Bill Gates není jen vizionářem v oblasti technologií, ale i vášnivým milovníkem rychlých aut. Jeho záliba v Porsche ho přivedla až ke třem pokutám během jedné cesty i k legendárnímu modelu 959, které musel 13 let skladovat, než směl vůbec vyjet.
Na přelomu 70. a 80. let 20. století byl Bill Gates známý nejen svým programátorským talentem a založením jedné z nejúspěšnějších technologických společností, ale také svou láskou k rychlosti a superautům. Zejména pak k vozům Porsche.
Problém s řízením superauta spočívá v tom, že je poměrně snadné překračovat rychlostní limity. Díky této zálibě v přešlapování na plyn je Gates držitelem bizarního rekordu: tří pokut za překročení rychlosti během jediné cesty. Podle Luxury Launches dvě z nich od stejného policisty, který ho sledoval.
Související článek
Uvolňování stresu v plné rychlosti
Když byl Microsoft v Albuquerque v Novém Mexiku ještě v plenkách, jezdil Gates po dlouhých dnech programování svým porsche vysokou rychlostí pouští. Tento zvyk ho přivedl do problémů s místní policií a skončil dnes již proslulou fotografií z přepadení v roce 1977. Ačkoli k jeho cti je třeba říci, že byl zatčen za jízdu na stopce a řízení bez albuquerqueského řidičského průkazu, nikoli za překročení rychlosti.
Toto bezohledné chování za volantem ho dostalo do nejrůznějších problémů a zlomilo trpělivost všech v jeho okolí. Jak vyprávěl Walter Isaacson v rozhovoru pro časopis Time, Paul Allen, jeho zakládající partner ve společnosti Microsoft, ho musel po jedné z jeho půlnočních eskapád, kdy jel plnou rychlostí po pouštních silnicích Nového Mexika, vyplatit z vězení.
Dva tisíce kilometrů je dlouhá cesta
V roce 1979 se Microsoft rozhodl přestěhovat z Albuquerque do Seattlu a zřídit tam své ústředí, takže si jeho zakladatelé také sbalili kufry zpátky na sever. Gates se však rozhodl, že místo aby své Porsche 911 převážel v nákladním autě, bude dobré, když ho do Seattlu odveze sám.
Jak miliardář přiznal v několika rozhovorech, během této cesty do Seattlu nasbíral až tři velmi vážné pokuty za překročení rychlosti, z toho dvě od stejného policisty, který poté, co si všiml Gatesovy rychlé jízdy, ho začal sledovat. Na tomto úseku se miliardář dopustil další bezohlednosti, která vedla k dvojnásobné pokutě. „Byla to velmi dlouhá cesta,“ řekl miliardář.
Gates a jeho posedlost vozem Porsche
Od té doby, co začal jezdit autem – a mohl si to dovolit -, Gatese přitahují zejména superauta od společnosti Porsche. V roce 1987 si Gates objednal vůz Porsche 959, který byl v té době považován za jeden z nejvyspělejších supersportů na světě díky motoru se dvěma turbodmychadly, pohonu všech kol a průkopnické elektronice. Vůz dosahoval rychlosti 317 km/h a bylo vyrobeno pouze 337 kusů, což z něj činí opravdový sběratelský kousek.
Když však vůz dorazil do Spojených států, byl zadržen na celnici v Seattlu, protože značka neprošla americkými bezpečnostními testy pro dovážený model. Po dobu 13 let platil Gates za úschovu vozu v přístavu poplatek 28 dolarů denně, což dohromady činilo více než 133 000 dolarů jen za jeho uskladnění do doby, než byl přijat zákon umožňující jeho legální provoz.
Ferrari „Sand Buggy“
Kromě rozsáhlé sbírky vozů Porsche se v Gatesově garáži objevily také vozy značek Ferrari, Jaguar a Mercedes-Benz. Podle Waltera Isaacsona v rozhovoru s Gatesem bylo nejoblíbenějším z nich Ferrari 348, které si vysloužilo přezdívku „sand buggy“ poté, co s ním Gates vjel do písku a začal driftovat.
Kromě různých sběratelských vozů a variant 911 nyní miliardář pravidelně jezdí v Porsche Taycan, plně elektrickém sportovním voze, v němž se Gates objevil na několika záběrech v minisérii „What Next? Budoucnost podle Billa Gatese„.
Gatesův vztah k technologiím a rychlosti
Gatesova fascinace rychlými automobily není jen záležitostí luxusu nebo rozmaru. V mnoha rozhovorech se Gates zmínil o tom, jak ho fascinuje technika těchto vozidel. Kombinace vyspělé technologie, aerodynamického designu a výkonu je něco, co souzní s jeho láskou k inovacím a efektivitě. V tomto smyslu představuje Porsche Taycan, jakožto elektromobil, dokonalý průsečík mezi jeho vášní pro automobily a zájmem o obnovitelné zdroje energie a udržitelnost.
Ačkoli je Gates známý svou láskou k automobilům, jeho nejtrvalejším odkazem je bezpochyby jeho přínos světu technologií a filantropie. Prostřednictvím Nadace Billa a Melindy Gatesových věnoval velkou část svého jmění na boj proti nemocem, zlepšení vzdělání a podporu udržitelného rozvoje po celém světě. Jeho přístup k filantropii odráží odhodlání využívat technologie a zdroje ke zlepšení života lidí na celém světě.