Pionýr, fichtl. Malá motorka, na které začínala většina Čechů. V počátcích však musel dokazovat své kladné vlastnosti a smést všechny kritiky.
Jaroslav Frei byl jedním z těch, který začal vymýšlet první plány na Pionýra v takové formě, v jaké ho známe dnes. Byl bývalým technickým ředitelem podniku Jawa. Jednou přišel za konstruktérem Josefem Jozífem, kterého žádal, aby společně vytvořili malý motocykl. Ten přizval konstruktéra Jana Křivku, který měl dohlédnout na motor.
Model 550: první skutečný Pionýr
Prvním skutečným Pionýrem byl model 550, kterému se díky jeho specifickému sedlu přezdívalo ,,Pařez“. Vznikl v roce 1955 a prodalo se ho 3 556 kusů. První pokusy o jeho zavedení do provozu nebyly příliš úspěšné. Jeho výroba probíhalo narychlo, a to negativně ovlivnilo jeho funkčnost. Výroba Pionýra skončila v roce 1982. I dnes ho ale máte možnost u někoho doma zahlédnout.
