Michel-Édouard Leclerc, šéf řetězce supermarketů a čerpacích stanic E. Leclerc, se před mikrofony veřejnoprávní televize Franceinfo neudržel a uvedl: „Cítili jsme se podvedeni, stejně jako řidiči, téměř automatickou rychlostí, s jakou se ceny zvýšily.“
Jeho reakce – oznámení o snížení ceny o 30 centů na litr na čerpacích stanicích skupiny ve Francii po přímém jednání s dodavateli – vyvolává nepříjemnou otázku: pokud se i samotní provozovatelé čerpacích stanic cítí podvedeni, kdo vlastně kontroluje cenový kohoutek?
Konflikt, který během několika dní rozbouřil trhy. Dne 28. února oficiálně začaly nepřátelské akce mezi Spojenými státy, Izraelem a Íránem a jejich rozšíření po celém Blízkém východě. Energetické trhy zareagovaly rychle: během pouhých dvou týdnů vzrostla cena ropy Brent – mezinárodního měřítka pro stanovení ceny ropy – o 50 %, jak se odráží v údajích EIA, amerického Úřadu pro energetické informace. Stejná nervozita se okamžitě přenesla i na pumpy.
Úžina, která vše mění
Několik faktorů se spojilo a vytvořilo dokonalou bouři. Tím nejrozhodujícím byla blokáda Hormuzského průlivu, úzkého námořního průlivu mezi Íránem a Arabským poloostrovem, kterým prochází přibližně 20 % světové ropy a zkapalněného zemního plynu, známého jako LNG, což je plyn zchlazený do kapalného stavu, aby mohl být přepravován lodí. K tomu přispělo rozhodnutí Číny vyhradit si vývoz energie na pokrytí vlastní domácí poptávky, částečné uzavření několika nalezišť a skutečnost, že velké obchodní lodní linky byly nuceny zastavovat nebo objíždět celou Afriku, aby splnily objednávky, což každou plavbu enormně prodražilo.
Ani největší uvolnění rezerv v historii nedokázalo zastavit eskalaci. Mezinárodní energetická agentura se pokusila uklidnit situaci bezprecedentním opatřením: uvolnila 400 milionů barelů ze svých nouzových strategických rezerv, což je největší mobilizace v historii. Trh se však sotva pohnul. Odborníci poukazují na to, že toto množství sotva pokryje čtyři dny celosvětové spotřeby nebo asi dvacet dní objemu, který běžně protéká Hormuzským průlivem. Výhrůžky z Teheránu situaci příliš neuklidnily: mluvčí ústředí Islámských revolučních gard Khatam al-Anbiya varoval, že nebudou schopni uměle snížit cenu ropy. „Připravte se na to, že cena ropy dosáhne 200 dolarů za barel,“ uvedla Al-Džazíra. Geopolitická nestabilita, snižování dodávek a jejich záměrné využívání jako nátlakové zbraně vykreslují neradostný obrázek.
Platíme cenu budoucnosti, ne cenu minulosti
V tom spočívá jeden z nejvíce frustrujících paradoxů pro spotřebitele. Pohonné hmoty, které dnes vyjíždějí z pump, byly nakoupeny před vypuknutím nepřátelských akcí za mnohem nižší ceny. Na etiketě však není uvedena pořizovací cena, ale takzvaná náhradní cena: kolik bude stát doplnění stejného produktu, až dojde. Jinými slovy, dnes financujeme zítřejší zvýšení cen. A tato logika nepostihuje pouze soukromé řidiče: zasahuje i samotné čerpací stanice, jak odsoudil sám Leclerc.
Nemělo by se zapomínat, že historie konfliktů na Blízkém východě vždy sloužila jako předehra k všeobecnému zdražování, které sahá daleko za pumpy. Každý další cent na litr má vedlejší účinek na logistiku téměř jakékoli hospodářské činnosti: pokud zelinář přijímá pět dodávek týdně, je každá z těchto cest dražší. Pokud dělník urazí denně 50 kilometrů, aby se dostal do zaměstnání, jeho měsíční účet za dopravu se prudce zvýší. Je to ekonomie zřejmá, ale o nic méně bolestivá.
Kdo rozhoduje o tom, kolik zaplatíte u pumpy?
Na tvorbě konečné ceny se však podílí několik článků:
- Mezinárodní trhy stanovují základnu na základě ceny ropy Brent nebo ceny produktu již rafinovaného na referenčních trzích.
- Rafinérie a velkoobchodní provozovatelé zahrnují vlastní marže za zpracování, skladování a přepravu do distribučních míst.
- Jednotliví provozovatelé čerpacích stanic hrají proměnlivou roli. Čerpací stanice provozované velkými ropnými společnostmi, jako je Repsol nebo BP, mají malou autonomii, protože ceny určuje mateřská společnost. Naproti tomu nezávislé čerpací stanice nebo čerpací stanice napojené na velké supermarkety, jako je Plenoil nebo Leclerc, mají větší volnost při stanovování cen, což vysvětluje, proč jsou obecně levnější.
- A konečně, stát přidává svou daňovou vrstvu prostřednictvím zvláštní daně a DPH, které dohromady tvoří podstatnou část každého litru, který zaplatíme.