V řídce osídlené oblasti ruského Dálného východu roste most, který má propojit ruský Chasan se severokorejským Tumanganem. Konstrukce překlenuje řeku Tumen na místě, kde vodní tok vymezuje poslední kilometry hranice před ústím do moře. Severní Korea dokončila svou část včetně celních a karanténních zařízení ještě před plánovaným červnovým otevřením v roce 2024. Ruská strana ale zaostává a termín zprovoznění zůstává nejasný.
Obě země projekt nijak netají. Moskva i Pchjongjang hovoří o podpoře vzájemného obchodu a rozvoji turistiky. Andrej Nikitin, ruský ministr dopravy, prohlásil, že nový silniční most zvýší obchodní výměnu, zefektivní logistiku a posílí kulturní vazby. Severokorejská státní tisková agentura KCNA podobně zdůrazňuje přínos pro cestování osob, turistiku a pohyb zboží mezi oběma zeměmi.
Ekonomický smysl projektu je sporný
Ukrajinská organizace Truth Hounds, která se zaměřuje na lidská práva, však přichází s odlišným pohledem. Podle její analýzy sdílené deníkem Guardian jde především o diskrétní vojenský koridor. Nazar Myhun, který vedl výzkum založený na otevřených zdrojích, upozorňuje na zásadní nesoulad mezi investicí a ekonomickým potenciálem.
Most stál přes 100 milionů dolarů, zatímco obchodní výměna mezi Ruskem a Severní Koreou dosáhla v roce 2024 pouhých 34 milionů dolarů. Turistika zůstává přísně kontrolovaná – v roce 2025 navštívilo Severní Koreu asi 10 tisíc ruských návštěvníků, většinou v rámci organizovaných zájezdů. Hlavní město Pchjongjang, kam směřuje většina zahraničních turistů, leží přes 500 kilometrů od nového přechodu.
Sledujeme rusko-severokorejskou spolupráci velmi pozorně, protože ji považujeme za jeden z klíčových faktorů ovlivňujících sílu Ruska v této válce na Ukrajině, říká Myhun.
Silnice skrývá víc než železnice
Klíčový důvod, proč je most strategicky důležitější než existující železniční spojení, spočívá v obtížnosti satelitního monitorování. Zatímco železniční síť mezi oběma zeměmi je omezená a snadno sledovatelná, silniční infrastruktura nabízí mnohem širší možnosti.
Nákladní vozy lze nakládat a vykládat podstatně rychleji než železniční vagóny, které zůstávají vystavené satelitním snímkům po delší dobu. Typ vagónu navíc často prozradí charakter nákladu – některé kategorie zboží se přepravují v otevřených vagónech, což umožňuje jejich identifikaci. Kamiony naproti tomu vypadají na satelitních snímcích téměř vždy stejně.
Silniční náklad lze také nakládat prakticky kdekoli, zatímco vlaky jsou vázány na omezený počet pevných železničních uzlů. Existující železniční spojení mezi oběma státy navíc komplikuje rozdílný rozchod kolejí – pro přejezd hranic je nutné měnit podvozky, což silniční doprava nevyžaduje.
Vojenská aliance se prohlubuje
Most přes řeku Tumen měří přibližně jeden kilometr na délku a sedm metrů na šířce s dvěma jízdními pruhy. Celé překlenutí včetně příjezdových komunikací dosahuje 4,7 kilometru. Satelitní snímky z dubna 2026 ukazují výstavbu podpůrné infrastruktury na ruské straně, včetně přistávací plochy pro helikoptéry a desetiproudého hraničního kontrolního stanoviště, které je dokončeno ze 40 procent.
Stavba mostu začala po podpisu komplexního strategického partnerství mezi Vladimirem Putinem a Kim Čong-unem v červnu 2024. Tato dohoda upevnila vojenské vazby, v jejichž rámci Severní Korea poskytla Rusku vojáky, dělostřeleckou munici a balistické rakety pro podporu války na Ukrajině.
V kurské oblasti, kam Ukrajina provedla překvapivou protiinvazi v srpnu 2024, bojovalo po boku ruských sil více než 14 tisíc severokorejských vojáků. Ukrajinský prezident Volodymyr Zelenskyj nyní varuje před příchodem dalších 30 tisíc severokorejských vojáků. Moskva a Pchjongjang rozšířily spolupráci v oblasti zbraní, vojenských technologií a rekonstrukce.
Satelity odhalily tisíce kontejnerů se zbraněmi
Výzkumníci pracující s otevřenými zdroji dříve využívali satelitní snímky železničního přechodu k monitorování podezřelých přesunů zbraní mezi oběma zeměmi. V roce 2023 agentura Reuters informovala o satelitních snímcích zachycujících odhadem 2000 kontejnerů vyvezených ze severokorejského přístavu Rason do Ruska. Předpokládá se, že obsahovaly dělostřelecké granáty a možná také rakety krátkého doletu.
Kim Čong-un ocenil severokorejské vojáky, kteří za Rusko bojovali a padli, a odhalil bytové jednotky pro rodiny padlých. Podle odhadů zahynulo nejméně 2000 severokorejských vojáků, dva těžce ranění vojáci byli zajati.
Prohlubující se vztah mezi oběma zeměmi podle Myhuna usnadnil a zároveň zneprůhlednil obousměrnou výměnu zbraní a technologií, což představuje hrozbu nejen pro Ukrajinu, ale i pro sousedy Severní Koreje. Kreml na tvrzení obsažená ve vyšetřování zatím nereagoval.