Vzpomínáte na pocit, když jste se po cestě na dovolenou mačkali v úzkém sedadle a marně hledali místo pro nohy? Jeden český dopravce to všechno změnil – v přední části vybraných letadel se objevila exkluzivní zóna s křesly, která připomínají spíše domácí obývací pokoj než charterový let. Jenže než si připlatíte tisíce za tento komfort, měli byste vědět o jednom zásadním háčku, který vám na letišti může pokazit celý zážitek.
Když se obyčejný charter promění v létající salon
Cinknutí bezpečnostního pásu. Vůně čerstvé kávy. Pocit měkkého koženého opěradla pod zády. Tohle všechno zažíváte ve chvíli, kdy procházíte závěsem oddělujícím přední část letadla od zbytku kabiny. Zatímco za vámi se stovka cestujících usazuje do standardních sedadel, vy kráčíte do světa, který připomíná spíš soukromý jet než běžný charterový let.
Od listopadu 2024 se v některých letadlech Boeing 737 MAX 8 objevila fyzicky oddělená prémiová kabina. Žádné falešné sliby o volném prostředním sedadle. Místo toho na vás čekají skutečně široká křesla potažená světle šedou kůží, uspořádaná po dvou na každé straně uličky.
Sedadla se sklápějí o 26° až 40°, mají zabudovaný výsuvný stolek a USB-A port. Obrazovky v opěradlech sice chybí, ale zábavu zajišťuje portál MyWings TV dostupný přes Wi-Fi na vašem telefonu. Celý prostor chrání před zvědavými pohledy pevná přepážka či závěs.
Proč vám cestovka neřekla celou pravdu
Tady začíná ta zajímavá část příběhu. Představte si, že si koupíte luxusní hodinky, ale zjistíte, že podle toho, kde jste je pořídili, dostanete nebo nedostanete originální pouzdro. Přesně tak to funguje u této prémiové služby.
Když si letenku koupíte přímo u dopravce, získáte kompletní balíček: dvě odbavená zavazadla do 32 kg, dvě kabinová zavazadla, prioritní odbavení, Fast Track a vstup do letištních salonků včetně pražské Erste Premier Lounge. Jenže pokud letíte přes cestovní kanceláře jako Čedok, Fischer nebo Exim Tours, pravidla se mění.
U charterových letů máte nárok jen na jedno odbavené zavazadlo do 32 kg a jedno kabinové do 8 kg. A co je nejpodstatnější – dveře do letištního salonku vám zůstanou zavřené, pokud si ho nedokoupíte zvlášť. Prioritní odbavení a Fast Track naštěstí fungují pro oba typy rezervací.
Cesta do Ománu: Když realita překvapí i zkušené cestovatele
Dvojice, která si zakoupila upgrade za 9 995 Kč na osobu k zájezdu do ománského Salalahu s Exim Tours, zažila přesně tento scénář. Celkem zaplatili 19 990 Kč za zpáteční let pro oba.
Na pražském letišti prošli přednostním odbavením a Fast Trackem, ale před vchodem do Erste Premier Lounge museli zastavit – charterový let jim vstup neumožňoval. Každý z nich si mohl odbavit jeden kufr o hmotnosti až 32 kg, což je oproti standardním 23 kg v ekonomické třídě solidní bonus.
Během šestihodinového letu seděli ve druhé řadě širokých kožených křesel. Stevard jim servíroval welcome drink a následně teplé tříchodové menu – hovězí líčka s karlovarským knedlíkem. Po celou dobu měli neomezené alkoholické i nealkoholické nápoje, deku, polštář a USB port pro nabíjení telefonu, na kterém sledovali filmy.
Osm šťastlivců: Proč se musíte rozhodovat rychle
Když služba startovala na konci roku 2024, prémiová kabina nabízela 18 až 20 sedadel. Od 17. dubna 2025 ale přišla radikální změna. Kapacita klesla na pouhých 8 míst rozdělených do dvou řad.
Tento krok sice zvýšil exkluzivitu zážitku, ale zároveň dramaticky omezil dostupnost. Zbylých 168 míst v letadle Boeing 737 MAX 8 (například s registrací OK-SWA nebo OK-SWL) tvoří klasická ekonomická třída. Služba je dostupná jen na vybraných letech směřujících na Kanárské ostrovy, do Egypta, Tuniska, Turecka, Španělska, Senegalu, na Kapverdy či do Spojených arabských emirátů.
Hlasy z kabiny: Nadšení i zklamání
Reakce cestujících jsou převážně pozitivní, i když se objevují výhrady.
Sedačky jsou na poměry Smartwings super pohodlné a široké, konečně se člověk nemačká. Jídlo bylo skvělé, hovězí líčka jak z lepší restaurace. Co mě ale naštvalo, je absence salonku v Praze, když si to koupíte přes cestovku. Taky chybějící obrazovky zamrzí, musíte si držet vlastní mobil,
píše jeden z cestujících v diskusi na Facebooku.
Vedení letecké společnosti si za novým konceptem pevně stojí. „Naším cílem je klientům nabídnout na palubách našich letadel prémiové služby a dokonalý komfort po celou dobu letu. Cestující v business třídě se mohou těšit na široká pohodlná křesla, výborný catering a skvělý servis. Rozdíl oproti ekonomické třídě je skutečně výrazný,“ říká obchodní ředitel Smartwings Michal Váňa.