V dnešních vozidlech najdete nepřeberné množství ovládacích prvků. Některé jsou samozřejmé, jiné zůstávají zahalené v tajemství. Mezi ty nejméně využívané patří funkce, která se skrývá pod nenápadným tlačítkem na středovém panelu nebo volantu.
Recirkulace vzduchu – neznámý pomocník
Jedná se o tlačítko recirkulace vzduchu v klimatizaci. Jeho symbol znázorňuje auto se šipkou krouživého tvaru uvnitř. Když ho aktivujete, systém přestane nasávat venkovní vzduch a začne cirkulovat pouze ten, který je již v interiéru vozu.
Tato funkce má několik praktických využití. V prvé řadě dokáže ochránit posádku před vnějšími pachy a škodlivinami. Když jedete za kamionem s výfukovými plyny, projíždíte kolem továrny s nepříjemným zápachem nebo míjíte pole s rozházeným hnojivem, stačí zmáčknout tlačítko a uzavřít přívod vzduchu zvenčí.
Dlouho jsem nevěděl, k čemu to tlačítko slouží. Teď ho používám pokaždé, když jedu za náklaďákem nebo projíždím tunelem. Rozdíl je obrovský – v autě se nedrží žádné zápаchy.
Rychlejší chlazení i vytápění
Druhým benefitem je efektivnější fungování klimatizace nebo topení. Při zapnuté recirkulaci systém nemusí neustále upravovat teplotu čerstvého vzduchu z vnějšku, ale pracuje s již upraveným vzduchem z kabiny. V létě to znamená rychlejší ochlazení interiéru, v zimě zase rychlejší prohřátí.
Související článek
Zvláště v extrémních podmínkách může rozdíl dosahovat několika minut. Když nastoupíte do rozpáleného auta zaparkovaného na slunci, aktivace recirkulace spolu s klimatizací na maximum dokáže snížit teplotu výrazně rychleji než standardní režim.
Kdy recirkulaci nepoužívat
Přestože má tato funkce své výhody, není vhodná pro každodenní použití po celou dobu jízdy. Dlouhodobé zapnutí může vést k zamlžování oken, protože v uzavřeném okruhu stoupá vlhkost z dechu cestujících.
Odborníci doporučují recirkulaci využívat především:
- • Při průjezdu tunely a podchody
- • Během jízdy v hustém provozu za jinými vozidly
- • V oblastech se znečištěným ovzduším
- • Pro rychlé zchlazení nebo zahřátí interiéru
- • Při míjení nepříjemných pachů
Po odeznění nepříznivé situace je vhodné funkci opět vypnout a umožnit přívod čerstvého vzduchu. Optimální je střídat oba režimy podle aktuálních podmínek.
Proč o ní řidiči nevědí
Hlavním důvodem nevyužívání této funkce je prostá neznalost. Mnoho řidičů si nikdy neprostudovalo manuál k vozidlu a spoléhá pouze na základní ovládání, které si osvojili během výuky v autoškole nebo od předchozích majitelů.
Symbol recirkulace navíc není zcela intuitivní – ne každý pozná, co znamená auto se šipkou uvnitř. Někteří řidiči si myslí, že jde o nějakou pokročilou funkci klimatizace, kterou není třeba používat.
Automobilky situaci nezlepšují tím, že umístění tlačítka se liší model od modelu. U některých značek najdete ovládání na středovém panelu, u jiných na volantu, případně v menu palubního systému.
Automatická vs. manuální recirkulace
Modernější vozidla disponují automatickým režimem, který sám vyhodnocuje kvalitu vnějšího vzduchu pomocí senzorů. Když systém detekuje zvýšenou koncentraci škodlivin, automaticky přepne na recirkulaci bez zásahu řidiče.
Tato technologie je však dostupná především u vyšších výbavových stupňů nebo prémiových značek. Většina běžných aut spoléhá na manuální ovládání, kde je zodpovědnost plně na řidiči.
I u vozů s automatickou funkcí má smysl znát manuální ovládání. Senzory nemusí zachytit všechny situace, například nepříjemné pachy, které nejsou nutně spojené se škodlivými látkami.
Úspora paliva jako bonus
Méně známým faktem je, že recirkulace může mírně snížit spotřebu paliva. Klimatizační kompresor nepotřebuje tolik energie na úpravu teploty vzduchu, který už byl jednou ochlazen nebo ohřátý.
Úspora není dramatická – pohybuje se v řádu několika procent – ale při častém používání klimatizace se může za rok projevit v nákladech na provoz. Každá optimalizace přispívá k celkové efektivitě vozu.
Zvláště majitelé elektromobilů by měli tuto funkci využívat, protože klimatizace patří mezi největší spotřebiče energie po elektromotoru. Efektivnější chlazení znamená delší dojezd na jedno nabití.
Praktické tipy pro využití
Abyste z recirkulace vytěžili maximum, dodržujte několik jednoduchých pravidel. Zapínejte ji vždy při vjezdu do tunelu – výfukové plyny se tam koncentrují ve velkém množství a mohou způsobit nevolnost.
V kolonách za jinými vozy je aktivace také na místě. Nejen že se vyhnete pachům, ale i koncentraci škodlivin z výfuků, které jsou v hustém provozu výrazně vyšší než při běžné jízdě.
Při parkování na rozpáleném slunci před nastartováním nejprve otevřete okna a nechte horký vzduch uniknout. Teprve poté zapněte klimatizaci s recirkulací na maximum. Tento postup je nejefektivnější pro rychlé ochlazení.
V zimě naopak využijte recirkulaci hned po nastartování spolu s topením. Auto se prohřeje rychleji a vy ušetříte čas i palivo. Jakmile dosáhnete požadované teploty, přepněte na standardní režim.