Již dvě automobilky upozornily prodejce na možný nedostatek motorového oleje. Tento nedostatek je důsledkem konfliktu s Íránem a omezení dopravy v Hormuzském průlivu. Dopady mohou pocítit i koncoví zákazníci.
Kde je problém?
Hlavním důvodem nedostatku motorových olejů je narušení dopravy v Hormuzském průlivu. Dopady tohoto konfliktu se netýkají jen ropy, zasahují i další suroviny, například základní oleje. Tyto oleje tvoří základ při výrobě vysoce výkonných maziv, která se používají v motorových olejích i průmyslových kapalinách.
Růst cen je nevyhnutelný
Ceny základních olejů v posledních týdnech prudce vzrostly. Cena těchto olejů v severní Evropě vzrostla téměř o 100 % od začátku konfliktu s Íránem. „Tyto historické nárůsty cen někdo zaplatí – a náklady se přenesou na ceny finálního maziva i na zákazníka,“ uvádí Gabriella Twining, analytička ze společnosti Argus Media.
Na tyto potíže upozorňuje i Nezávislá organizace výrobců maziv. Ta očekává, že celkový trh bude pod tlakem až do roku 2027 a náklady v celém dodavatelském řetězci stále porostou.
Obavy autoservisů z nedostatku oleje
Řada majitelů autoservisů upozorňuje na nedostatek motorových olejů. Největší nedostatek se týká motorových olejů značky Shell.
Obavy z nedostatku mají také čerpací stanice, které motorové oleje prodávají. „Oleje je dost, ale výrobce nás upozornil, že výhledově by mohl nastat problém s dodávkami,“ uvedl provozovatel čerpací stanice v Mladé Boleslavi Lukáš Donát. Dodal však, že zásoby si zatím nedělají.
Problém s dostupností olejů potvrdila také Lucie Matušková ze společnosti BestDrive, která provozuje širokou síť autoservisů v České republice.
Toyota a Nissan varují před nedostatkem
Nedostatek zásob motorových olejů potvrdily také již dvě velké automobilky. Automobilka Toyota a Nissan ve svých servisních bulletinech varují před nedostatkem motorových olejů. Jako důvod tohoto nedostatku uvedly právě konflikt na Blízkém východě.
Automobilka Nissan v reakci na tento nedostatek rozhodla o omezení přidělování originálního oleje Nissan a dodávka sériového a baleného originálního oleje Nissan bude rovněž omezena na 55 % objemu oproti předchozímu roku. Nissan ve zmíněném bulletinu také zmiňuje úpravu ceny za motorový olej řízenou dodavatelem v neznámé výši.
Také automobilka Toyota ve svém bulletinu potvrdila, že dodavatel Exxonmobil očekává potenciální nedostatky olejů 0W-8 a 0W-16.
Ze zmíněného je tedy zřejmé, že nedostatek motorových olejů bude mít dopady i na koncové zákazníky, tedy majitele automobilů.