Budoucnost, co má ruce a nohy: Hyundai ukazuje, kam míří robotika

Budoucnost, co má ruce a nohy: Hyundai ukazuje, kam míří robotika

Zdroj obrázku: Photo by Komorebi Photo on Unsplash

Na veletrhu CES 2026 představil Hyundai odvážnou vizi robotiky, kde stroje jako humanoid Atlas už nejsou jen efektní show, ale klíčový prvek budoucího průmyslu. Cíl? Samostatní roboti ve skladech, továrnách i nemocnicích do roku 2028.


Společnost Hyundai přijela na veletrh CES 2026 s jasným poselstvím: chce posunout robotiku z pozice podívané k hodnotě skutečného nástroje v továrnách a logistice. Atlas, humanoid společnosti Boston Dynamics, do něhož jihokorejská firma investovala obrovské prostředky, získal cenu za nejlepšího robota na prestižní přehlídce Best of CES 2026, která oceňuje nejodvážnější společnosti nebo ty s největším potenciálem.

Veletrh tak posloužil k tomu, aby se pokrok Atlasu opět ukázal na veřejnosti, ale zúčastnění připomněli, že bylo použito dálkové ovládání, aby se předešlo jakémukoli neštěstí, vzhledem k tomu, že finální produkt stále dozrává. Poskytl však první pohled na plány společnosti Hyundai: neuvažuje se o jediném robotovi, ale o strategii fyzické umělé inteligence pro spolupráci strojů a lidí v měnícím se prostředí.

Související článek

Kupujete nový MacBook? Jestli počkáte na OLED, možná si zachráníte oči
Kupujete nový MacBook? Jestli počkáte na OLED, možná si zachráníte oči

Plán zavést technologii OLED téměř do všech produktů Apple se urychleně plní, protože společnost letos poprvé uvede mini-LED na svůj přepracovaný MacBook Pro M6.

Společnost Boston Dynamics mezitím usiluje o to, aby se Atlas naučil nové úkoly během 24-48 hodin, což je podle nich před sériovou výrobou klíčové. V dnešní době se v robotickém průmyslu více dbá na předvádění než na užitečnost, ale společnosti Boston Dynamics a Hyundai chtějí, aby se uvažovalo jinak. Tuto dobu učení chtějí zavést ještě před vstupem na montážní linku, protože se domnívají, že by byla užitečnější v továrnách a skladech.

Cílem je tedy za pár let vyzkoušet výkon a integraci Atlasu v továrně Hyundai v Georgii a poté se přihlásit k vážnějšímu nasazení v roce 2028. Prozatím se jihokorejská firma chlubí ekosystémem poté, co obnovila partnerství se společností Google DeepMind, což je aliance, která jí umožní urychlit inteligenci robotů a zároveň hledat způsoby, jak zajistit průmyslovou spolehlivost.

V minulosti Hyundai získal ocenění v oblastech, jako jsou inovace v robotice, a dokonce představil plán na využití čipů umělé inteligence v robotech, což je krok, jehož cílem je snížit latenci a zároveň zlepšit autonomii. Na první pohled to znamená, že společnost sází na roboty, které nejsou stále závislí na cloudu a které mají větší kontrolu nad svými motory, senzory a rukama.

Budoucnost robotiky ve společnosti Hyundai

Vize společnosti Hyundai pro budoucnost robotiky je ambiciózní. Nejenže chce roboty jako Atlas integrovat do továren, ale zkoumá jejich využití i v dalších oblastech, jako je zdravotnictví, zemědělství a stavebnictví. Společnost investuje do výzkumu a vývoje s cílem vytvořit roboty, kteří se dokáží přizpůsobit různým prostředím a samostatně vykonávat složité úkoly.

Kromě toho Hyundai pracuje na vývoji servisních robotů, kteří mohou bezpečně a efektivně spolupracovat s lidmi. Tito roboti by mohli být využíváni v nemocnicích pro pomoc pacientům, v hotelech pro obsluhu hostů nebo dokonce v domácnostech pro pomoc starším nebo postiženým lidem.

Klíčem k úspěchu těchto robotů je integrace pokročilé umělé inteligence. Hyundai spolupracuje s předními odborníky v oblasti umělé inteligence na vývoji algoritmů, které robotům umožní učit se ze svých zkušeností a postupem času zlepšovat jejich výkon. To nejen zvýší efektivitu robotů, ale také jim umožní rychleji a efektivněji se přizpůsobit novým situacím a prostředím.

Hyundai vede cestu k budoucnosti, kdy roboti nebudou jen technologickou novinkou, ale nedílnou součástí společnosti a průmyslu. Díky svému zaměření na inovace a spolupráci má společnost dobré předpoklady k tomu, aby v příštích letech změnila způsob, jakým budeme s technikou komunikovat.

#