Radní hlavního města odsouhlasili výběr dodavatele pro stavbu plovoucího heliportu na Vltavě. Jde o technicky mimořádně složitý projekt, který se po letech příprav dostává do fáze realizace. Dokončení je plánované na rok 2027.
Technicky náročný projekt vstupuje do realizace
Náměstkyně primátora pro zdravotnictví Alexandra Udženija k projektu uvádí:
O novém heliportu se v Praze mluvilo mnoho let. Nebyl to jednoduchý projekt, bylo potřeba najít vhodné řešení, připravit zcela unikátní technický návrh, projít náročným povolovacím procesem a dotáhnout celý projekt až do fáze realizace,
říká Udženija. Dodává, že Praha získá první plovoucí heliport v České republice, který svým technickým řešením patří mezi výjimečné projekty i v evropském měřítku.
Zařízení bude fungovat nepřetržitě 24 hodin denně, 7 dní v týdnu. Vybavení zahrnuje nejmodernější technologie – navigační osvětlení, bezpečnostní systémy, vyhřívání přistávací plochy i vzdálený monitoring a řízení provozu. Konstrukce splňuje nejpřísnější požadavky na bezpečnost leteckého provozu.
Každá minuta rozhoduje o životě
Hlavní přínos heliportu spočívá v úspoře času při transportu kriticky nemocných.
U pacientů s těžkými úrazy nebo náhlými zdravotními komplikacemi rozhodují minuty, někdy i vteřiny. Nový heliport pomůže záchranářům dostat pacienty rychleji do specializované péče,
vysvětluje náměstkyně Udženija.
Zařízení poslouží i při mimořádných událostech nebo hromadných neštěstích, kdy je nutná rychlá koordinace všech složek integrovaného záchranného systému.
Konec provizorního řešení v Zítkových sadech
Primárně bude heliport využívat Všeobecná fakultní nemocnice na Karlově náměstí. Přístup k němu získají také Porodnice U Apolináře a Ústav pro péči o matku a dítě v Podolí, které v současnosti vlastní přistávací plochou nedisponují.
Ředitel Zdravotnické záchranné služby hl. m. Prahy Petr Kolouch vysvětluje důvody změny: „Současná přistávací plocha v Zítkových sadech vznikla jako dočasné provizorní řešení před mnoha desítkami let. Její umístění ve frekventovaném parku, navíc v bezprostřední blízkosti vstupu do metra, přináší řadu provozních omezení, jako je nutnost vyklizení veřejného prostranství“, popisuje Kolouch.
Samostatně vyčleněný heliport umožní rychlejší a bezpečnější předávání pacientů z vrtulníku pozemním posádkám záchranné služby. Zkrátí se reakční doby, zvýší bezpečnost pacientů, veřejnosti i zasahujících složek.
U pacientů ve vážném stavu přitom může každá ušetřená minuta znamenat vyšší šanci na přežití nebo zmírnění následků závažného úrazu či onemocnění.
Kolouch připomíná, že VFN je od pandemie Covid-19 například excelentním ECMO centrem, což zdůrazňuje potřebu rychlého transportu nejkritičtějších případů.
Vyšehrad jako optimální lokalita
Místo u Vyšehradu vzešlo z odborných studií jako nejvhodnější varianta. Splňuje požadavky na bezpečnost letového provozu, dostupnost specializované nemocniční péče a zároveň minimalizuje dopady na okolí. Na projektu spolupracovalo hlavní město, Zdravotnická záchranná služba hl. m. Prahy, odborníci na civilní letectví i projektanti vodních staveb.
Realizace za téměř 60 milionů korun
Zakázku získalo sdružení společností TECHNISERV spol. s r. o. a LABSKÁ, strojní a stavební společnost s.r.o., které předložilo ekonomicky nejvýhodnější nabídku ve výši 59,2 milionu korun bez DPH. Stavební práce proběhnou v letech 2026 až 2027.
Plovoucí heliport představuje významný krok vpřed pro pražské zdravotnictví a záchranný systém. Jeho uvedení do provozu přinese konkrétní zlepšení péče o pacienty v nejkritičtějších stavech, kde každá sekunda může rozhodnout o životě.