Technologie vodíkových palivových článků je v posledním desetiletí na vzestupu.
S pokračující zvýšenou inovací elektrických vozidel hledají výrobci způsoby, jak doplnit (nebo konkurovat) technologii hybridních a plně elektrických vozidel. Vodíkovým palivovým článkům však rychle šlape na paty nová nastupující technologie, která by mohla rozšířit stále diverzifikovanější portfolia automobilových společností v oblasti zelené energie.
Společnost PowerCell dostala zelenou pro nové řešení přeměny metanolu na elektrickou energii
Společnost PowerCell, švédský dodavatel vodíkových palivových článků, nedávno získala od globálního klasifikačního systému DNV schválení pro nové řešení pro přeměnu metanolu na energii, které kombinuje metanolový reformátor se systémem palivových článků. Řešení se skládá z nově uvedeného systému Marine System 225 od společnosti PowerCell, kompaktního systému palivových článků, v kombinaci s plně integrovaným metanolovým reformerem od společnosti RIX Industries. Systém poskytuje 225 kW čistého elektrického výkonu s nulovými emisemi.
Principem systému je přeměna metanolu na vodík a jeho následné uložení v palivovém článku. „Řešení Methanol-to-Power navazuje na naši strategii „Industrializované inovace“,“ říká Richard Berkling, generální ředitel společnosti PowerCell Group, „tato strategie integruje naše průmyslově vyráběné komponenty palivových článků s cílem generovat vyšší hodnotu pro naše zákazníky minimalizací doby uvedení na trh, technického rizika a technických investic pro zákazníky, kteří jsou průkopníky elektrifikace a dekarbonizace námořních plavidel.“
Technologie metanolových palivových článků pokračuje v růstu
Společnosti PowerCell a RIX Industries nejsou jediné, kdo zkoumá technologii metanolových palivových článků. Společnost SFC Energy vyvinula vlastní palivový článek SFC Direct Methanol Fuel Cell, který je založen na technologii DMFC (direct methanol fuel cell). Články vyrábějí elektřinu z metanolu obsaženého v palivové kazetě doplněného kyslíkem ze vzduchu. Metanol se pak přímo přeměňuje na elektřinu, přičemž se uvolňuje teplo, vodní pára a minimální množství oxidu uhličitého.
Metanolová řešení sice nejsou tak ekologická jako vodíková, protože stále uvolňují emise uhlíku, ale ve srovnání s fosilními palivy jich produkují podstatně méně. Pokud však samotný metanol pochází z fosilních paliv, je tento proces nulový. Klíčem k úspěchu metanolové a vodíkové technologie je, že musí být vyráběny z obnovitelných zdrojů, aby se kompenzovaly emise uhlíku a staly se ekologickým energetickým řešením.
Budoucnost technologie řešení metanolu
Předpokládá se, že budoucnost metanolových řešení, jako je technologie metanolových palivových článků, bude mít větší vliv na lodní dopravu a dopravu na dlouhé vzdálenosti. Kromě toho může sloužit jako odrazový můstek při přechodu světa na ekologičtější zdroje, jako jsou elektrická nebo vodíková řešení. V současné době se metanolová řešení prosazují v námořním průmyslu.
Zatímco inovace v oblasti metanolových řešení jsou povzbudivé, protože průmysl hledá udržitelnější řešení, vodíkové palivové články budou mít s největší pravděpodobností stále největší vliv vedle elektrických technologií. Vodíkové palivové články nabízejí potenciál vysoké energetické účinnosti a nulových emisí, zejména v odvětvích, kde mohou elektrická vozidla poháněná bateriemi narážet na omezení, jako je těžká nákladní doprava, letectví a lodní doprava.
S technologickým pokrokem budou vodíkové palivové články hrát zásadní roli při dekarbonizaci průmyslových odvětví, která je obtížné elektrifikovat, a doplní tak elektromobily a systémy obnovitelné energie při přechodu k čistší a udržitelnější budoucnosti. Metanolová řešení budou rovněž růst a bude zajímavé sledovat, jak se budou rozvíjet v odvětví dálkové dopravy.
Pokud jde o soukromá vozidla, metanolové motory pro automobily zatím nejsou rozšířené, ale vodík má lepší vyhlídky. Již nyní jsou komerčně dostupná hybridní vozidla na vodík a mnoho automobilových značek, jako jsou Toyota a Hyundai, a také velcí dodavatelé automobilů se vedle svých elektrických řešení vydávají cestou inovativních řešení vodíkových motorů.