Společnost Xiaomi se dohodla s čínskou společností Hyperion Leasing (Tianjin) na exportu vozidel, aby mohla uvést svůj vůz Xiaomi SU7 na globální trh.
Loni v březnu 2024 společnost Xiaomi oficiálně představila svůj první elektromobil Xiaomi SU7, který se v současné době prodává pouze v Číně a kterého se za prvních 230 dní na trhu podařilo prodat 100 000 kusů. Podle zprávy společnosti China EV DataTracker skončil model Xiaomi SU7 v roce 2024 s celkovým počtem 139 487 dodaných kusů a po těchto dobrých prodejních číslech v domovské zemi se zdá, že Xiaomi konečně začalo připravovat globální přistání svého prvního elektromobilu.
Xiaomi SU7 přistane v Rusku
Ačkoli podrobnosti dohody mezi společnostmi Xiaomi a Hyperion Leasing (Tianjin) nebyly zveřejněny, zdá se, že tato společnost bude fungovat jako vývozce vozů Xiaomi, bude nakupovat vozidla od továrny a prodávat je prostřednictvím svých zahraničních kanálů. Kromě toho bude společnost Hyperion Leasing také poskytovat údržbu a technickou podporu pro vozidla Xiaomi prodávaná v zahraničí.
Ačkoli tato tisková zpráva neupřesňuje, o které zahraniční trhy se bude jednat, zdá se být jasné, že se Xiaomi SU7 začne velmi brzy prodávat v Rusku, protože Sinomach v této evropské zemi již nějakou dobu působí a prodává vozy značek Oting a Rox Motor.
Společnost Xiaomi původně neplánovala uvádět svůj elektromobil na trh mimo Čínu minimálně do roku 2030, ale zdá se, že se čínský gigant rozhodl svou strategii změnit v zájmu zlepšení ziskovosti svých vozů, protože Xiaomi ve třetím čtvrtletí roku 2024 prodělalo na každém prodaném voze v Číně přibližně 38 000 jüanů (93 tisíc korun).
V současné době Xiaomi v Číně prodává pouze model Xiaomi SU7, ale vzhledem k tomu, že poptávka po modelu SU7 již převyšuje výrobu a doba dodání činí 5-8 měsíců od zadání objednávky, začal čínský výrobce stavět nový závod s názvem „F2“, který zmírní dodací lhůty pro Xiaomi SU7 a bude montovat také druhý vůz společnosti, SUV s názvem Xiaomi YU7, který se na čínském trhu objeví mezi červnem a červencem 2025.
Společnost Xiaomi však může tento trend zvrátit tím, že svůj elektromobil uvede na trh v zahraničí, protože na každém prodaném vozidle mimo Čínu vydělá. Dobrým příkladem je čínská automobilová značka BYD, která prodejem vozu v Evropě vydělá čtyřikrát více než v Číně (a to i při placení příslušných daní).
Čínská sátní společnost Sinomach sdílela tiskovou zprávu, v níž oznámila, že její dceřiná společnost Hyperion Leasing (Tianjin) uzavřela dohodu s automobilovou divizí společnosti Xiaomi (Xiaomi Auto) o prodeji prvního elektromobilu této čínské značky, modelu Xiaomi SU7, na hlavních světových trzích.