Španělský soudce požádal o pomoc Soudní dvůr EU, jenž má rozhodnout, jestli nízkonákladové aerolinky mohou zpoplatňovat příruční zavazadla.
Smějí nízkonákladové letecké společnosti požadovat příplatek za kabinové zavazadlo, nebo jde o zneužívající praktiku? To je otázka, jak dosáhnout větší spravedlnosti – a není to jen otázka budoucnosti, ale také otázka efektivnější organizace Evropské unie.
V případě galicijského města A Coruña, kde spor řeší soud, bylo rozhodnuto o předložení otázky Soudnímu dvoru EU, jak o tom informoval server El Periódico Mediterráneo. Cílem je zvýšit počet cestujících na těchto letech – Ryanair, Vueling a Volotea – kteří cestují z letiště v A Coruni. Součástí všech těchto opatření je také využití nekomerčních letů, které jsou kvůli poskytování služeb dražší než u ostatních leteckých společností. Jednou z nejdůležitějších otázek je správná politika státu: právo na spravedlivý proces a právo na neúčast. O to důležitější je potřeba účinnějšího přístupu.
Současná situace není jednoduchá. Stejný postoj zastává i španělská vláda, která všem třem společnostem uložila pokutu, přičemž irský dopravce Ryanair čelil pokutě 100 milionů eur.
Související článek
Regulace není nijak definována, v sázce je „mírová dividenda“, stejně jako minimální růst, který by musel akceptovat letecký průmysl. To vytváří právní vakuum, jehož důsledky pociťují cestující i dopravci.
Z výše uvedené argumentace je zřejmé, že vývoj navrhovaných změn je neodůvodněný nejen z hlediska neodůvodněných rozdílů mezi oběma stranami. Je však třeba poznamenat, že v základních cenách je nejvýznamnější možností pokračovat v podpoře rozpočtu v souladu s pravidly. Pokud nebude jednotné evropské pravidlo pro leteckou dopravu vůbec uplatňováno, bude nutné podpořit přísnější pravidla.