Stop hromadným bouračkám. EU nařizuje autům adaptivní brzdění s povinným blikáním

Stop hromadným bouračkám. EU nařizuje autům adaptivní brzdění s povinným blikáním

Zdroj obrázku: Photo by Aaron Doucett on Unsplash

Evropská unie zavádí pro nově registrovaná auta bezpečnostní prvek, díky kterému bude lépe rozeznatelné běžné zpomalení auta od nouzového brzdění. Povinnost bude platit od 7. července 2026 a jejím cílem je především předejít zbytečným hromadným nehodám.


Změna se bude týkat brzdových světel, která v určitých situacích místo svícení budou blikat výrazněji než doposud. Cílem je především zkrácení reakční doby řidičů.

Jasný signál

Ačkoli i běžná brzdová světla znamenají, že by měl řidič vozidla za vámi zpozornět, často nelze rychle rozeznat, zda se jedná o běžné brzdění, nebo se děje něco závažného a je třeba okamžitě a prudce brzdit. Tuto skutečnost novinka změní.

Pokud elektronika v autě vyhodnotí brzdění jako rizikové, světla se rozblikají a řidič za vámi tak dostane jasný signál, že je třeba reagovat rychle. Jakmile auto zastaví, systém přepne do režimu výstražných směrových světel.

Související článek

Konflikt na Blízkém východě zasáhl české farmáře: Třetina zvažuje rázné kroky, zdražování se nevyhneme
Konflikt na Blízkém východě zasáhl české farmáře: Třetina zvažuje rázné kroky, zdražování se nevyhneme

Napjatá situace na Blízkém východě dopadá tvrdě i na české zemědělce. Rostoucí ceny pohonných hmot a hnojiv nutí téměř třetinu z nich uvažovat o omezení produkce. Experti varují před dalším zdražováním potravin a variantou, že část farmářů může zcela ukončit činnost.

„Blikající brzdový systém zkrátil reakční dobu řidiče o 0,14 až 0,62 sekundy,“ vysvětlil už dříve Paul Green, americký výzkumník zabývající se dopravní bezpečností. Novinka by měla reakční dobu zkrátit ještě výrazněji a zabránit hromadným nehodám.

Rozhodují zlomky sekundy

Výstražné blikání bude fungovat podle toho, jak systém automobilu vyhodnotí situaci. Nebude se ale spouštět v kolonách a dopravních zácpách. Jednou z podmínek pro výstražný signál bude například minimální rychlost 50 km/h.

Na silnici často o katastrofách, při kterých jsou v ohrožení životy, rozhodují zlomky vteřiny. Pokud se reakční doba řidiče zkrátí o 2 desetiny vteřiny, zkrátí se brzdná plocha při rychlosti vozu 80 km/h o 4,4 metry.

Jak je to u starších aut?

Povinnost nových výstražných světel se týká všech nově registrovaných vozidel v Evropské unii od 7. července 2026. To znamená, že nebude platit pro všechny vozy na evropských silnicích, starší modely budou nadále fungovat jako doposud.

Ačkoli někteří odborníci novinku kritizují s tím, že nová technologie zvyšuje výrobní náklady vozů a tedy i jejich prodejní ceny, především na dálnicích může zachraňovat životy. Blikající brzdová světla mohou výrazně snížit riziko řetězových nehod.

Zdroje článku

#