Systém „Kōreisha“ vznikl v roce 1997 a prošel změnou designu, aby se předešlo negativním konotacím spojeným se stářím. Začínající řidiči mají svůj vlastní povinný znak, který odpovídá španělskému písmenu „L“.
Kdo se někdy procházel ulicemi Tokia nebo Ósaky si pravděpodobně všiml zvláštního čtyřlístku nalepeného na karoserii některých vozidel. Nejedná se však o pouhou ozdobu ani talisman pro štěstí, ale o povinný znak upravený japonskou legislativou, který označuje řidiče v pokročilém věku. Tento systém nemá ve Španělsku přímou obdobu, kde existuje pouze známé písmeno „L“ pro začátečníky.
Zestárnoucí země i na silnicích
Světové ekonomické fórum varuje, že počet japonských řidičů ve věku 65 let a více se za dvě desetiletí zvýšil 2,5krát: z přibližně 7,89 milionu v roce 2003 na 19,84 milionu v roce 2023. Toto zrychlené stárnutí obyvatelstva se neprojevuje pouze v demografických statistikách, ale má také přímé důsledky pro bezpečnost silničního provozu a japonská vláda proto zavedla řadu opatření, aby této výzvě čelila. Značka ve tvaru čtyřlístku je jedním z nich, ale zdaleka není jediným.
Co je to značka „Kōreisha“ a kdo ji musí mít
Nálepka nebo magnet známý jako „Kōreisha“ plní jednoduchou, ale důležitou funkci: upozorňuje ostatní účastníky silničního provozu, že řidičem daného vozidla je starší osoba, jejíž reakční doba nebo zrakové schopnosti mohou být omezené. V podstatě se jedná o výzvu k trpělivosti a opatrnosti.
Související článek
Japonské úřady doporučují jeho používání od 70 let, pokud by věk mohl mít negativní vliv na řízení. Japonské dopravní předpisy však jeho použití od 75 let stanovují jako povinné: zákon vyžaduje, aby byl tento znak umístěn jak na přední, tak na zadní část vozidla.
Od uschlého javoru k optimistickému jeteli
Současný vzhled označení má málo společného s původním. Když byl systém zaveden v roce 1997, jednalo se o dvoubarevnou kapku v odstínech oranžové a žluté, která znázorňovala javorový list, japonsky nazývaný „momiji“. Odborný portál Tofugu vysvětluje, že obraz uschlého listu, který se chystá odpadnout ze stromu, nakonec vyvolal odmítavou reakci: někteří řidiči jej začali označovat jako značku „suchého listu“ nebo „spadaného listu“, což mnozí považovali za hanlivé výrazy vůči starším lidem.
Vzhledem k této situaci se úřady v roce 2011 rozhodly pro kompletní redesign. Od té doby je symbolem čtyřlístý jetel v různých barvách, což je mnohem pozitivnější obraz, který se vzdaluje jakýmkoli negativním konotacím spojeným se stárnutím.
Vozit značku „Kōreisha“ neslouží jen jako varovný signál. Vozidla, která ji mají, mají přístup k parkovacím místům vyhrazeným speciálně pro řidiče v pokročilém věku, což je v přeplněných japonských městech nezanedbatelná praktická výhoda.
Přísnější zkoušky při obnově řidičského průkazu
Tato značka je součástí širšího regulačního rámce. Odborníci ze Světového ekonomického fóra uvádějí, že každý řidič ve věku 70 let a více musí při každém prodloužení řidičského průkazu absolvovat kurz bezpečnosti silničního provozu. Od 75 let se požadavky zvyšují: přibývá psychotechnická zkouška, která hodnotí kognitivní a fyzické schopnosti, a také praktická jízdní zkouška. Pokud psychotechnický test odhalí známky demence, je povinné podstoupit kompletní lékařské vyšetření a pozitivní diagnóza demence automaticky znemožňuje prodloužení řidičského průkazu.
Bloomberg dále informuje, že od roku 2022 budou řidiči ve věku 75 let a více, kteří se dopustí kteréhokoli z 11 dopravních přestupků stanovených zákonem, povinni znovu složit kompletní řidičskou zkoušku, aby si mohli řidičský průkaz ponechat.
I začátečníci jsou označeni
Japonsko neoznačuje pouze své zkušené řidiče. Začátečníci musí během prvního roku za volantem nosit označení „shoshinsha“, zeleno-žlutou značku, v lidovém jazyce známé jako „wakaba“, což znamená „mladý list“. Jedná se o japonský ekvivalent španělského písmene „L“. Filozofie, která stojí za oběma systémy, je stejná: označit ty, kteří ze statistických důvodů vyžadují větší opatrnost od ostatních, ať už proto, že právě získali řidičský průkaz, nebo proto, že řídí již desítky let.
Symbol, který překračuje hranice
Je zajímavé, že mimo Japonsko získal čtyřlístek „Kōreisha“ zcela odlišný význam. Mnoho motoristických nadšenců si jej lepí na auta jako ironický vtip ohledně stáří svého vozidla. Dokonce i v kultuře driftingu, tedy automobilové disciplíně založené na kontrolovaných smycích, jej někteří jezdci hrdě vystavují jako znak zkušeností za volantem.
To, co začalo jako opatření v oblasti bezpečnosti silničního provozu pro stárnoucí společnost, se stalo také malým popovým symbolem s významy, které daleko přesahují jeho původní účel.