Průzračná voda, historické kostely a hory kolem dokola. Ohridské jezero patří k nejvýraznějším přírodním a kulturním místům Balkánu, přesto zůstává mezi českými turisty ve stínu známějšího Chorvatska nebo Řecka. To by se ale mohlo změnit. Srpnová jednání mezi českými a severomakedonskými představiteli v roce 2026 otevřela možnost dalšího přímého leteckého spojení mezi Českem a oblastí Ohridu.
České cestování do Severní Makedonie už přitom není odkázáno pouze na dlouhou cestu autem. Prahu a Skopje od prosince 2025 spojuje přímá linka společnosti Wizz Air. Zájem o další spojení, tentokrát přímo s Ohridem a případně z jiného českého letiště než Prahy, nyní oficiálně zazněl během jednání českých a severomakedonských představitelů.
Konec dlouhé cesty autem?
Pro české turisty představuje Severní Makedonie destinaci, do níž se tradičně cestovalo především automobilem. Cesta z Česka je přitom výrazně delší než například do Chorvatska a zahrnuje průjezd několika státy. Přímé letecké spojení proto může cestu výrazně zjednodušit.
Od 15. prosince 2025 létá Wizz Air přímo mezi Prahou a Skopje. Spojení bylo zavedeno jako celoroční a původně bylo plánováno třikrát týdně. Konkrétní letové časy a ceny se přitom mohou podle termínu a obsazenosti měnit.
Pro návštěvu Ohridu je nutné ze Skopje pokračovat po zemi. Právě proto by případné přímé spojení některého českého regionálního letiště přímo s Ohridem představovalo pro turisty významné zjednodušení.
Ohridské jezero: Balkánský klenot pod ochranou UNESCO
Hlavním turistickým magnetem oblasti je Ohridské jezero, které leží na hranici Severní Makedonie a Albánie. S rozlohou přibližně 358 kilometrů čtverečních je jen o něco větší než Malta. Patří mezi nejstarší a biologicky nejcennější jezera v Evropě a je známé mimořádnou čistotou vody i množstvím endemických druhů.
Na seznamu světového dědictví UNESCO je zapsáno nejen samotné jezero, ale celý přírodní a kulturní region Ohridu. Historické město Ohrid je známé množstvím kostelů, klášterů a dalších památek. Podle tradičního vyprávění se zde v minulosti nacházelo 365 kostelů, tedy jeden pro každý den v roce.
Oblast zároveň čelí dlouhodobému tlaku způsobenému nekontrolovanou výstavbou, urbanizací a dalšími zásahy do citlivého prostředí. UNESCO proto po Severní Makedonii požaduje konkrétní nápravná opatření, která mají zabránit dalšímu poškozování výjimečné hodnoty celého regionu.
Právě ochrana Ohridského regionu zůstává jedním z důležitých témat, protože rostoucí turistický ruch musí být slučitelný s ochranou přírodního a kulturního dědictví.
Přímé spojení by mohlo změnit turistický ruch
Pokud by vznikla přímá linka z některého českého regionálního letiště do Ohridu, cesta k jezeru by se pro české turisty výrazně zkrátila. Zatím ale není rozhodnuto, z jakého českého letiště by případné spojení vedlo, kdo by ho provozoval ani kdy by mohlo začít fungovat.
Právě o této možnosti se v srpnu 2026 jednalo mezi českými a severomakedonskými představiteli. Ministerstvo pro místní rozvoj uvedlo, že starosta Ohridu Kiril Pecakov projevil zájem o propojení Ohridu s jiným českým letištěm než pražským.
Pro regionální letiště v Česku by případné spojení mohlo znamenat novou turistickou destinaci a pro Severní Makedonii zase možnost přilákat více návštěvníků z českého trhu.
Stát nabízí leteckým společnostem finanční podporu
Rozvoji nových leteckých spojení má pomoci také severomakedonský program finanční podpory. Ten umožňuje za stanovených podmínek poskytovat leteckým dopravcům podporu za cestujícího pro nově zaváděné destinace.
U spojů do Ohridu program počítá mimo jiné s částkou 12 eur za příchozího cestujícího, pokud jsou splněny podmínky stanovené programem. Nejde tedy o automatickou dotaci pro každou existující linku, ale o nástroj určený k podpoře vybraných nových spojení.
Právě takové pobídky mohou být důležité při rozhodování leteckých společností, zda otevřou spojení mezi menšími regionálními letišti a novými turistickými destinacemi.
Česká stopa v Severní Makedonii nekončí u turismu
České a severomakedonské kontakty se netýkají pouze cestovního ruchu. Během srpnové návštěvy české delegace byla na programu také spolupráce v oblasti digitalizace, kybernetické bezpečnosti a evropské integrace.
Česká delegace vedená ministrem zahraničních věcí Petrem Macinkou jednala v Severní Makedonii s prezidentkou Gordanou Siljanovskou-Davkovou, premiérem Hristijanem Mickoskim a ministrem zahraničních věcí Timčem Mucunskim. Součástí programu byla také jednání věnovaná hospodářské spolupráci a cestovnímu ruchu.
Severní Makedonie se dlouhodobě snaží posunout svůj proces přistoupení k Evropské unii. Česká strana deklaruje podporu evropské integraci země a nabízí také zkušenosti z vlastního předvstupního období.
Macinka nabídl českou zkušenost s evropskou integrací
Jedním z témat jednání byla také komplikovaná evropská cesta Severní Makedonie. Země získala status kandidátské země už v roce 2005, samotný proces přístupových jednání ale dlouhodobě komplikovaly spory se sousedními státy.
Petr Macinka během návštěvy deklaroval připravenost pomoci se sdílením českých zkušeností z procesu vstupu do Evropské unie. Česká republika tak chce podle vyjádření svých představitelů podporovat evropskou perspektivu Severní Makedonie nejen politicky, ale také předáváním praktických zkušeností.
Macinkova cesta ovšem vyvolala také kritiku české opozice. Poslanec TOP 09 Marek Ženíšek zpochybňoval Macinkovu roli prostředníka a připomínal jeho dřívější ostré spory s prezidentem Petrem Pavlem.
Další přímá linka zatím není jistá
Pro české turisty je nejzajímavější částí celého příběhu možnost přímého letu přímo do Ohridu. V tuto chvíli ale není možné hovořit o nové pravidelné lince jako o hotové věci.
Oficiálně potvrzený je především zájem o propojení Ohridu s dalším českým letištěm. Teprve další jednání ukážou, zda se podaří najít dopravce, vhodné letiště, termín a ekonomický model, který by umožnil pravidelný provoz.
Pokud se to podaří, může se Ohrid pro české cestovatele stát podstatně dostupnější. Místo dlouhé cesty autem by totiž v budoucnu mohla stačit letenka a několik hodin cesty. Ohridské jezero tak může získat mnohem přímější spojení s Českem – zatím ale zůstáváme ve fázi jednání a plánů.