Přestože se Čína v posledních desetiletích stala vyspělou vojenskou mocností, některé její technologie stále pocházejí ze sovětské éry. To je případ rodiny těžkých bombardérů H-6, vycházejících z letounu Tupolev Tu-16, který poprvé vzlétl v roce 1952 a jehož čínská verze je od konce 60. let součástí Lidové osvobozenecké armády (PLA). Od té doby Čína vyrobila několik variant se značně vylepšenými schopnostmi, včetně relativně nedávné verze H-6J, která byla vybavena dvěma vnějšími průzkumnými kapslemi, jež výrazně zlepšují její schopnost odhalovat cíle na velké vzdálenosti, odhalila čínská státní televize CCTV.
Tyto lusky nejsou pouhé kamery: integrují elektrooptické senzory, infračervené a elektronické zpravodajské vybavení, které letounu umožňují „vidět“ a „slyšet“ daleko za dosahem jeho hlavního radaru. V praxi tak mění klasický bombardér na platformu pro sledování a určování cílů na velké vzdálenosti, která je schopna operovat ve velmi sporném námořním prostředí.
H-6J je námořní úderná varianta rodiny bombardérů H-6 letectva PLA a je ve službě již nejméně pět let. Podle Cchaj Su-lianga, kterého CCTV identifikovala jako člena bombardovací formace PLA, je nejviditelnějším rozdílem mezi letounem a H-6K přidání dvou vně namontovaných podvěsů.
„To se rovná tomu, že (bombardér) má další pár očí, což mu umožňuje vidět námořní cíle na větší vzdálenost a na větší ploše,“ řekl Cai podle South China Morning Post televizi CCTV.
Podsystémy jsou navrženy tak, aby zvýšily schopnost letounu lokalizovat a sledovat cíle na moři mimo dosah jeho palubního radaru. Tato schopnost je zvláště důležitá pro sledování oceánů, kde včasná detekce může rozhodnout o výsledku úderných misí na dlouhé vzdálenosti. V reálných podmínkách to znamená schopnost odhalit skupinu letadlových lodí nebo konvoj logistických lodí dříve, než se dostanou do pozice pro odpálení vlastních letadel nebo raket.
Dřívější zprávy v médiích rovněž naznačovaly, že moduly by mohly podporovat funkce elektronického boje, což by dále rozšířilo operační flexibilitu bombardéru. V tomto kontextu „elektronický boj“ zahrnuje úkoly, jako je rušení nepřátelských radarů, matení naváděcích systémů raket nebo sběr rádiového a radarového záření pro vytvoření podrobného obrazu bojiště.
Od sovětské konstrukce z 50. let k bombardéru 21. století
H-6 má svůj původ v sovětském bombardéru Tupolev Tu-16, dvoumotorovém proudovém letounu, který vstoupil do služby v SSSR v polovině 50. let 20. století. Čína získala licenci na jeho výrobu v 60. letech 20. století a začala v závodě v Xi’anu vyrábět jeho vlastní verzi, H-6. V průběhu desetiletí byla základní konstrukce důkladně modernizována.
Rané čínské varianty byly velmi podobné původnímu Tu-16, měly analogovou avioniku, méně výkonné motory a omezený dolet. Od roku 2000 však Peking zahájil radikální modernizaci: přepracované draky, modernější turbovrtulové motory, kokpity s digitálními displeji a integrace řízených střel dlouhého doletu. Výsledkem je, že ačkoli základní drak připomíná Tu-16, současné verze, jako jsou H-6K, H-6N a H-6J, jsou prakticky nové letouny na starém základě.
New details of China’s H-6J maritime strike bomber: more vision, more range, more roles https://t.co/oKxvFRS8vz
— South China Morning Post (@SCMPNews) January 21, 2026
V tomto smyslu představuje H-6J námořní specializaci této rodiny. Zatímco H-6K je primárně orientován na údery proti pozemním cílům a H-6N byl spojován se strategickými údernými misemi a možnými odpaly balistických raket ze vzduchu, H-6J se zaměřuje na ovládnutí námořního prostředí, zejména v mořích v blízkosti Číny, ale potenciálně i za prvním ostrovním řetězcem v západním Pacifiku.
Klíčová role v čínském námořním odstrašení
Dvoumotorový letoun H-6J hraje ústřední roli při odstrašování ostatních námořních sil ve scénářích, jako je hypotetický konflikt o Tchaj-wan. V posledních letech se účastnil mnoha cvičení v Jihočínském moři, tedy v oblasti, kde se čínské územní nároky překrývají s územními nároky několika sousedních zemí, zejména Filipín, ale také Vietnamu, Malajsie a Bruneje.
Při těchto cvičeních H-6J obvykle operuje společně s námořními hlídkovými letouny, hladinovými loděmi a příležitostně i bezpilotními letouny dlouhého doletu. Cílem je procvičit takzvaný „řetězec zabíjení“: odhalit, identifikovat, sledovat a zaútočit na nepřátelský cíl na velkou vzdálenost. Průzkumné moduly H-6J přesně zapadají do fáze detekce a určení cíle, zatímco jeho protilodní střely doplňují fázi útoku.
Zpráva CCTV z minulého týdne popisuje H-6J jako klíčovou sílu pro přesné letecké údery na dlouhé vzdálenosti v námořních operacích. Letoun může být vybaven nadzvukovými protilodními řízenými střelami YJ-12, z nichž každá má odhadovaný dolet přibližně 400 kilometrů. Tyto střely jsou určeny k zasahování velkých hladinových lodí, včetně torpédoborců a letadlových lodí, ze značných bezpečných vzdáleností.
Podle západních analýz letí YJ-12 v terminální fázi rychlostí až 3 Machy (trojnásobek rychlosti zvuku) a provádí úhybné manévry, aby ztížila zachycení. Jeden letoun H-6J může nést pod křídly až šest střel YJ-12, což představuje významnou hrozbu pro jakoukoli námořní skupinu, která se přiblíží k vodám nárokovaným Čínou.
Čínské ministerstvo národní obrany poprvé potvrdilo, že H-6J je v provozu v roce 2020, kdy byly bombardéry přidělené k námořnímu letectvu velitelství Jižního divadla PLA předvedeny během cvičení. Od té doby satelitní snímky a fotografie zveřejněné státními médii ukazují H-6J rozmístěné na základnách poblíž Jihočínského moře, což posiluje jejich roli nátlakového nástroje a stálé přítomnosti.
Srovnání s jinými variantami: H-6G, H-6K a H-6N
Ve srovnání s předchozími námořními variantami, jako je H-6G, představuje H-6J obrovský skok ve schopnostech. Čínská média uvádějí, že jeho celková výzbroj je přibližně dvojnásobná oproti H-6G. Jeho bojový rádius se rovněž zvýšil přibližně o 50 % na 3 500 km. Bojový rádius je vzdálenost, kterou může letoun uletět ze své základny k cíli a zpět, s přihlédnutím k zásobám paliva, nákladu a bezpečnosti.
H-6K je mezitím známější pozemní verze, vybavená výkonnějšími motory a řízenými střelami dlouhého doletu, jako je CJ-10K, zaměřenými na útoky na základny, infrastrukturu a další cíle v hloubce. H-6N, oficiálně představený v roce 2019, obsahuje sondu pro doplňování paliva za letu a úpravu spodní části trupu, která podle západních analytiků umožňuje nést v břiše velkou raketu, pravděpodobně protilodní balistickou střelu nebo hypersonickou zbraň.
H-6J je v tomto kontextu nejpokročilejší námořní verzí, která kombinuje modernizovanou konstrukci H-6K se specifickým vybavením pro boj na moři: optimalizovanými senzory pro detekci lodí, navigačními systémy přizpůsobenými pro let nad oceánem a integrací nejmodernějších protilodních střel.
Více kotevních bodů, více možností pro plnění úkolů
Jedním z nejpozoruhodnějších vylepšení je zvýšení počtu kotevních bodů pod křídlem. H-6J jich má osm, oproti šesti u H-6K. Díky tomu může bombardér nést více raket, senzorů nebo vybavení pro konkrétní mise při jednom letu, což podporuje jak úderné, tak pozorovací role na velké vzdálenosti.
V praxi to znamená několik možných konfigurací:
- Maximální užitečné zatížení protilodního letounu: několik střel YJ-12, které zasytí obranu nepřátelského námořního uskupení.
- Smíšená konfigurace: kombinace protilodních střel a průzkumných modulů nebo modulů elektronického boje, aby bylo možné detekovat a útočit v rámci jedné mise.
- Průzkumná mise: méně výzbroje a více senzorů, aby se maximalizoval dolet a pozorovací schopnosti.
Tato flexibilita je klíčová pro čínskou doktrínu, která usiluje o platformy schopné plnit více rolí v závislosti na situaci: od vyvěšování vlajky v době napětí po provádění koordinovaných útoků v případě otevřeného konfliktu.
Průzkumné moduly: „Oči“ a „uši“ na moři
Vojenský analytik Song Zhongping tvrdí, že průzkumný modul byl navržen tak, aby odhaloval námořní cíle z větší vzdálenosti, zejména pomalu se pohybující plavidla. „Pomocí průzkumného podvěsu může letoun odhalit cíle na větší vzdálenost než jen pomocí palubního radaru a také poskytnout podrobnější určení cíle, což je výhodné pro útoky na velké vzdálenosti,“ říká Song.
Zjednodušeně řečeno, „určení cíle“ znamená poskytnout raketám přesné údaje o poloze, směru a rychlosti cíle. Čím přesnější jsou tyto informace, tím větší je pravděpodobnost zásahu. Moduly H-6J mohou kombinovat údaje z různých senzorů a předávat je prostřednictvím datových spojů dalším letounům nebo lodím, čímž se bombardér začlení do širší bojové sítě.
Letecký analytik Fu Qianshao souhlasí a zdůrazňuje význam včasné detekce pro moderní letecké operace. „V době války může být vyzbrojen raketami k provádění úderných misí, zatímco v době míru může provádět průzkumné operace na velké vzdálenosti,“ říká Qianshao.
Některé zprávy naznačují, že kromě optické a infračervené detekce by tyto moduly mohly zahrnovat i schopnosti signálového zpravodajství (SIGINT), tj. zachycování a analýzu rádiových, radarových a dalších elektronických systémů. To by H-6J umožnilo nejen vidět lodě, ale také „poslouchat“ jejich komunikaci a radar, což by pomohlo identifikovat, o jaký typ jednotky se jedná a co dělá.
Elektronický boj a přežití ve sporném prostředí
Možná integrace vybavení pro elektronický boj do modulů H-6J je zvláště důležitá proti technologicky vyspělým námořnictvům, jako jsou USA nebo Japonsko. V reálném střetu by byl velký a relativně pomalý bombardér jako H-6J hlavním cílem pro nepřátelské stíhačky a rakety země-vzduch.
Aby zvýšil své šance na přežití, mohl by H-6J použít několik taktik:
- Letět na velkou vzdálenost od cíle a vypouštět rakety mimo dosah většiny námořních protiletadlových systémů.
- Použít elektronický boj k oslabení nepřátelských radarů a naváděcích systémů, což by ztížilo odhalení samotného letounu a jím vypouštěných střel.
- Koordinovat svou činnost s dalšími senzory (satelity, bezpilotními letouny, letouny včasné výstrahy), aby se minimalizovala doba, po kterou se musí zdržovat v blízkosti bojové oblasti.
V této souvislosti mohou být ve vnějších kapslích umístěna jak průzkumná, tak rušící zařízení, což posiluje roli H-6J nejen jako útočníka, ale také jako platforma pro elektronickou podporu ostatních sil PLA.
H-6J v regionálním kontextu
Vznik H-6J a jeho nasazení v Jihočínském moři přichází v době rostoucího napětí v regionu. USA a jejich spojenci často provádějí operace „svobody plavby“ v blízkosti ostrovů a útesů kontrolovaných Čínou, zatímco Peking reaguje leteckými a námořními hlídkami, včetně letů bombardérů.
Pro sousední země představuje kombinace bombardéru dlouhého doletu, jako je H-6J, s nadzvukovými protilodními střelami velkou výzvu. Bojový rádius přibližně 3 500 km, který lze prodloužit doplňováním paliva za letu, pokud je koordinován s jinými platformami, umožňuje Číně promítnout vzdušnou sílu nad velkou část západního Pacifiku a severní části Indického oceánu, zejména pokud jsou využívány předsunuté základny na umělých ostrovech.
Z čínského pohledu H-6J přispívá k tomu, co Peking nazývá „aktivní obranou“ a schopností zamezit přístupu k území (A2/AD): znesnadňuje nebo znemožňuje cizím silám volně operovat v blízkosti svých břehů a v mořích, která považuje za místa svého životního zájmu.
Pokračování a modernizace řady H-6
Na vojenské přehlídce v Pekingu v září loňského roku se vedle letounů H-6K a H-6N objevil i letoun H-6J, který demonstruje pokračující modernizaci řady H-6. Ačkoli se jedná o bombardéry odvozené od Tu-16 ze sovětské éry, zůstávají páteří čínských operačních bombardovacích sil v době, kdy Peking usiluje o posílení svých schopností námořních úderů a sledování.
Čína mezitím pracuje na nové generaci strategického bombardéru stealth, na Západě známého jako H-20, který má být stejné třídy jako americký B-2 Spirit nebo budoucí B-21 Raider. Dokud však tento program nedozraje a nebude zařazen do služby ve významných počtech, zůstane rodina H-6 – a zejména její modernější varianty, jako je H-6J – hlavním nosičem vzdušných úderů PLA na dlouhé vzdálenosti.
Případ letounu H-6J dobře ilustruje čínskou strategii maximálního využití starších platforem prostřednictvím důkladné modernizace, spíše než aby se spoléhala výhradně na zcela nové konstrukce. Z bombardéru z 50. let minulého století vyvinul Peking rodinu letounů schopných odpalovat řízené střely, provádět elektronický průzkum a ohrožovat námořní uskupení na vzdálenost stovek kilometrů.
V prostředí rychle se rozvíjejících technologií a sílící strategické konkurence se H-6J stal klíčovým dílem čínské vojenské skládačky v Indopacifiku: klasicky vypadající bombardér, ale se senzory, zbraněmi a funkcemi, které jej plně posouvají do 21. století.