Vše je soustředěno v úžině široké jen několik kilometrů, která se opět stává nejkřehčím bodem globálního ekonomického systému.
Na první pohled je to jen pruh vody mezi Íránem a Arabským poloostrovem, ale jeho význam je obrovský. Hormuzský průliv je jedním z mála míst na planetě, kde světový obchod doslova závisí na námořním koridoru širokém jen několik kilometrů. Denně jím proplouvají desítky supertankerů a monstrózních kontejnerových lodí, které spojují Blízký východ se zbytkem světa, což je neustálá choreografie, v níž se v globálním měřítku přesouvají energie, suroviny a základní zboží. Takže když se tam něco stane, je to cítit daleko za hranicemi Perského zálivu.
Nejnebezpečnější úzké hrdlo na planetě
Jak jsme již řekli, Hormuzský průliv je jedním z nejkritičtějších zeměpisných bodů světového hospodářského systému a zároveň jedním z nejzranitelnějších. V nejužším místě je široký sotva 33 kilometrů a každý měsíc jím proplují tisíce lodí spojujících Perský záliv se zbytkem světa.
Přibližně pětina světového obchodu s ropou, velké objemy zkapalněného zemního plynu a podstatná část průmyslových surovin, které jsou základem světové ekonomiky, proudí přes tento úsek moře. Význam tohoto moře však přesahuje oblast energetiky: je také klíčovou tepnou pro obchod s hnojivy a chemikáliemi, které nakonec přímo ovlivňují produkci potravin. Narušením této cesty jsou narušeny nejen trhy s energií, ale i celý řetězec spojující zemědělská pole, chemický průmysl a supermarkety.
Válka zastaví dopravu
Vojenská eskalace mezi USA, Izraelem a Íránem přivedla tento kritický bod na pokraj historické krize. Útoky na ropné tankery a obchodní lodě spolu s přímými varováními Teheránu lodním linkám způsobily, že provoz přes průliv během několika dní klesl téměř na nulu.
Několik plavidel bylo zasaženo granáty nebo drony, některá energetická zařízení v zemích Perského zálivu byla napadena a ceny ropy okamžitě reagovaly prudkým nárůstem. Lodní společnosti a pojišťovny začaly rušit pojistky nebo drasticky zvyšovat ceny válečného pojištění, zatímco některé lodě se pokoušejí proplout oblastí s vypnutými sledovacími systémy, aby snížily pravděpodobnost, že budou identifikovány jako cíl.
Reakce Washingtonu a konvoje
Tváří v tvář riziku zablokování globálního toku energie přišly Spojené státy s mimořádným opatřením: doprovod ropných tankerů a obchodních plavidel americkým námořnictvem a také nabídka finančních záruk a politického pojištění, aby uklidnily lodní společnosti.
Tento nápad se snaží zabránit globálnímu energetickému šoku, ale zahrnuje vyslání válečných lodí přímo do nejnebezpečnější oblasti Perského zálivu. Organizace námořních konvojů je složitá operace, která vyžaduje torpédoborce, letadla a vojenské prostředky, jež by nemohly být použity v jiných misích. Odborníci navíc upozorňují, že i s doprovodem by se lodě stále pohybovaly v mimořádně nepřátelském prostoru, kde se reakční doba na útoky může zkrátit na minuty.
Přízrak osmdesátých let
List Financial Times dnes ráno napsal, že situace nevyhnutelně připomíná jednu z nejnapínavějších epizod studené války na Blízkém východě: takzvanou „válku tankerů „, která se odehrála během íránsko-iráckého konfliktu v 80. letech. Tehdy obě země systematicky napadaly námořní dopravu v Perském zálivu raketami, námořními minami a leteckými údery.
Kamikadze bitva za to, co obnášela, kdy bylo poškozeno nebo potopeno více než čtyři sta obchodních lodí a USA nasadily desítky lodí k doprovodu konvojů a ochraně tankerů. I tak bylo riziko obrovské: americké fregaty byly vážně poškozeny minami a raketami a desítky námořníků zahynuly. Tato krize ukázala, do jaké míry může regionální konflikt ohrozit globální obchod.
Rozdíl: drony a lodě kamikadze
Válka v Íránu se chystá zopakovat sebevražedný scénář z roku 1980, ale s jedním rozdílem: nyní jsou na nejobávanějším místě planety drony a lodě kamikadze. Od té doby do současnosti se íránský arzenál radikálně vyvinul a dnes kombinuje protilodní střely dlouhého doletu, tisíce řízených střel, ozbrojené bezpilotní letouny, dieselové ponorky, moderní námořní miny a rychlé lodě schopné útočit v rojích.
K tomu se přidávají bezpilotní hladinová vozidla, malé čluny naložené výbušninami, které zasahují trupy lodí u čáry ponoru a způsobují zaplavení strojoven a rychlé potopení. V tak „úzkém“ průlivu a v blízkosti íránského pobřeží poskytují tyto systémy Teheránu zjevnou taktickou výhodu.
Levná zbraň, která ochromí vše
I bez úplného zablokování průlivu může pouhé riziko útoku ochromit námořní dopravu. Nedávná historie v Rudém moři, kde útoky milicí spřízněných s Íránem odklonily obchodní trasy na několik měsíců, ukazuje, že stačí několik incidentů, aby se zvýšily náklady na dopravu a lodní linky byly nuceny hledat mnohem delší alternativní trasy.
V Hormuzu by byl dopad mnohem větší, protože je přirozeným odbytištěm energetické produkce celého Perského zálivu. Sazby za přepravu tankerů již prudce vzrostly a jakýkoli náznak min nebo nových útoků by mohl ceny za přepravu opět zdvojnásobit.
Globální impulz s nepředvídatelnými důsledky
Uzavření Hormuzu má své náklady i pro Írán, jehož ekonomika je silně závislá na vývozu vlastní ropy, zejména do Číny. Strategická logika konfliktu by však mohla Teherán tlačit k tomu, aby průliv využil jako ekonomickou páku k nátlaku na Washington a jeho spojence.
V každém případě čím déle se válka protáhne, tím větší bude pokušení obou stran použít energii jako zbraň. V takovém případě by svět mohl čelit dokonalé bouři: prudkému zdražení ropy, nedostatku hnojiv a dražším potravinám. To vše se soustředí v úžině široké jen několik kilometrů, která se opět stává nejkřehčím bodem globálního ekonomického systému.
Historické a geopolitické souvislosti Hormuzského průlivu
Hormuzský průliv byl v minulosti kvůli svému strategickému významu místem geopolitických třenic. Již od starověku představoval klíčovou obchodní cestu mezi Asií, Afrikou a Evropou. V době Perské říše byl průliv důležitou tepnou pro obchod s kořením a hedvábím. Dnes jeho význam ještě zesílil kvůli závislosti světa na ropě a zemním plynu, které procházejí jeho vodami.
Geopolitika průlivu je ovlivňována napětím mezi Íránem a jeho sousedy v Perském zálivu a také přítomností cizích mocností, jako jsou Spojené státy a Čína, které mají v regionu strategické zájmy. Zejména rivalita mezi Íránem a Saúdskou Arábií vyostřuje napětí, neboť obě země soupeří o vliv v islámském světě a na globálním trhu s energií.
Globální hospodářský dopad
Uzavření Hormuzského průlivu by mělo zničující dopad na světovou ekonomiku. Podle amerického Úřadu pro energetické informace prochází průlivem přibližně 21 % světové spotřeby ropy. Dlouhodobá blokáda by mohla vést k dramatickému nárůstu cen ropy, což by ovlivnilo ekonomiky celého světa, zejména těch zemí, které jsou závislé na dovozu energie.
Dopad by se navíc neomezil pouze na energetický sektor. Narušení obchodu s hnojivy a chemikáliemi by mohlo ovlivnit zemědělskou produkci, což by vedlo ke zvýšení cen potravin. Globální ekonomika, která je již nyní ovlivněna obchodním napětím a politickou nejistotou, by mohla čelit výrazné recesi, pokud by se situace v průlivu dále zhoršila.
Diplomatické úsilí a možná řešení
V reakci na rostoucí napětí se zintenzivnilo diplomatické úsilí o nalezení mírového řešení. Organizace spojených národů a několik světových mocností vyzvalo zúčastněné strany ke zdrženlivosti a dialogu. Zprostředkovatelské úsilí však komplikují hluboké politické a náboženské rozpory v regionu.
Jedním z možných řešení by mohlo být vytvoření regionálního bezpečnostního rámce, který by zahrnoval všechny státy Perského zálivu i zahraniční mocnosti se zájmy v regionu. Takový rámec by mohl zahrnovat opatření k zajištění volné plavby a bezpečného obchodu přes průliv a také mechanismy pro mírové řešení sporů.
Stabilita v Hormuzském průlivu má v konečném důsledku zásadní význam pro celosvětový mír a prosperitu. Mezinárodní společenství musí spolupracovat, aby zajistilo, že tato životně důležitá obchodní tepna zůstane otevřená a bezpečná ve prospěch všech.