Slovinsko připravuje využití úsekových měřičů rychlosti iCar5. Metrologické ověření zatím dokončilo tři ze čtyř plánovaných úseků. Systém zaznamenává průjezd vozidel na začátku a na konci měřeného úseku a z těchto údajů vypočítává průměrnou rychlost.
Tři úseky prošly ověřením
Ve Slovinsku se připravuje nasazení úsekových měřičů rychlosti iCar5. Podle slovinského ministerstva hospodářství, turismu a sportu dokončil příslušný metrologický úřad 2. září 2026 ověření tří ze čtyř plánovaných úseků. U čtvrtého zařízení v lokalitě Podmilj–Ločica ověřování pokračovalo. Důvodem byly zásahy dodavatele, které narušily elektronickou ochranu systému proti neoprávněným zásahům.
Ověřením prošly úseky Logatec–Vrhnika ve směru na Lublaň, Ljubljana Brod–Vodice ve směru na Kranj a Grosuplje–Ivančna Gorica ve směru na Novo Mesto. První z nich je uzavřený úsek, další dva umožňují nájezd či výjezd vozidel.
Jak úsekové měření funguje
Na rozdíl od klasického radaru, který zaznamenává rychlost vozidla v konkrétním místě, úsekový systém sleduje průjezd mezi dvěma kontrolními body. Kamera na začátku a na konci úseku zaznamená vozidlo a čas průjezdu. Z rozdílu časů a délky trasy se následně vypočítá jeho průměrná rychlost.
Řidič tak nemůže spoléhat na to, že před jednou kamerou zpomalí a za ní znovu zrychlí. Rozhodující je rychlost vypočítaná za celý měřený úsek, nikoli okamžitá rychlost v jediném bodě.
Na otevřených úsecích systém některá vozidla nezměří
U dvou ověřených úseků jsou možné nájezdy a výjezdy. Slovinský úřad uvádí, že vozidla, která do měřeného úseku vjedou až po jeho začátku nebo z něj vyjedou před koncem, nemusí být do měření zahrnuta, pokud systém nemá záznamy potřebné k výpočtu jejich průměrné rychlosti.
Nejde tedy o automatickou výjimku pro řidiče, kteří během cesty sjedou z dálnice. Rozhodující je, zda systém dokáže průjezd konkrétního vozidla na obou kontrolních bodech spolehlivě zaznamenat.
Ověření ještě neznamená zahájení měření
Metrologické ověření potvrzuje, že zařízení splňuje stanovené požadavky pro použití při měření. Samo o sobě však neznamená, že policie už na daném místě zahájila ostrý provoz a začala ukládat pokuty.
Přesný termín zahájení provozu proto nelze z dostupných informací potvrdit.
Řidiči projíždějící Slovinskem by měli dodržovat rychlostní limity a řídit se aktuálním dopravním značením. U úsekového měření totiž nestačí zpomalit pouze v blízkosti kamery: systém vyhodnocuje průměrnou rychlost na celé sledované trase.