První elektromobil Xiaomi SU7 Ultra se postavil legendární Tesle Model S Plaid a překvapil nejen výkonem a rychlostí.
Tesla Model S Plaid je už léta špičkovým elektromobilem vyšší třídy. Se třemi motory, pohonem všech kol a rekordy ve zrychlení se zdálo, že ho nikdo nemůže sesadit z trůnu. Až do teď, protože společnost Xiaomi vtrhla na automobilovou scénu ve velkém stylu: její první elektromobil SU7 Ultra přijel, aby strhl titulky a časy.
Dlouho očekávaný duel přinesla digitální platforma Carwow, která usnadňuje nákup nových automobilů a která oba modely postavila proti sobě v závodech drag race a brzdných testech. „Je čas na čínsko-americký souboj,“ píše se v popisu videa, které má na jejich kanálu na YouTube, kam bylo nahráno minulou sobotu, již téměř dva miliony zhlédnutí.
Nejočekávanější souboj elektromobilů roku
Xiaomi SU7 Ultra zaujalo už na papíře: má tři elektromotory (jeden vpředu a dva vzadu) s výkonem 1 548 koní a točivým momentem 1 770 Nm, váží 2 360 kg a standardně má karbokeramické brzdy. Na domácím trhu začíná jeho cena na přibližně 63 300 eurech (1,55 milionu korun), což je výrazně méně než 93 890 eur (2,3 milionu korun), které Tesla nabízí v USA. Mezitím je Model S Plaid se svými 1 020 koňmi a 1 420 Nm točivého momentu v kombinaci s hmotností 2 190 kg díky optimalizovanému trakčnímu softwaru a desítkám let zkušeností stále střelou na krátké cesty.
Prvních několik jízd bylo ošidných: se studenými pneumatikami a ještě méně vyladěným operačním systémem Tesla vyjela, zatímco Xiaomi mírně uklouzlo; ale jakmile se SU7 Ultra zahřálo, jeho hrubý výkon začal dělat rozdíly. V rozhodující jízdě na čtvrt míle zastavil Xiaomi čas na 9,3 sekundy oproti 9,5 sekundy Tesly, prokázal působivý tah od rychlosti 60 km/h a s úžasnou konzistencí dosáhl rychlosti téměř 300 km/h.
Brzdný test při rychlosti 160 km/h obrátil karty: Tesla zastavila na méně metrech, zatímco Xiaomi, přestože bylo vybaveno lepšími brzdami, vykazovalo určitou nestabilitu způsobenou teplotou pneumatik. To jsou však detaily, které vypovídají spíše o prostoru pro zlepšení než o skutečných omezeních vozidel.
Změna paradigmatu v automobilovém průmyslu
Kromě pikantností znamená tato konfrontace v oblasti elektromobilů před a po. Technologický výrobce s nulovými předchozími zkušenostmi v automobilovém průmyslu, společnost Xiaomi, se dokázal vyrovnat – a v některých ohledech i překonat – lídra v oboru, což jen dokazuje, jak moc se trh zrychluje. Pokud budou pokračovat ve zdokonalování softwaru a trakce, může být vláda Tesly sečtena.
Vstup společnosti Xiaomi na trh elektromobilů nepředstavuje hrozbu pouze pro společnost Tesla, ale také pro další zavedené výrobce. To podtrhuje rostoucí trend vstupu technologických společností do automobilového průmyslu, které využívají své odborné znalosti v oblasti softwaru a technologie baterií, aby mohly konkurovat tradičním výrobcům. Kromě toho by konkurenceschopná cena SU7 Ultra mohla zpřístupnit výkonné elektromobily širšímu publiku, což by mohlo urychlit zavádění elektromobilů po celém světě.
Na druhou stranu společnost Tesla nezůstává pozadu a pokračuje v inovacích. Nedávno oznámila vylepšení svého systému autonomního řízení a účinnosti baterií, což by mohlo udržet její vedoucí postavení na trhu. Konkurence se společností Xiaomi a dalšími novými hráči by však mohla společnost Tesla přimět ke zrychlení tempa inovací.
Souboj mezi Xiaomi SU7 Ultra a Tesla Model S Plaid je nejen vzrušujícím rychlostním soubojem, ale také odrazem rychlých změn v automobilovém průmyslu. S příchodem nových konkurentů a neustále se vyvíjejícími technologiemi slibuje budoucnost elektromobilů více vzrušující než kdy dříve.