Řidiči musí od 1. listopadu počítat s povinností zimních pneumatik při sněhu, ledu nebo námraze. Zákon vyžaduje minimálně 4 milimetry dezénu, ne běžných 1,6 milimetru. Pokuta může dosáhnout až 2500 korun.
Kdy přesně musíte mít zimní gumy
Období od 1. listopadu do 31. března otevírá časové okno, kdy se povinnost zimních pneumatik může aktivovat. Samotné datum ale automaticky nic nespouští. Rozhodující je skutečný stav vozovky – souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza. Klíčová je i druhá část pravidla: povinnost platí také tehdy, když lze tyto jevy vzhledem ke klimatickým podmínkám očekávat.
Právě očekávaný vývoj počasí je důvod, proč nestačí pohled z okna při odjezdu. Míříte-li do hor nebo je v předpovědi mráz se sněžením, musíte počítat s tím, že zimní obutí potřebujete, i když před domem ještě nic neleží. Nejčastější mýtus tvrdí, že se musí přezout přesně k 1. listopadu – zákon to ale nikde nestanoví.
Ministerstvo dopravy přesto doporučuje výměnu už při teplotách kolem sedmi stupňů Celsia, kdy zimní směs funguje výrazně lépe než letní. V Česku k tomu obvykle dochází dávno před prvním sněhem.
Čtyři milimetry, ne pouhých 1,6
Druhý rozšířený omyl se týká minimální hloubky dezénu. Hranice 1,6 milimetru, kterou zná většina řidičů, je obecné minimum pro jakékoli pneumatiky. Pro zimní provoz však BESIP stanovuje přísnější požadavek: 4 milimetry u vozidel do 3,5 tuny a 6 milimetrů u těžších vozidel.
Ani zákonné minimum nemusí stačit pro bezpečnou jízdu. Ministerstvo dopravy upozorňuje, že pneumatika na hranici čtyř milimetrů brzdí znatelně hůř a brzdná dráha se může prodloužit až o polovinu. Hloubku zjistíte měrkou v pneuservisu nebo podle indikátorů opotřebení v drážkách.
Pro uznání pneumatiky za zimní je dnes klíčové označení symbolem horského štítu se sněhovou vločkou (3PMSF). Starší označení M+S (Mud and Snow) již v řadě evropských zemí, například v sousedním Německu, pro zimní provoz nestačí.
BESIP doporučuje pravidlo 4×4×4: mít na voze čtyři stejné zimní pneumatiky, s hloubkou dezénu minimálně čtyři milimetry a nepoužívat je déle než čtyři sezóny, protože směs časem tvrdne a ztrácí přilnavost.
Modrá značka znamená povinnost za každého počasí
Kromě časového období od listopadu do března existuje druhý režim – modrá dopravní značka Zimní výbava. Tam, kde stojí, musí mít vozidlo zimní pneumatiky za všech okolností, tedy i když na silnici žádný sníh neleží. Konec takto označeného úseku vyznačuje značka Zimní výbava, konec.
Značku používají správci silnic zejména v horských a podhorských oblastech, kde se počasí mění během desítek minut. Ucelený veřejný seznam takto označených úseků ministerstvo dopravy ani BESIP nezveřejňují. Platí proto jednoduché pravidlo: rozhoduje to, co řidič vidí u krajnice, ne to, co si našel doma na internetu.
Jaká pokuta hrozí při kontrole
Nesplnění povinnosti zimních pneumatik je přestupkem podle § 125c odst. 1 písm. k) zákona o silničním provozu. Podle znění účinného od 1. ledna 2026 lze za něj příkazem na místě uložit pokutu do 2000 korun, ve správním řízení se sazba pohybuje od 1500 do 2500 korun.
Pozor na starší informace. Tisková zpráva ministerstva dopravy z listopadu 2017, která na webu úřadu stále visí, mluví o blokové pokutě. S tímto pojmem už zákon nepracuje – pokutu na místě dnes ukládá policista příkazem. Řidiči přitom při kontrole nemusejí předkládat papírové doklady, protože řidičský průkaz ani malý technický průkaz není nutné vozit s sebou.
Co udělat ještě dnes
Postup je přímočarý. Zkontrolovat hloubku dezénu, a to nejen podle zákonné hranice, ale i podle toho, kolik sezon už mají pneumatiky za sebou. Objednat se do pneuservisu dřív, než přijde první kalamita – termíny se koncem října rychle plní.
Počítejte s tím, že v okamžiku, kdy napadne sníh, se povinnost týká i cesty, kterou jste plánovali jen po městě. Přezutí je také položkou v rozpočtu domácnosti v době, kdy ostatní náklady na provoz auta rostou. Ceny benzinu a nafty jsou letos o deset až patnáct korun vyšší než loni.