43 levných dronů zničilo most: Ukrajina dokazuje, že k vojenskému ničení již nejsou zapotřebí rakety za miliony

43 levných dronů zničilo most: Ukrajina dokazuje, že k vojenskému ničení již nejsou zapotřebí rakety za miliony

Zdroj obrázku: vectorfusionart / Shutterstock.com

Méně než 25 000 dolarů. Tolik by stálo 43 dronů typu FPV, tedy malých kvadrokoptér ovládaných z pohledu první osoby pomocí videobrýlí, které ruské síly použily k zničení ukrajinského silničního mostu.


Tato částka odpovídá přibližně polovině ceny jedné americké řízené bomby a je zanedbatelná ve srovnání s cenou rakety ATACMS, taktického balistického systému americké armády. To, co dříve vyžadovalo vzdušnou převahu a zbraně za miliony dolarů, lze nyní dosáhnout trpělivostí, koordinací a batohem plným malých létajících zařízení.

Ničení mostů bylo v moderní válečné historii neustálou prioritou. Tyto stavby fungují jako strategické tepny, po nichž se pohybují jednotky, obrněná vozidla a zásoby, takže jejich přerušení znamená uškrcení nepřítele. Již v květnu 1943 zahájila RAF slavnou operaci Chastise, při níž se 19 bombardérů vybavených takzvanými „skákajícími bombami“ navrženými Barnesem Wallisem pokusilo zničit přehrady Třetí říše. Tato mise představovala nejpokročilejší vynalézavost své doby při řešení opakujícího se problému: jak s dostupnou přesností způsobit zhroucení mohutné stavby.

Tento problém přetrvával po celá desetiletí, protože mosty jsou ze své podstaty mimořádně odolné cíle. Konvenční vojenská doktrína vyžadovala těžké bombardéry, velkorážné dělostřelectvo nebo nákladné rakety k zničení jediného mostu. Postupem času se objevila propracovanější řešení, jako jsou taktické balistické rakety ATACMS nebo volně padající bomby přeměněné na inteligentní munici díky sadám JDAM, které přinesly dosud nevídanou přesnost. Náklady však zůstávaly obrovské. Události na Ukrajině tuto rovnici zásadně mění: méně než 250 liber výbušnin rozložených do desítek malých zásahů dosahuje srovnatelných výsledků.

Odborníci na stavební inženýrství se shodují, že klíč k této metodě nespočívá v hrubé síle, ale ve využití vlastní logiky pevnosti mostu. Železobeton kombinuje dva materiály s doplňkovými funkcemi: beton odolává tlakovým silám, zatímco ocelové pruty zapuštěné v jeho vnitřku absorbují tahové napětí. Drony FPV se nesnaží rozlomit sloup jediným úderem.

Jejich strategie připomíná práci termití kolonie: každý náraz odtrhne vrstvu betonu a postupně odhaluje vnitřní kovovou kostru. Jakmile je ocel odkryta, sloup ztratí značnou část své nosnosti. Kov sám o sobě není schopen unést váhu desky a konstrukce se nakonec zřítí v důsledku nahromaděné únavy materiálu.

Tato taktika zavádí do vojenské demolice zcela nový přístup. Klasická doktrína kladla důraz především na sílu soustředěnou do jediného rozhodujícího útoku. Analytici bojiště upozorňují, že nyní je rozhodující kumulace mnoha malých, extrémně přesných zásahů, které jsou vždy namířeny na stejný kritický bod.

První drony odlamují jen povrchové úlomky betonu. Následující se zavrtávají hlouběji do trhliny. Ty poslední promění sloup v dutou skořápku, která se zřítí pod vlastní vahou. Jedná se o pomalý, ale chirurgicky přesný proces, jakousi industrializaci vyčerpávání, která se obejde bez příznivých podmínek pro letecké operace, taktické převahy a multimilionových rozpočtů, které dříve byly nezbytné.

Ekonomické srovnání je pro jakékoli tradiční vojenské plánování zdrcující. Za cenu jediné strategické rakety by armáda mohla provést čtyřicet operací podobných té na ukrajinském mostě. A to vše bez vystavování pilotů, pilotovaných letadel či velkých logistických platforem riziku. Odborníci na trh s obranným průmyslem se shodují, že jsme svědky skutečné demokratizace taktického ničení: zničení kritické infrastruktury již není výsadou výhradně ozbrojených sil s těžkým letectvem.

Snad největší dopad této události se neměří konkrétním mostem, který padl, ale redefinicí toho, co nyní představuje realizovatelný cíl. Pokud hrstka sebevražedných dronů dokáže zničit silniční konstrukci, do rovnice se nevyhnutelně dostávají železniční mosty, nadjezdy, logistická skladiště a dokonce i výškové budovy. Tento potenciál se ještě zvyšuje, pokud jsou drony vybaveny lineárními dutými náložemi, což je typ výbušniny navržený tak, aby vytvářel řezavý proud schopný přímo přeříznout ocelové tyče.

Platformy jako Pasika, které umožňují jedinému operátorovi současně řídit celé roje dronů, tento proces ještě více urychlují. Otázkou již není, zda je to technicky možné. Skutečnou otázkou je, kolik kritických staveb na světě je stále navrženo na základě předpokladu, že je mohou zničit pouze velké bomby. To, co se děje na Ukrajině, dokazuje, že tato éra skončila.

 
#