Toyota se vzdává vodíku. Do popředí se dostává hybridní motor

Toyota se vzdává vodíku. Do popředí se dostává hybridní motor

Zdroj obrázku: philipus / Depositphotos

Zatímco elektromotory dominují v diskusi o udržitelných automobilových technologiích, Toyota razí jiný směr. 


Zatímco společnosti jako Tesla jsou hnací silou přechodu k elektromobilům, Toyota zkoumá různorodé technologie, aby dosáhla uhlíkové neutrality. Japonská automobilka je proslulá svým inovativním přístupem k udržitelnosti a zaměřuje se na široké spektrum řešení alternativních motorů.

Závazek Toyoty k inovacím

Toyota se etablovala jako lídr ve vývoji technologií alternativních motorů a nabízí řadu možností, které zahrnují:

  • Plně elektrická vozidla
  • Plug-in hybridní elektrická vozidla
  • Vozidla s vodíkovými palivovými články
  • Hybridní elektrická vozidla

Tyto technologie jsou nedílnou součástí strategické iniciativy Toyota Beyond Zero Vision, jejímž cílem je dosáhnout uhlíkové neutrality v celém výrobním procesu. Přestože Toyota přijala elektrické technologie, vyniká její průkopnická práce v oblasti technologie vodíkových palivových článků. Významným milníkem je Toyota Mirai, vozidlo na vodíkové palivové články, které ukázalo potenciál vodíku jako životaschopné alternativy k tradičním palivům.

Související článek

Porsche 718 bude elektrické. Ale připravte se na trik, který vás zmate
Porsche 718 bude elektrické. Ale připravte se na trik, který vás zmate

Porsche připravuje plně elektrický model 718 a netají se tím, že výraznou inspirací byl jihokorejský Hyundai Ioniq 5 N. Simulovaný zvuk, převodovka a sportovní charakter Ioniqu přiměly inženýry Porsche přehodnotit, jak by měl vypadat zábavný elektromobil.

„Mirai a miliony kilometrů, které v následujícím desetiletí ujely, byly jen začátkem. Nyní Toyota ukázala, že existují i další možnosti využití a případy, které se dají najít díky všestrannosti a rozšiřitelnosti palivových článků,“ uvedla Toyota v tiskové zprávě.

Představujeme si vodíkovou budoucnost

Vize Toyoty přesahuje rámec jednotlivých vozidel a směřuje k vytvoření společnosti poháněné vodíkem. Na semináři o vodíku a palivových článcích 2025 v kalifornském Long Beach Toyota nastínila svou strategii na podporu spolupráce mezi vedoucími představiteli průmyslu a zastánci prosazování vodíku jako udržitelného energetického řešení.

„Spolupracujeme se společnostmi, které by nám tradičně konkurovaly, na vývoji standardů pro připojení a protokoly pro tankování vodíku, protože jsme si uvědomili, že průmyslový standard je větším přínosem než naše vlastní konkurenční výhoda,“ uvedl Jay Sackett, hlavní inženýr pokročilé mobility společnosti Toyota.

Tento přístup založený na spolupráci je základním kamenem strategie Toyoty, která zdůrazňuje význam společného úsilí o rozvoj uhlíkově neutrálních technologií. Partnerství Toyoty s německou automobilkou BMW, jehož cílem je vyvinout do roku 2028 první vozidlo BMW na vodíkový pohon, je příkladem tohoto závazku ke spolupráci.

Představení nových technologií motorů

Kromě vodíkových iniciativ vyvíjí Toyota nový čtyřválcový motor o objemu 1,5 a 2,0 litru. Tento motor je určen pro použití v elektrifikačních projektech, ale zároveň posílí technologii spalovacích motorů. Očekává se, že motor bude mít působivý výkon 400 koní, což dokazuje schopnost Toyoty spojit výkon s udržitelností.

Toyota pokračuje v rozvoji svých technologických schopností a stává se lídrem v oblasti udržitelných automobilových inovací. Její úsilí ilustruje, že udržitelná řešení mohou zvýšit výkon, design a schopnosti, nikoli je ohrozit. Přijetí těchto inovací je pro pokrok v automobilovém průmyslu zásadní.

#