Zaměstnanost v německém automobilovém průmyslu klesla na nejnižší úroveň od roku 2011. Přechod na elektromobilitu, pandemie i globální konkurence nutí výrobce k drastickým škrtům.
Německý automobilový sektor, který se potýká s problémy, má zaměstnanost na nejnižší úrovni za více než deset let poté, co byly zrušeny desítky tisíc pracovních míst, uvedl spolkový statistický úřad. Podle oficiálních údajů měl automobilový průmysl včetně výrobců součástek na konci září 721 400 zaměstnanců, což je nejméně od roku 2011. V polovině roku 2011 jich bylo 718 000.
Na konci září mělo odvětví o 48 700 zaměstnanců méně než před rokem, což představuje pokles o 6,3 % a největší pokles ze všech velkých průmyslových odvětví s více než 200 000 zaměstnanci v Německu.
Související článek
Pokles zaměstnanosti
Pro srovnání, zpracovatelský průmysl jako celek zaměstnával na konci září přibližně 5,43 milionu osob. To bylo o 120 300 osob, tj. o 2,2 %, méně než před rokem, jedná se tak o mírnější pokles. Přesto zůstává automobilový průmysl po strojírenství druhým největším výrobním odvětvím v Německu z hlediska zaměstnanosti.
Počet nezaměstnaných v Německu se poprvé po deseti letech blíží 3 milionům. Nárůst nezaměstnanosti oproti předchozímu roku je způsoben slabostí ve zpracovatelském průmyslu.
„Hlavní výzvou pro vládu je nejen nedostatek pracovních míst, ale také skutečnost, že mnoho průmyslových odvětví stále trpí nedostatkem pracovních sil,“ vysvětlili němečtí ekonomičtí experti.
Faktory ovlivňující německý automobilový průmysl
Německý automobilový průmysl, který je historicky pilířem ekonomiky země, čelí několika problémům, které přispěly k poklesu zaměstnanosti. Jedním z nejvýznamnějších faktorů je přechod na elektrická vozidla. Tato transformace vyžaduje ve srovnání s výrobou vozidel se spalovacími motory méně pracovních sil, což vedlo ke snížení poptávky po pracovnících v tomto odvětví.
Kromě toho pandemie COVID-19 vážně zasáhla celosvětový automobilový průmysl a Německo nebylo výjimkou. Narušení dodavatelského řetězce, nedostatek polovodičů a pokles poptávky po vozidlech během pandemie měly na odvětví trvalý dopad.
Dalším faktorem je rostoucí mezinárodní konkurence. Země jako Čína zvýšily výrobu elektromobilů, čímž zpochybnily vedoucí postavení Německa na automobilovém trhu. To donutilo německé výrobce rychle se přizpůsobit novým trendům na trhu, což často zahrnuje restrukturalizaci a propouštění.
Budoucnost německého automobilového průmyslu
Navzdory těmto výzvám podniká německý automobilový průmysl kroky, aby se přizpůsobil a v budoucnu prosperoval. Rostou investice do technologií elektrických a autonomních vozidel a výrobci se snaží zlepšit udržitelnost svých provozů. Spolupráce s technologickými společnostmi a investice do výzkumu a vývoje jsou klíčem k udržení konkurenceschopnosti odvětví.
Německá vláda rovněž zavádí politiky na podporu přechodu na ekologičtější ekonomiku, včetně pobídek pro výrobu a nákup elektrických vozidel. Tato opatření by mohla v budoucnu pomoci oživit automobilový průmysl a vytvořit nové pracovní příležitosti.