Společnost BYD bere automobilový svět útokem díky své nové převratné technologii.
S tím, jak se globální technologické prostředí neustále vyvíjí, se společnosti předhánějí v tom, aby si zajistily pozici lídra v oblasti inovací. V uplynulém desetiletí byl automobilový průmysl do značné míry definován závodem o dominanci na trhu s elektromobily (EV). Nyní se pozornost přesouvá na futurističtější technologie, zejména v oblasti autonomního řízení.
Posun společnosti Tesla směrem k automatizaci
Od uvedení modelu Roadster na trh v roce 2008 se americká společnost Tesla stala synonymem pro inovace v oblasti elektromobilů. Tesla se zasloužila o to, že se vnímání elektromobilů změnilo z výklenkových produktů na luxusní a žádané zboží. Její průkopnická technologie baterií nastavila konkurenci vysokou laťku a posunula celé odvětví směrem k udržitelným energetickým řešením.
Dnes se Tesla zaměřuje na nové definování automobilového průmyslu prostřednictvím autonomní technologie. Společnost zkoumá nové hranice v oblasti schopností samořízení a snaží se udržet si konkurenční výhodu. Konkurenční prostředí se však stává stále více konkurenčním a na scénu vstupují noví hráči.
Autonomní technologie společnosti BYD: Soupeř společnosti Tesla
Společnost Tesla v současné době nabízí několik funkcí autonomního řízení:
- Autopilot
- Plně samostatné řízení (pod dohledem)
Plně autonomní řízení (pod dohledem) je nejpokročilejší možností společnosti Tesla, která umožňuje vozidlům samostatně navigovat, měnit jízdní pruhy a řídit. Tesla však zdůrazňuje, že řidiči musí zůstat ostražití, protože technologie ještě není plně autonomní. Společnost Tesla čelila kritice kvůli nehodám, které se týkaly její samořídicí technologie.
Mezitím BYD, přední čínský výrobce elektromobilů, dělá významné pokroky v autonomní technologii. Jejich funkce „Boží oko“ má být součástí všech budoucích modelů a nabídnout konkurenční alternativu k nabídce společnosti Tesla. Na rozdíl od plně autonomního řízení (s dohledem) společnosti Tesla, které stojí dalších 8 000 USD (172 tisíc korun), začínají základní vozy BYD na 9 300 USD (200 tisíc korun) a zahrnují technologii God’s Eye jako standardní vybavení.
Společnost BYD plánuje implementovat tuto technologii v odstupňovaném systému, přičemž pokročilejší funkce budou k dispozici v jejích luxusních modelech. Tento přístup by mohl způsobit revoluci v tomto odvětví tím, že by se autonomní technologie stala standardní výbavou, nikoliv volitelným doplňkem.
„Dobrá technologie by měla být dostupná všem,“ říká generální ředitel společnosti BYD Wang Chuanfu.
Služba Tesla Robotaxi vyjíždí na silnice
Zatímco Tesla zůstává dominantní silou na americkém trhu s elektromobily, BYD ji v celosvětových prodejích od roku 2022 předstihla. Tesla se nenechala odradit a pokračuje ve své vizi budoucnosti autonomního řízení. Společnost nedávno spustila službu Robotaxi v texaském Austinu v rámci pilotního programu pro zaměstnance.
Kyberautomobily jsou součástí širšího plánu společnosti Tesla zavést celonárodní službu jízdy bez řidičů. Služby autonomní jízdy v Austinu pilotně provozují i další společnosti, například Waymo, které patří společnosti Alphabet, a Zoox, který vlastní Amazon. Tyto společnosti však čelí mnoha regulačním výzvám, než se technologie plně autonomního řízení stane běžnou. Navzdory těmto překážkám se zdá, že budoucnost automobilového průmyslu se stále více zaměřuje na autonomní řešení.
S tím, jak se konkurence rozhořívá, bude fascinující sledovat, jak tyto technologické pokroky utvářejí budoucnost dopravy. Vzhledem k tomu, že společnosti jako BYD a Tesla stojí v čele, je závod směrem k plně autonomní budoucnosti v plném proudu.