Společnost Stellantis se pustila do přelomového projektu motoru za 6 miliard dolarů, který se vrací k ethanolu, palivu s bohatou minulostí, jako potenciálnímu převratnému prvku pro udržitelnou dopravu.
Tento ambiciózní projekt se zaměřuje na flexibilní a hybridní etanolové motory, a to zejména v Jižní Americe, v čele s Brazílií. Využitím etanolu chce společnost Stellantis dekarbonizovat mobilitu a zároveň zachovat používání spalovacích motorů. Společnost plánuje v letech 2025 až 2030 uvést na trh více než 40 nových vozidel, která budou vybavena biohybridními technologiemi schopnými pohonu na benzin, etanol nebo kombinaci obou.
Strategická sázka pro společnost Stellantis
Investice společnosti Stellantis ve výši 6 miliard dolarů (138,6 miliard korun) znamená odvážnou změnu koncepce technologie spalování, jejímž cílem je vytvořit motory, které budou bezproblémově fungovat na benzin nebo ethanol v jakémkoli poměru. Ačkoli jsou obě paliva ve světě automobilů dobře zavedená, společnost Stellantis je inovativně integruje do hybridních a plug-in hybridních systémů.
Tento přístup nabízí přesvědčivou alternativu k plně elektrickým vozidlům (EV), která vyžadují časté nabíjení a jsou závislá na nákladných materiálech baterií. V zemích, jako je Brazílie a Argentina, kde je ethanol hojně rozšířen, by tato strategie mohla výrazně snížit emise a zároveň využít snadno dostupné zdroje.
Jako epicentrum této inovace Bio-Hybrid slouží závod společnosti v brazilském Betimu, kde inženýři vyvíjejí:
- Bio-Hybridní mild hybridy (benzín/ethanol s elektrickou asistencí).
- Bio-hybridní převodovky eDCT (dvouspojkové elektrifikované převodovky).
- Plug-in bio-hybridy
- Jedno bateriové elektrické vozidlo (BEV)
V souladu se svou strategií „Dare Forward 2030“ se společnost Stellantis zavázala dosáhnout do roku 2038 nulových čistých emisí uhlíku.
Budoucnost poháněná ethanolem
V letech 2025 až 2030 plánuje společnost Stellantis uvést na trh 40 vozidel s hybridním pohonem na flexibilní paliva. Tyto motory a hybridní systémy budou kompatibilní s více platformami vozidel a stávajícími montážními linkami, což zajistí nákladově efektivní výrobu a škálovatelnost.
Společnost Stellantis sdělila jihoamerickým spotřebitelům, zejména v Brazílii, že plná elektrifikace není jedinou cestou vpřed. Hlavním cílem společnosti je diverzifikovat portfolio pohonných jednotek a zároveň využít výhod ethanolu.
Zatímco Evropa usiluje o postupné vyřazení spalovacích motorů (ICE) do roku 2025, někteří výrobci automobilů, včetně společnosti Porsche, naznačují, že klimaticky neutrální paliva, jako je ethanol, by mohla tento zákaz oddálit. Také Japonsko učinilo pokrok a zavedlo první ekologický motor na světě.
Klíčová role Jižní Ameriky
Strategie „třetího motoru“ společnosti Stellantis rozšiřuje svůj záběr do regionů, jako je Blízký východ, Afrika a Asie a Tichomoří, přičemž v čele stojí ethanolové motory. Společnost usiluje o silné zastoupení na trzích, jako je Brazílie, Argentina a Chile.
S 31,4% podílem na brazilském trhu je iniciativa společnosti Stellantis připravena vytvořit místní pracovní místa a podpořit regionální dodavatele, čímž se tato země stane lídrem v oblasti inovací biopaliv. Společnost se zaměřuje na získání kontroly nad hardwarem a infrastrukturou, aby podpořila budoucnost více druhů paliv.
Zatímco celosvětový trend se může přiklánět k plně elektrické budoucnosti, Stellantis vytyčuje směr poháněný ethanolem a hybridními technologiemi. Šestimiliardová investice podtrhuje závazek společnosti k čistší budoucnosti mobility a ukazuje, že udržitelná doprava nemusí být výhradně elektrická. Vedení společnosti Stellantis má o budoucnosti elektromobilů jasno a zdůrazňuje, že ethanol může také připravit čistší cestu pro odvětví mobility.