Výpadky proudu jsou pro mnoho brazilských občanů každodenní noční můrou, ale pro Tiburcia Frotu se staly spouštěčem inovace, která již upoutala pozornost mezinárodního trhu.
Tento vynálezce z Parnaíby, obce ve státě Piauí, navrhl systém nazvaný Power Box, který přeměňuje baterie vyjmuté z elektromobilů na skutečné domácí energetické zálohy.
Od španělského blackoutu k chronickému problému Brazílie
Strach z nedostatku elektřiny se netýká pouze jedné země. Zanedlouho to bude rok od rozsáhlého výpadku proudu ve Španělsku, po kterém zůstala prakticky celá země na zhruba 24 hodin bez elektřiny, a obavy nezmizely. Tato epizoda zásadně změnila každodenní život i ekonomiku a přiměla tisíce lidí hledat alternativy, jak se chránit před budoucími výpadky.
V Brazílii není tento problém jednorázovou událostí, ale opakující se skutečností. Frota trpěl téměř každodenními výpadky proudu, což ho přivedlo k myšlence, zda by se obrovské množství energie uložené v baterii elektromobilu nedalo využít k udržení chodu veškeré elektroniky v jeho domácnosti.
Od samotného vozu až po zachráněné baterie
Jeho dům již měl solární panely, ale slunce nebylo zárukou trvalého pokrytí a běžné domácí baterie nestačily. Frota tedy začal experimentovat s vlastním vozem BYD. Některé elektromobily mají vestavěné funkce, které umožňují, aby jejich baterie dodávaly energii externím zařízením, a vynálezce této schopnosti využil k přesměrování energie z auta do elektrického systému svého domu. Výsledkem byl okamžitý úspěch.
Frota však chtěl tento nápad posunout dál a použít udržitelnější a levnější přístup. Místo toho, aby udržoval trvale připojené funkční vozidlo, začal získávat baterie z havarovaných elektromobilů. Tyto jednotky, které by jinak skončily na vrakovištích nebo byly rozebrány k recyklaci, si stále zachovávají až 80 % kapacity, s níž opustily továrnu. Přestože již nemohou pohánět automobil na plný výkon, stále v sobě uchovávají dostatek energie pro potřeby domácnosti.
Elektronický modul, který funguje jako převodník energie
Technickým srdcem projektu je elektronický modul vyvinutý samotným Frotou, který je v současné době v patentovém řízení, jak podrobně popisuje na svém profilu na Instagramu. Jeho hlavní funkcí je převádět stejnosměrný proud uložený v baterii vozidla na střídavý proud, což je typ elektřiny používaný v domácnostech. Zjednodušeně řečeno, překlenuje mezeru mezi dvěma elektrickými systémy, které by jinak byly nekompatibilní.
Připojením tohoto modulu k hybridnímu solárnímu střídači, tj. zařízení schopnému současně spravovat fotovoltaickou energii a baterie, vzniká inteligentní cyklus: v době slunečního svitu se energie ukládá a v případě výpadku proudu se systém automaticky aktivuje.
Odborníci z oboru zdůrazňují, že dosažená autonomie je pozoruhodná: osvětlení, chladničky a další základní domácí spotřebiče mohou fungovat až osm hodin po sobě bez napájení z elektrické sítě.
Obousměrné nabíjení a oběhové hospodářství
Základním konceptem je obousměrné nabíjení, technologie, která umožňuje baterii elektromobilu nejen přijímat elektřinu, ale také ji přenášet do okolního světa. V automobilovém průmyslu již existují standardy jako V2L, Vehicle-to-Load, kdy vozidlo napájí přenosná zařízení, nebo V2H, Vehicle-to-Home, kdy energie proudí přímo do domácí instalace. Frotova práce se vyznačuje tím, že se mu tento princip podařilo přenést na recyklované baterie a vytvořit tak pevné, dostupné a k použití připravené řešení pro domácnosti.
Projekt je jasným příkladem oběhového hospodářství: vysoce hodnotný průmyslový odpad je znovu začleněn do výrobního řetězce s novou funkcí. A jeho komerční potenciál nezůstal bez povšimnutí: čínská společnost již získala práva na technologii pro mezinárodní využití.