomto videu, které koluje po síti X a je důkazem, jaké problémy může náhle zastavené auto na dálnici způsobit. Z kamerového záznamu kolem projíždějícího auta je zřejmé, že došlo ke kolizi a poškození.
Společnost, která autonomní vozidla ve Wu-hanu provozuje, se zatím k celé věci nevyjádřila. Výpadek se týkal pouze Wu-chanu, přestože společnost provozuje stejnou službu i v desítkách dalších čínských měst. Wu-chan je město, ve kterém má společnost největší počet těchto autonomních vozidel.
Baidu míří také do Evropy
Tyto automobily míří také do Evropy, v prosinci 2025 aplikace Uber a Lyft oznámily, že v letošním roce zahájí zkušební provoz vozidel společnosti Baidu v britských městech. Zatím však celý projekt neprošel schválením regulačními orgány, až poté bude možné zahájit pilotní zkušební provoz. Ještě předtím byl oznámen zkušební provoz také ve Švýcarsku.
„Vůbec netušíme, co se stane,“ varují odborníci
Autonomní vozidla jsou obecně považována za bezpečná. V mnohém mohou být bezpečnější než člověk, ale Jack Stilgoe, profesor vědy a technologické politiky na University College London, uvedl pro bbc.com faktor, který zatím ovlivnit nemůžeme.
Jsou bezpečnější, ale stále mohou selhat zcela novými způsoby.
Podotkl, že těmto novým nepředvídatelným typům rizik a jejich předcházení je třeba věnovat největší úsilí. V prosinci 2025 podobný výpadek autonomních vozidel postihl také San Francisco. Prvotní příčinou byl ale výpadek elektrického proudu. Také tehdy to způsobilo dopravní zácpy. V tomto wu-chanském případě nebyla příčina oznámena.
Baidu už jeden kuriozní příběh má
Čínský provozovatel Baidu ostatně čelí kritice ohledně bezpečnosti pasažérů robotaxi ve vícero případech. Například loni v srpnu se v Čchung-čchingu zřítilo autonomní taxi do hluboké třímetrové stavební jámy. Žena, která autem cestovala, nebyla zraněna a místní ji vyprostili pomocí žebříku. Stavba byla řádně označena, není tedy jasné, proč auto do jámy vjelo. Čína nemá obecná pravidla a legislativu pro provoz těchto aut a platí, že pokud je ve vozidle přítomen řidič, přebírá zodpovědnost on. Pokud cestuje pouze pasažér, zodpovědnost přebírá provozovatel. Pasažéři to ne vždy vnímají jako riziko.
Lidé tuto službu rádi využívají, mnohdy k tomu mají i zvláštní, leč pochopitelné důvody. Někdo si rád připlatí za autonomní vozidlo, aby nemusel mluvit s řidičem.
Hořící auta už byla vážnějším problémem
V květnu téhož roku se konkurenční firma Pony.ai dostala do hledáčku médií. Po sítích kolovaly záběry jednoho z jejich hořících aut na silnici v Pekingu. K tomu se společnost později vyjádřila, že nešlo o poruchu, ale že s autem v tu dobu manipuloval servisní personál po poruše systému a ve vozidle nebyli žádní cestující, uvedl Reuters.
Tady se můžete podívat, jak taková jízda vypadá.
Baidu je jednička na poli technologií
Čínská technologická společnost Baidu byla založena již v roce 2000. U jejího zrodu stál čínský podnikatel Robin Li. Provozuje nejpoužívanější čínský internetový vyhledávač, je silným hráčem i v oblasti vývoje umělé inteligence a autonomního řízení. Expanduje v současné době také v cloudových službách.