Drtivý nástup Číny: Tradičním automobilkám roste v elektromobilech existenční hrozba

Drtivý nástup Číny: Tradičním automobilkám roste v elektromobilech existenční hrozba

Zdroj obrázku: ad-foto / Shutterstock

Čínské elektromobily už nejsou jenom vozidly. Nabízejí celou škálu zážitků, které byste u auta vůbec nečekali. Možná právě to bude měnit i světový trh. Necháte se nalákat na masáž nebo karaoke?


Že se automobily stávají malými počítači, na to už si pomalu zvykáme. Čína však ve své inovaci jde ještě dál. V podstatě se nezastavuje před ničím a cílí nejen na funkčnost a bezpečnost svých vozů, ale také na pohodlí svých uživatelů. Auto se tak může stát doslova domovem.
Překvapivě mnoho modelů elektromobilů nabízí masáže nohou, karaoke s profesionálními reproduktory nebo možnost promítat filmy na zeď a proměnit tak třeba stěnu v garáži nebo u domu v domácí kino. Tyto inovace jsou i v cenově dostupných modelech, píše edition.cnn.com v návaznosti na právě proběhlý autosalon v Číně.

1 500 aut, která překonávala vaše představy

Květnový autosalon v Pekingu ukázal nejnovější trendy v autoprůmyslu a rozhodně bylo nač se dívat. Představilo se tu 1 500 aut na ploše 50 fotbalových hřišť, uvádí web reuters.com, který připomíná sílu ohromného rozmachu čínských automobilek.

Jen v březnu tu bylo představeno 80 nových modelů vozů, přičemž v USA je podobný počet nových vozů uveden na trh za celý rok.

Vozy za přijatelné ceny

Čínské automobilky se zaměřují ve velkém měřítku na nabídku vozů za přijatelné ceny. V Číně je již více než polovina běžně používaných vozů na elektropohon nebo v hybridní verzi. Společně s obrovským technologickým pokrokem se tak čínské automobilky postupně stávají i existenční hrozbou pro automobilky evropské a americké. Největší čínští výrobci automobilů sázejí na to, že nejen Asie, ale i zbytek světa si zvolí jejich vizi elektrické budoucnosti. Mají pro to důvod, jejich výroba i další zlepšování technologií je silně dotováno ze strany státu celý proces výroby je velmi automatizovaný. V mnoha ohledech je Čína daleko před zbytkem světa.

Související článek

Bezvzduchové pneumatiky odolné proti střelám: sázka společnosti Michelin, kterou si na svém autě nevyzkoušíte
Bezvzduchové pneumatiky odolné proti střelám: sázka společnosti Michelin, kterou si na svém autě nevyzkoušíte

Technologie Tweel od Michelinu nahrazuje duši a vytváří tak pneumatiky odolné proti propíchnutí, jejich použití je však omezeno na specializovanou techniku a vojenská vozidla.

Současná ropná krize a konflikt na Blízkém východě, který se neblíží svému konci, tomuto trendu jen nahrává. Obecně tato situace zvyšuje prodej elektromobilů, protože rostoucí ceny benzínu lidé jen těžko akceptují. Výkonná ředitelka BYD Stella Li se vyjádřila jasně a velmi optimisticky:

Když přejdete na elektromobil, už se nikdy nevrátíte k vozidlu na benzín.

Poptávka po palivech se v Číně stabilně snižuje již několik let. Momentálně si čínské elektromobily mohou připsat k dobru snížení poptávky po palivech až o 1 milion barelů denně.

Čína cílí na světový trh

Byť v Evropě i USA stále platí, že lidé si elektromobil pořizují spíše jako druhé auto do rodiny, nebo sahají po hybridních modelech, názor Stelly Li může být hudbou budoucnosti. Vezměme také v potaz, že Čína je v tuto chvíli v rozmachu a potřebuje se dostat na evropský trh. Pokud prorazí, je velká pravděpodobnost, že si nejenže vybuduje silnou pozici, ale může se stát i největším hráčem na trhu. Čínský export elektromobilů v prvním čtvrtletí vzrostl meziročně o 78 %. Trh je krutý, je velká konkurence a rozhodují ceny i detaily, které se dnes zdají malicherné. Zítra mohou být tou největší konkurenční výhodou.

Spojené státy se čínskému trhu brání

Minulý týden poslalo prezidentovi Donaldu Trumpovi asi 70 zákonodárců otevřený dopis, ve kterém ho varují před snižováním bariér pro čínské automobily, protože by to mělo nedozírné důsledky pro americké firmy vyrábějící automobily, včetně elektromobilů. Zatím platí na čínská auta vysoká cla, která prodeje výrazně brzdí. Platí tu také zákaz čínského softwaru v nových automobilech, což zatím americký trh také chrání.

Evropa nastavila těmto autům cla, což vyrovnává podmínky, ale trh neblokuje. Podíl čínských aut na trhu se tu rychle zvedá. Registrace nových vozů BYD se v zemích Evropské unie v prvním čtvrtletí letošního roku zvýšily o téměř 170 %, ukazují data z odvětví.

Bezpečnost se zvyšuje, auta se stávají atrakcí

Veletrh ukázal směr. Věnoval se nejen divizi inteligentních autonomních automobilů, ale také zacílil na novinky, které mohou zaujmout natolik, že zájem lidí odkloní od spalovacích modelů. Auto, které vám naplánuje výlet společně s návštěvou restaurací? Auta, která se nabíjejí i při extrémních teplotách kolem mínus 30 stupňů? Obytné vozy, které jsou domácím kinem?

Pokud stále se zvyšující bezpečnost elektromobilů získá důvěru budoucích klientů, mohou o koupi auta rozhodnout právě tyto marnivé detaily.

Veletrh přinesl také bizarnosti. Například SUV, které během 30 vteřin vysune skládací ramena a může vzlétnout. Výrobce uvedl, že:

Obdrželi jsme objednávky přesahující 7 000 kusů ze zemí včetně Číny, Kataru a Spojených arabských emirátů (SAE).

Na scéně byla i auta vhodná do vody:

Zatímco ještě v devadesátých letech nabízel čínský autosalon levné nekvalitní kopie německých a evropských aut, nyní je situace diametrálně odlišná.


Zdroje článku

 
#