Když Jim Moylan zjistil, že opět zaparkoval u čerpací stanice na špatné straně, místo nadávky načrtl jednoduchý symbol – šipku, která dnes nechybí téměř na žádném autě. Jeho malý nápad z roku 1986 se stal neviditelnou, ale univerzální pomůckou milionů řidičů po celém světě.
Historie inovací je plná velkých jmen a epických průlomů, ale také tichých průlomů zrozených z drobných chyb, každodenních přehmatů, které mohl udělat kdokoli. Někdy malá chyba odhalí problém tak běžný, že na něj nikdo nikdy nepomyslel a nevěděl, jak ho formulovat, a stačí se na něj podívat jinak a najdete řešení, které nakonec přinese užitek milionům lidí, aniž by si toho všimli. V tomto případě jeden člověk zachránil miliony řidičů před trapasem.
Univerzální problém
Jeho jméno vám možná nic neříká, ale příběh Jima Moylana je důležitější, než se zdá. Příběh začíná scénou stejně banální jako rozpoznatelnou: deštěm zmáčený inženýr Fordu (Moylan) stojí u čerpací stanice a uvědomuje si, že zaparkoval na špatné straně pumpy.
. @stephenfry, thought you’d appreciate this backstory. The idea for this indicator icon was recommended by a @Ford engineer named Jim Moylan in 1986. Here’s his original letter pitching the idea. It was such a useful idea it eventually spread to other manufacturers. https://t.co/KMmw9XwIHq pic.twitter.com/TGPhGE4dcM
— Jim Farley (@jimfarley98) June 4, 2022
Tam, kde by kdokoli jiný pocítil frustraci nebo možná rozpaky, on viděl každodenní problém, který by se dal vyřešit elegantně, levně a definitivně, a během několika minut vypracoval memorandum, v němž navrhl malý symbol na přístrojové desce, který by ukazoval, na které straně je nádrž, jednoduchý nápad zrozený z osobní zkušenosti a přesvědčení, že odstranění této pochybnosti ušetří čas, nepohodlí a, ano, drobné ponížení milionů řidičů.
Cesta ke skvělému nápadu
Moylan nebyl ani mediálně známou osobností, ani vysokým manažerem, ale dlouholetým a nenápadným inženýrem ve všemocné Ford Motor Company, mužem, ano, profesionálně posedlým přístrojovými deskami a jejich co nejpřehlednějším a nejužitečnějším uspořádáním.
A tak po předložení svého původního návrhu v roce 1986 o něm už nikdy nepřemýšlel, ale společnost ano: symbol, který načmáral na list papíru, se rychle dostal do vývoje, byl bez velkého odporu schválen a nakonec byl integrován do prvních modelů z konce osmdesátých let, což dokazuje, že ve velkých organizacích je stále prostor pro to, aby dobrý nápad, ať už je jakkoli malý a pochází od kohokoli, prorazil hierarchií a stal se skutečností.
Z Thunderbirdu do celého světa
Uplynuly měsíce, než se šíp poprvé objevil na veřejnosti, téměř nepostřehnutelný okamžik ukrytý v přístrojové desce Fordu Thunderbird z roku 1989. Na tom nezáleželo, jeho síla spočívala právě v jeho jednoduchosti.
Byla tak samozřejmá a užitečná, že ji konkurence rychle okopírovala a ve velmi krátké době se z interního řešení Fordu stala de facto standardem v celosvětovém automobilovém průmyslu, a to do té míry, že se dnes objevuje prakticky na všech automobilech na světě, včetně elektromobilů, kde se stejnou nepřekonatelnou logikou ukazuje na stranu nabíjecího portu.
Na rozdíl od jiných inovátorů si Moylan svůj nápad nikdy nepatentoval, nežádal finanční kompenzaci ani veřejné uznání, spokojil se prostě s tím, jak jeho šíp funguje a pomáhá lidem.
Po celá desetiletí využívaly jeho vynález miliony řidičů, aniž by znali jeho jméno, zatímco on mlčky sledoval, jak tento malý „chodníček hanby“ mizí na čerpacích stanicích, občas oslovoval cizí lidi, aby jim vysvětlil užitečnost symbolu, ale nikdy se nezmínil, že je to jeho dílo.
Opožděné uznání
Deník Wall Street Journal před několika týdny připomněl, že teprve po mnoha letech se díky náhodnému pátrání v podcastu a záchraně interních archivů dostalo jméno Jima Moylana na světlo a byl veřejně uznán jako autor jedné z nejnenápadnějších a nejuniverzálnějších automobilových inovací.
Tento muž zemřel, aniž by usiloval o slávu, ale zanechal odkaz, který žije dál pokaždé, když někdo zastaví u benzinového čerpadla a pouhým pohledem na přístrojovou desku přesně ví, kde má stát, a připomíná nám, že skutečná genialita někdy spočívá v řešení zřejmých věcí tím nejjednodušším možným způsobem.
Dopad na automobilový průmysl
Moylanova šipka přinesla úlevu nejen řidičům, ale měla také významný dopad na automobilový průmysl. Tento malý detail ovlivnil design přístrojových desek, které upřednostňují jednoduchost a funkčnost. Šipka se stala příkladem toho, jak může mít malá změna neúměrný dopad na uživatelský zážitek, a přiměla výrobce přehodnotit způsob prezentace informací na přístrojových deskách vozidel.
Kromě toho se Moylanova šipka stala inspirací pro další inovace v automobilovém designu. Ukázal, že pečlivé pozorování potřeb uživatelů může vést k elegantním a efektivním řešením. Ve světě, kde se technologie rychle vyvíjejí, je Moylanova šipka připomínkou toho, že někdy jsou nejlepší nápady ty nejjednodušší.