Přestavba německé továrny na vojenskou by zachránila 2 300 pracovních míst, ale zaměstnanci s tím ještě musí souhlasit.
Od ruské invaze na Ukrajinu se v Evropě prudce zvýšily výdaje na armádu, což otevírá nečekané příležitosti pro průmyslová odvětví, která se potýkají s problémy. Jedna z nejzajímavějších zpráv se právě dostala na titulní stránky novin: Volkswagen jedná o přeměně jednoho ze svých churavějících německých závodů z montáže automobilů na výrobu obranné techniky pro Izrael.
Exkluzivní zpráva deníku Financial Times
Zprávu dnes ráno přinesl deník Financial Times. Továrna v Osnabrücku, které již nějakou dobu hrozí uzavření, protože automobilka přestává vydělávat dost peněz, by mohla být v krátké době přeměněna na centrum výroby komponentů a materiálu pro protiraketový systém Iron Dome, obranný štít, který Izrael používá k zachycení raket krátkého doletu dříve, než dosáhnou obydlených oblastí.
Cíl je jasný a naléhavý: zachovat v továrně 2 300 pracovních míst a vdechnout druhý život průmyslovým zařízením, která již nejsou pro automobilový průmysl rentabilní. Transformace by znamenala radikální skok od montáže civilních vozidel k výrobě vojenské techniky.
Proč se Německo zaměřuje na obranu
Odborníci z průmyslu se shodují, že tento krok není ojedinělým případem, ale odrazem širšího trendu v německé ekonomice. Německý automobilový průmysl je pod dvojím tlakem: na jedné straně tvrdá konkurence čínských výrobců, na straně druhé přechod na elektromobily, který probíhá pomaleji, než se očekávalo. Mezitím geopolitický kontext změnil priority veřejných výdajů.
Berlín plánuje v příštích letech vynaložit více než 500 miliard eur na posílení svých vojenských schopností. V tomto scénáři továrny, které donedávna uměly vyrábět pouze automobily, nyní hledají mezeru v obranném průmyslu, kde je poptávka nejen stabilní, ale i silně roste.
Jak funguje izraelský protiraketový štít
Než se pustíme do podrobností o tom, co by Osnabrück vyráběl, stojí za to pochopit, co přesně Iron Dome je. Jedná se o systém protivzdušné obrany určený k neutralizaci raket a střel krátkého doletu. Funguje během několika sekund: radar zjistí odpálení nepřátelské rakety a vypočítá trajektorii střely. Řídicí středisko pak analyzuje, zda raketa ohrožuje obydlenou oblast, nebo zda dopadne na volné prostranství.
Pokud je hrozba reálná, je odpálena stíhací raketa, která střelu zničí v polovině letu. Izrael tvrdí, že tento mechanismus, který kombinuje pokročilé senzory, rozhodovací software a mobilní odpalovací zařízení, dokáže zneškodnit více než 90 % raket klasifikovaných jako nebezpečné.
Klíčové části, nikoli celé rakety
Jak uvádí FT, osnabrücká továrna by nevyráběla celé rakety. Její výroba by se soustředila na prvky nezbytné pro provoz systému: nákladní automobily, které převážejí odpalovací zařízení, samotné odpalovací systémy a elektrické generátory, které je napájejí.
Analytici poukazují na to, že projekt vyžaduje mírné investice a mohl by být uveden do provozu během 12 až 18 měsíců. Kromě toho by izraelská obranná společnost Rafael, která je za Iron Dome odpovědná, měla v Německu zřídit další továrnu speciálně určenou pro výrobu interceptorů, čímž by byl dokončen celoevropský výrobní řetězec.
Historický precedens společnosti Volkswagen
Ačkoli je tato zpráva překvapivá, Volkswagenu není výroba vojenského vybavení zcela cizí. Již během druhé světové války vyráběl vojenská vozidla a podílel se na výrobě výzbroje, včetně létající bomby V1.
To však byla konverze vynucená totální válkou. Současné okolnosti jsou zcela odlišné. Nyní jde o opětovné využití volných průmyslových kapacit v rychle se měnícím hospodářském kontextu. Desetiletí výhradního zaměření na civilní trh nebránila společnosti v tom, aby se pokusila o částečný návrat do obranné oblasti. Stojí za to připomenout, že za druhé světové války se mnoho největších evropských továren muselo během několika měsíců přizpůsobit se a přejít od civilního zboží ke strategickému vybavení nebo naopak, a tato schopnost přizpůsobit se je stále považována za klíčový ukazatel ekonomické odolnosti.
Je Iron Dome pro Evropu užitečný?
Evropský zájem není jen průmyslový. Má také strategický rozměr. Kontinent se snaží posílit svou obrannou autonomii a stát se méně závislým na vnějších dodavatelích. Výroba systémů, jako je Iron Dome, na evropské půdě by usnadnila rychlé nasazení i následnou údržbu.
Nechybí však ani skeptické hlasy. Několik bezpečnostních expertů zpochybňuje jeho účinnost proti sofistikovanějším balistickým nebo řízeným střelám, protože systém byl navržen speciálně pro hrozby krátkého doletu. Navzdory těmto pochybnostem urychluje tyto iniciativy naléhavá potřeba zlepšit protivzdušnou obranu kontinentu.
Konečné slovo mají pracovníci
To vše však stále závisí na jednom rozhodujícím faktoru: na přijetí ze strany pracovníků. Ne všichni zaměstnanci závodu v Osnabrücku jsou z přechodu od výroby automobilů k vojenské technice nadšeni. Podle britských novin ani alternativa není slibná: bez konverze zůstává po uzavření současné výroby na stole jen velmi málo možností.
V konečném důsledku jde o víc než jen o jednu továrnu. Evropský průmysl si začíná uvědomovat, že bezpečnost se opět stala hlavním ekonomickým faktorem, a rozhodnutí, jako je toto, vyznačují cestu transformace, která se pravděpodobně bude opakovat i v jiných odvětvích a zemích.