Zatímco Moskva plánuje vyrábět dalších 28 000 dronů ročně, Kyjev reaguje stažením vojáků z nejnebezpečnějších úseků fronty.
Interní dokumenty Rosatomu, ruské státní jaderné agentury, odhalily průmyslový plán, který by mohl změnit rovnováhu vzdušných sil ve válce na Ukrajině. Státní podnik hodlá rozšířit svůj závod Alabuga-Volokno, který se nachází v republice Tatarstán, aby mohl vyrábět dalších 500 tun vysoce kvalitního uhlíkového vlákna pro letecký průmysl ročně. Jedná se o ultralehký a extrémně odolný materiál, který je nezbytný pro konstrukci dronů Geran, ruské verze íránského Shahedu. Cílovým termínem je rok 2029.
O 28 000 dronů ročně více
Analytik David Albright odhaduje, že tato nová kapacita výroby uhlíkových vláken by umožnila vyrábět trupy pro přibližně 28 000 dalších dronů typu Shahed-136 ročně. Ve srovnání s více než 36 000 kamikadze drony, bezpilotních letadel naložených výbušninami, která se vrhají na svůj cíl, jejichž výrobu Rusko podle odhadů Ukrajiny již zvládá, představuje tento nárůst přibližně 78 %. Nejedná se tedy o drobnou úpravu: jde o kvalitativní skok ve schopnosti Moskvy zahlcovat ukrajinskou obranu.
Nezávislost na zahraničních dodavatelích
Dokumenty získané serverem POLITICO odhalují navíc další ambici: Rusko chce ovládnout větší část svého dodavatelského řetězce. V současné době je při výrobě vysoce výkonných uhlíkových vláken závislé na dovozu prekurzorů, především čínského původu. Aby se tato závislost překonala, počítá se s vybudováním nového závodu na výrobu PAN, polymeru sloužícího jako surovina pro výrobu uhlíkových vláken, a to přímo v rámci průmyslového komplexu v Alabuge. Cílem je zásobovat strategická odvětví, jako je letectví a obrana, bez nutnosti spoléhat se na třetí země.
Tento krok je součástí ještě širšího záměru. Moskva hodlá v rámci svého národního programu bezpilotních leteckých systémů dosáhnout do roku 2030 výroby přibližně 130 000 dronů a do roku 2035 tento počet zvýšit na 350 000 kusů. Alabuga představuje jeden z klíčových prvků, které mají takové zrychlení průmyslové výroby umožnit.
Ukrajinská odpověď: stroje místo lidí
Na druhé straně kontaktní linie se Ukrajina rozhodla pro radikálně odlišnou strategii. Na doněcké frontě již některé jednotky fungují, jako by válka měla dvě jasně odlišené směny. Velitel Serhij Tiščenko, velitel 96. podpůrného praporu 3. armádního sboru, podrobně popsal v časopise Insider operační logiku: s příchodem noci se nasazují bezpilotní pozemní vozidla, známá jako UGV, protože tma ztěžuje jejich detekci nepřítelem. Za denního světla přebírají iniciativu vojáci, kteří mohou snáze lokalizovat ruské drony FPV, malé přístroje s pohledem z první osoby, které protivník masivně využívá.
Operace Vivaldi: model v reálném měřítku
Toto rozdělení úkolů již bylo vyzkoušeno ve velkém měřítku. Během nedávné operace Vivaldi v okolí Limánu vjížděly UGV jako první do zaminovaných oblastí, aby otevřely bezpečné koridory. Teprve poté postupovala pěchota. Robot tak nenahrazuje bojovníka, ale postupuje před ním a drasticky snižuje pravděpodobnost, že voják šlápne na minu. Během operace Vivaldi prováděl 96. prapor tyto operace na úseku fronty dlouhém přibližně 29 kilometrů.
Z dvou týdnů na dva dny
Čísla ukrajinského 3. sboru ilustrují účinnost těchto systémů. Jediné bezpilotní pozemní vozidlo je schopno za pouhé dva dny založit minové pole o hloubce více než 400 metrů, což je úkol, který by týmu ženistů trval přibližně dva týdny. Některá z těchto bezpilotních pozemních vozidel (UGV), ať už kolových nebo pásových, unesou náklad až 400 kilogramů. Ukrajina je kombinuje s velkými hexakoptéry, drony se šesti rotory, které mohou během jediného letu rozmístit až 40 protipěchotních min, a také s malými zařízeními určenými k vyhazování náloží, které odstraňují minová pole protivníka.
Lidé – zdroj, který je nejtěžší nahradit
Za celou touto automatizací se skrývá krutá realita: Kyjev má mnohem větší potíže s nahrazením lidských ztrát než s nahrazením zničeného stroje. UGV se neunaví, neztrácejí soustředění při opakujících se úkolech a lze je záměrně vyslat na místa, kde by nasazení ženistů bylo téměř sebevražedné. Pokud robot šlápne na minu nebo je zasažen, opraví se nebo se vymění za jiný. Tiščenko to shrnuje do vzorce, který se Kyjev již rok a půl snaží zavést ve všech svých jednotkách: je lepší investovat peníze do robotů, než riskovat život vojáka. Otázka, která se touto doktrínou řídí, již není jen to, co dokáže stroj v boji, ale také to, které úkoly již neospravedlňují, aby se člověk vystavoval nebezpečí při jejich plnění.
Fronta, která se přeskupuje kolem dronů
Při celkovém pohledu odhalují pohyby obou stran, do jaké míry bezpilotní letouny a vozidla přestaly být pouhým doplňkem a staly se osou, kolem níž se válka přeskupuje. Rusko vyrábí své drony Geran v rostoucím množství, jsou stále rychlejší a méně závislé na dovážených součástech. Ukrajina kontruje vysíláním strojů do nejodlehlejších koutů fronty, kam se ještě donedávna museli posílat vojáci.
V několika úsecích Doněcku již tento vývoj vytváří obraz, který předjímá, kam směřuje tento konflikt: s příchodem noci vyjíždějí roboti připravovat terén; za úsvitu se bojovníci snaží zužitkovat noční práci těchto strojů. Každé vozidlo, které předběhne vojáka, znamená o jednu příležitost méně, kdy by člověk musel sám zjišťovat, kde se skrývá další mina.