LED světlomety výrazně zlepšily viditelnost, ale zároveň přinášejí nový bezpečnostní problém – oslnění. Studie z Británie ukazuje, že až 97 % řidičů vnímá moderní světla jako riziko, které mění jejich chování i ochotu řídit v noci.
Světlomety automobilů prošly za krátkou dobu obrovským vývojem a LED diody se staly novým standardem pro nová vozidla. Problém je, že přibývá důkazů, že jsme to přehnali. A nová zpráva uvádí procenta, jak nebezpečné mohou být, pokud nejsou správně kalibrovány nebo pokud je auto SUV.
Bezpečnost nadevše
Ať už máte nové auto, nebo modernizujete světlomety na několik let starém voze, jsou jedním z nejvítanějších prvků na silnici. Díky nim lépe vypadáte, lépe vidíte a jsou jedním z nejdůležitějších aspektů bezpečnosti jízdy. Pokud je jejich výška správná a jsou dobře zkalibrované, jsou potěšením, ale může se také stát, že tomu tak není a oslňují. Tehdy jde bezpečnost na pár vteřin stranou.
Britské ministerstvo dopravy zveřejnilo výsledky studie o oslnění způsobeném LED světly. Jejich závěr? Představují problém pro bezpečnost silničního provozu a mění návyky britských řidičů. To bychom mohli dobře extrapolovat. V podstatě mezi říjnem 2024 a začátkem roku 2025 zkombinovali objektivní měření v reálných podmínkách s průzkumy mezi 1 850 řidiči.
Výsledky jsou zdrcující: 97 % z nich uvedlo, že jsou často rozptylováni, a 96 %, že oslnění světlomety představuje problém pro bezpečnost silničního provozu.
Objektivní analýza výsledků
Na jedné straně máme tato vyjádření řidičů, kteří byli dotázáni, jak často se cítí být rozptylováni oslněním světlomety protijedoucích vozidel. Na druhé straně objektivní analýza. K tomu ministerstvo dopravy použilo kamery s měřením jasu a data smíchalo pomocí algoritmu strojového učení, aby identifikovalo proměnné, které hrají roli při vysoké míře oslnění.
Zjistili, že existuje silná korelace mezi vyššími úrovněmi jasu a hlášeními o oslnění u některých testovaných vozidel (což je samozřejmě logické). Zjistili také, že svou roli hrají faktory související se silnicí, jako je jízda do kopce nebo v pravotočivé zatáčce, kdy jsou oči řidičů více vystaveny paprskům světla ze světlometů. Nakonec jsou to věci, které nemusí být potvrzeny studií, pokud jste někdy řídili v noci, ale zajímavé na studii jsou důsledky a „viníci“.
Dopad špatně nastavených světel
Vliv na světla v provozu má i přítomnost světelných signálů. Například více než polovina dotázaných uvedla, že nepříjemné oslnění vedlo k obavám z řízení v určitou dobu, takže omezili noční jízdu nebo od ní zcela upustili. A více než 20 % respondentů uvedlo, že by kvůli tomu rádi řídili v noci méně, ale nemají jinou možnost.
Podle statistik a kromě nepřímého dopadu se odhaduje, že oslnění je spojeno s přibližně 290 nehodami ročně. A účinky jsou závislé na věku: padesátiletému člověku trvá devět sekund, než se vzpamatuje z oslnění, zatímco šestnáctiletému jen jednu sekundu, což se týká dalšího rizikového faktoru na silnicích pro starší řidiče.
Kromě toho bylo v průzkumech zjištěno, že s oslněním nejvíce souvisí větší vozidla, jako jsou SUV. Je to logické: jsou vyšší, jejich světlomety jsou více zarovnány s očima protijedoucích řidičů (zejména u nižších vozů) a zdá se, že všechna nová auta jsou SUV, takže mají nejmodernější světla.
Problém s dodatečnou montáží
Tento pojem označuje úpravu stávající součásti. Zjednodušeně řečeno: modernizace pomocí nových dílů a dokonalejších technologií, jako je výměna brzd za lepší, instalace nového informačního a zábavního systému nebo výměna původních halogenových světlometů za LED. Nové „žárovky“ si můžete koupit i na Amazonu a mnohé z nich jsou schválené, ale existují dva problémy: ty, které nejsou správně nastavené, a ty, které jsou namontované nelegálně.
Britské úřady označily nelegální přestavbu za problém, protože výměna halogenových žárovek za LED znamená, že kryty určené pro halogenové žárovky nefungují s novými LED světlomety stejně dobře, což způsobuje nebezpečné oslnění. Britský úřad MOT zvýšil kontrolu nad prodejem těchto sad a porušovatelům ukládá vysoké pokuty.
Řešení a doporučení
Pro zmírnění problému oslnění je nezbytné, aby výrobci automobilů a regulační orgány spolupracovali na stanovení přísnějších norem pro intenzitu a úhel LED světlometů. Kromě toho je třeba řidiče poučit o důležitosti správné kalibrace a nastavení jejich světlometů. Řešení mohou nabídnout i technologie, například adaptivní systémy osvětlení, které automaticky upravují světelný paprsek tak, aby co nejméně oslňoval ostatní řidiče. V neposlední řadě se řidičům, kteří se často setkávají s oslněním, doporučuje zvážit používání brýlí proti oslnění při noční jízdě.
LED světlomety sice výrazně zlepšily viditelnost řidičů, ale zároveň přinesly nové výzvy z hlediska bezpečnosti silničního provozu. Je nezbytné tyto problémy aktivně řešit, aby byla zajištěna bezpečnost na silnicích pro všechny účastníky silničního provozu.