Švédské bezpečnostní složky již popáté zakročily proti plavidlu podezřelému z činnosti ve službách ruských ropných zájmů mimo rámec mezinárodních sankcí. V neděli se příslušníci švédské pobřežní stráže a policie nalodili na palubu 182 metrů dlouhého tankeru Jin Hui, který je podezřelý z toho, že podvodně pluje pod syrskou vlajkou.
Plavidlo je pod dohledem a na několika sankčních seznamech
Švédská státní agentura odhalila, že tanker byl sledován již nějakou dobu před zásahem. Důvodem zájmu úřadů byla mimo jiné jeho přítomnost na několika sankčních seznamech, včetně těch, které zavedla Evropská unie a Spojené království. Cílem těchto černých listin je zabránit Moskvě ve financování její válečné mašinérie prostřednictvím vývozu ropy přepravované neprůhlednými plavidly, tzv. stínovou flotilou, tj. plavidly v rozptýleném vlastnictví, která operují mimo regulované okruhy, aby obešla obchodní omezení.
Toto je další plavidlo podezřelé z toho, že je součástí ruské stínové flotily, varoval švédský ministr civilní obrany.
Carl-Oskar Bohlin, švédský ministr civilní obrany, potvrdil operaci na sociální síti X, kde varoval, že Jin Hui je „dalším plavidlem podezřelým z toho, že je součástí ruské stínové flotily“.
Podle oficiálního prohlášení plul tanker zřejmě prázdný, když byl kolem 12:00 GMT zadržen ve vodách jižně od Trelleborgu a směřoval do Baltského moře. Úřady uvedly, že se jedná o třetí operaci zaměřenou konkrétně na problémy se způsobilostí k plavbě, které vyžadují další vyšetřování.
Tanker Universal mezitím zůstává uvízlý v Atlantiku
V jiné souvislosti, ale stejně tak spojené s ruskou ropnou dopravou, zůstává podle údajů sledovací platformy Marine Traffic tanker Universal uvízlý uprostřed Atlantského oceánu. Loď opustila Rusko s přibližně 300 000 barely nafty, což je standardní měrná jednotka v obchodu s ropou, která odpovídá přibližně 159 litrům za barel, a původně směřovala na Kubu. Před týdnem a půl však nečekaně změnila svou trajektorii a nyní se zřejmě nachází ve vyčkávací pozici bez stanoveného kurzu.
Tento neočekávaný obrat znovu rozdmýchal energetickou nejistotu na karibském ostrově. Jen o několik dní dříve, 31. března, nabídl příjezd lodi Anatolij Kolodkin do přístavu Matanzas kubánskému režimu dočasný oddech. Tato loď vyložila přibližně 730 000 barelů ropy, tedy asi 100 000 tun, což sice na několik týdnů zmírnilo tlak, ale ukázalo se, že to nestačí k vyřešení hluboké energetické krize v zemi.