Chtěli je zastavit cly. Teď jim Číňané montují auta za humny

Chtěli je zastavit cly. Teď jim Číňané montují auta za humny

Zdroj obrázku: santirf / Depositphotos

Společnost si pro montáž svých vozů SUV G6 a G9 vybrala závod Magna v Rakousku.


Čínská značka elektromobilů Xpeng učinila významný krok tím, že zřídila svou první místní výrobní linku v Evropě. Tento krok ji staví do pozice jednoho z prvních čínských výrobců, který bude vyrábět vozidla na kontinentu lokálně, což představuje milník v automobilovém průmyslu. Výběr závodu společnosti Magna v rakouském Grazu pro montáž svých nejúspěšnějších modelů G6 a G9 podtrhuje význam tohoto strategického kroku.

Rozhodnutí společnosti Xpeng vyrábět lokálně v Evropě je přímou reakcí na cla uvalená Evropskou unií na elektromobily vyrobené v Číně. Tato cla mohou u některých výrobců dosáhnout až 35,3 % navíc k základnímu clu ve výši 10 %. V případě společnosti Xpeng, která je v evropském subvenčním šetření považována za „spolupracující“ subjekt, činí dodatečná sazba 20,7 %. Cílem tohoto kroku je nejen vyhnout se těmto dodatečným nákladům, ale také zlepšit konkurenceschopnost společnosti Xpeng na evropském trhu.

Výběr dokonalého partnera

Společnost Magna Steyr se sídlem ve Štýrském Hradci není jen tak ledajaký smluvní výrobce. V jejích závodech se vyrábějí vozidla pro prestižní značky, jako jsou Mercedes-Benz, BMW, Jaguar Land Rover a Toyota. Závod je známý svými flexibilními výrobními možnostmi, které umožňují montáž více složitých modelů na společných linkách. V současné době se zde vyrábí Mercedes-Benz třídy G a BMW Z4. Toto partnerství se společností Magna Steyr zajišťuje, že společnost Xpeng může při výrobě svých vozidel udržovat vysoké standardy kvality.

Související článek

Porsche 718 bude elektrické. Ale připravte se na trik, který vás zmate
Porsche 718 bude elektrické. Ale připravte se na trik, který vás zmate

Porsche připravuje plně elektrický model 718 a netají se tím, že výraznou inspirací byl jihokorejský Hyundai Ioniq 5 N. Simulovaný zvuk, převodovka a sportovní charakter Ioniqu přiměly inženýry Porsche přehodnotit, jak by měl vypadat zábavný elektromobil.

Od ledna do července 2025 zaznamenala společnost Xpeng v zahraničí prodej 18 701 vozů, což představuje meziroční nárůst o 217 %. V Evropě bylo v první polovině roku zaregistrováno více než 8 000 kusů. Model G6 se na celkových prodejích značky v Evropě podílí 67 %, čímž upevňuje svou pozici vlajkového modelu v regionu. Tento růst svědčí o rostoucím zájmu evropských spotřebitelů o elektromobily Xpeng.

Více než továrna

Evropská strategie společnosti Xpeng přesahuje rámec výroby. Společnost nedávno otevřela své první evropské výzkumné a vývojové centrum v německém Mnichově. Toto zařízení je navrženo tak, aby podporovalo technickou spolupráci a přizpůsobovalo produkty místním trhům. Kromě toho, jak vysvětluje prezident a generální ředitel He Xiaopeng, se centrum zaměřuje také na koncepční prototypy prostřednictvím „ekosystému řízeného umělou inteligencí zaměřeného na inteligentní elektromobily, humanoidní robotiku a létající vozidla“.

Tento komplexní přístup, který kombinuje místní výrobu, výzkum a vývoj a silnou přítomnost na trhu, staví Xpeng do pozice klíčového hráče v budoucnosti elektrické mobility v Evropě. Vzhledem k rostoucí poptávce po elektromobilech a tlaku na snižování emisí uhlíku má společnost Xpeng dobré předpoklady k tomu, aby těchto trendů využila a rozšířila svou přítomnost na evropském trhu.

#