Po sérii incidentů, při nichž se na palubách letadel objevily powerbanky, se japonské úřady rozhodly rázně zakročit. Opatření vstoupí v platnost 24. dubna a může být příkladem pro celý svět.
Čtyři požáry nebo kouřové epizody způsobené přenosnými bateriemi během necelého roku stačily k tomu, aby Japonsko přijalo drastické rozhodnutí. Od 24. dubna je přísně zakázáno používat powerbanky během jakéhokoli letu provozovaného na japonském území. Každému, kdo toto pravidlo poruší, hrozí až dva roky vězení nebo pokuta až do výše jednoho milionu jenů, což odpovídá přibližně 6 000 eur.
Série incidentů, který si vynutil opatření
K nejzávažnějšímu incidentu došlo v lednu 2025. Letadlo společnosti Air Busan se na jihokorejském letišti Gimhae připravovalo ke startu, když externí baterie uložená v prostoru pro příruční zavazadla nad hlavou vzplanula. Všech 176 cestujících letadla bylo evakuováno a 27 osob bylo různou měrou zraněno.
Nejednalo se však o ojedinělý případ. V dubnu zažil podobný incident let společnosti Hawaiian Airlines na trase Honolulu-Tokio. V září způsobil cestující společnosti Japan Airlines, který si nabíjel mobilní telefon, uprostřed mezinárodního letu začala baterie kouřit. A v říjnu ANA zaznamenala další incident na vnitrostátním letu. Čtyři poplachy se společným jmenovatelem: přenosné baterie.
Nová pravidla podrobně: co lze a co nelze používat
Japonsko nezakazuje přepravu powerbanky v příručním zavazadle. Co je zakázáno, je připojit ji k jakémukoli zařízení během letu. Stejně tak není dovoleno používat zásuvku na sedadle k dobíjení vlastní externí baterie. Zařízení navíc musí zůstat neustále přístupné a viditelné, nikdy ne v přihrádce nad hlavou nebo samozřejmě v zavazadlovém prostoru.
Co se týče počtu, jsou povoleny maximálně dvě jednotky na cestujícího bez ohledu na jejich kapacitu. Doposud předpisy rozlišovaly mezi malými, tedy těmi, které sotva pojmou plné nabití mobilního telefonu a které bylo možné přepravovat bez omezení, a většími, běžnými mezi fotografy nebo cestujícími na dlouhé vzdálenosti, jejichž přeprava byla omezena. Toto rozlišení od 24. dubna zmizí.
Nezbytný společník na cesty, který nyní vyvolává obavy
Pro miliony cestovatelů se externí baterie stala stejně nezbytným doplňkem jako cestovní pas. Tříhodinová cesta vlakem, dlouhé mezipřistání, letadlo bez USB portu u sedadla – powerbanka je to, co zajistí, že dorazíte s nabitým telefonem, fotkami z celého dne v bezpečí a nějakou zábavou v odletové hale. Právě z tohoto důvodu je dobré nové japonské omezení znát ještě před sbalením kufru.
Nejen Japonsko: celý svět se připravuje na přísnější předpisy
Japonské úřady jsou sice napřed, ale trend je celosvětový. Mezinárodní organizace pro civilní letectví, orgán OSN, který reguluje leteckou dopravu po celém světě, zvažuje podobná opatření již několik měsíců. Na stole je návrh omezit počet přenosných baterií na všech mezinárodních letech na dvě, bez ohledu na leteckou společnost nebo zemi původu. Japonsko se rozhodlo nečekat, až bude toto rozhodnutí formalizováno.
Na druhou stranu Čína, hlavní výrobce naprosté většiny powerbank na světovém trhu, plánuje v červnu přijmout legislativu, která výrazně zpřísní bezpečnostní testy vyžadované od výrobců.
Přibližně 70 % současné produkce těmito novými normami neprojde. Skutečným nebezpečím nikdy nebyly baterie od známých značek s příslušnými certifikacemi. Riziko spočívá v těch, které stojí pár eur, v těch, které se kupují, bez ohledu na značku, nebo v těch, které se dávají jako reklamní dárek. Tato zařízení postrádají spolehlivou kontrolu kvality a jejich vnitřní články, chemické složky, které uchovávají energii, mohou reagovat nepředvídatelným způsobem. V nadmořské výšce 10 000 metrů, kde prakticky neexistují možnosti evakuace, není opatrnost přehnaná, ale nezbytná.