Společnost Vay umožňuje řídit vozidla na kilometry daleko, aniž byste museli opustit svůj obývací pokoj.
Když přijde řeč na autonomní řízení, často se jako první vybaví značka Tesla. Pro mnohé však budoucnost mobility možná nespočívá v autonomních vozidlech, ale v řízení na dálku a jeho širokých možnostech. Představte si, že ovládáte simulátor řízení, ale máte možnost se pohybovat po skutečných dálnicích a silnicích z pohodlí svého domova.
Přesně o to se snaží inovativní německá společnost Vay se sídlem v Berlíně, která zkoumá možnosti ovládání automobilů na dálku pomocí pokročilých simulátorů. Z bývalého letiště Tegel mohou řidiči na dálku manipulovat s pedály a volantem pomocí kamer a vysoce kvalitních displejů. Tento zážitek připomíná závodní simulátor, ale s profesionálním hardwarem včetně kožených křesel, skutečných volantů a trojitých monitorů.
Ačkoli by někdo mohl tuto technologii přirovnat k zážitku z videohry aplikované na pracovišti, skutečnost je mnohem komplexnější. Německá legislativa dala zelenou používání těchto vozidel na konkrétních silnicích, přičemž zavedení je naplánováno na 1. prosince 2025. Nejedná se o autonomní vozidla, ale o automobily řízené člověkem na dálku, což vyvolává řadu otázek, které je třeba před masovým zavedením vyřešit.
Zkušenosti s řízením na kilometry daleko
Vay nefunguje jako běžná taxislužba. Místo přepravy cestujících její řidiči rozvážejí pronajaté vozy objednané prostřednictvím aplikace a vyzvedávají je, když je uživatel již nepotřebuje. Na rozdíl od společností, jako je Tesla nebo Cruise, všechna rozhodnutí činí lidé, což snižuje právní nejasnosti v případě nehody. Zůstávají však technické otázky, co by se mohlo stát, kdyby se spojení mezi vozidlem a operátorem ztratilo.
Hlavním cílem společnosti Vay je stát se bezpečnou pracovní alternativou a nabídnout příležitosti bývalým řidičům Uberu, kteří se setkali s agresí nebo špatnými pracovními podmínkami. Společnost se zavázala garantovat hodinovou mzdu, pravidelné přestávky a podporovat týmovou spolupráci. Kromě toho nabírá řidiče kamionů v důchodu, kteří se raději vyhnou dlouhým absencím doma nebo zdravotním problémům spojeným s dlouhodobým řízením.
Výhody nového systému
Uživatelé, jak prozradila společnost Vay, budou platit za minutu a budou moci využívat až o 50 % nižší sazby ve srovnání s jinými podobnými službami. Tento návrh přichází v klíčové době v Německu, kde Uber čelí právním problémům kvůli ochraně odvětví taxislužby. Společnost Vay by mohla této mezery využít díky svému regulovanému přístupu, který upřednostňuje blaho zaměstnanců. Z hlediska společenského vnímání je tento model prezentován jako bezpečné, stabilní a technologicky vyspělé zaměstnání budoucnosti.
Technologie společnosti Vay by navíc mohla otevřít nové možnosti, jak snížit dopravní zátěž ve městech a zlepšit efektivitu městské dopravy. Díky možnosti dálkového ovládání vozidel by se mohlo optimalizovat využívání pronajatých automobilů, čímž by se snížila potřeba, aby každý člověk vlastnil své vlastní vozidlo. To by mohlo nejen snížit dopravní zácpy ve městech, ale také snížit emise uhlíku, což by přispělo k udržitelnějšímu životnímu prostředí.