S délkou 365 metrů a hmotností až 250 000 tun loď Icon of the Seas společnosti Royal Caribbean zcela nově definovala, co znamená cestovat na výletní lodi.
Tento plovoucí titán, který pojme téměř 10 000 cestujících a členů posádky, je nejen největší osobní lodí, jaká kdy byla postavena, ale také skutečnou revolucí v oblasti námořního inženýrství a námořního cestovního ruchu.
Město na vodě se vším, co si lze představit
Označit Icon of the Seas za jednoduchou loď by bylo hrubé podcenění. V jejím interiéru se nachází 20 přístupných palub, sedm bazénů, působivý vodní park, divadla, kasina a gastronomická nabídka, která zahrnuje desítky tematických restaurací a barů. Délka lodi, tj. její celková délka od přídě k zádi, odpovídá třem fotbalovým hřištím seřazeným za sebou, což je rozměr, který umožňuje ubytovat tisíce cestujících, aniž by se tísnili.
Námořní architekti navrhli jednotlivé prostory tak, aby hromadné soužití bylo plynulé a příjemné. Otevřené prostory, odpočinková zákoutí a zóny diferencované podle profilu cestujícího zajišťují, že si každý najde své místo, ať už hledá dobrodružství, nebo klid s výhledem na horizont.
Resortní komfort na širém moři
Odborníci z cestovního ruchu se shodují, že zážitky na palubě se vyrovnají nejlepším pětihvězdičkovým letoviskům na pevnině. Kajuty jsou vybaveny pokročilou zvukovou izolací, která zajišťuje klidný spánek, i když loď hýří aktivitou, a uspořádání interiéru umožňuje pohodlný pohyb v kteroukoli denní dobu.
Od živé zábavy po mezinárodní kuchyni – cílem je, aby cesta byla více než pouhým přesunem mezi přístavy a stala se skutečným vrcholem výletu.
Pevný závazek k udržitelnosti
Navzdory svým kolosálním rozměrům znamená Icon of the Seas v oblasti životního prostředí v rámci výletního průmyslu zlom. Je poháněn zkapalněným zemním plynem, fosilním palivem získaným ochlazením zemního plynu do kapalné podoby, které produkuje výrazně nižší emise než tradiční těžká paliva.
Loď také integruje nejmodernější systémy recyklace energie a čištění odpadních vod, což z ní podle inženýrů stojících za projektem činí jednu z nejefektivnějších výletních lodí, které dnes plují.
Od prvních výletních plaveb ke kolosu 21. století
Historie výletních lodí má starší kořeny, než si mnozí uvědomují. Civilizace jako starověký Egypt si užívaly luxusních plavidel na Nilu a Římané křižovali Středozemní moře pro potěšení, ale moderní koncept vykrystalizoval až v 19. století. V roce 1835 zveřejnil Shetland Journal inzerát na vyhlídkovou plavbu, která se sice nikdy neuskutečnila, ale vzbudila zájem veřejnosti o podobné plavby.
Teprve v roce 1900 jsme se dočkali první výletní lodi navržené speciálně pro tento účel: Prinzessin Victoria Luise. Tato loď zahájila průmysl, který od té doby soutěží o stavbu větších, luxusnějších a úžasnějších lodí.
Špičkové inženýrství se zrodilo ve Finsku
Icon of the Seas byla postavena v loděnici Meyer Turku ve Finsku po letech vývoje a složitých inženýrských studií zaměřených na zajištění bezpečnosti a stability bezprecedentní konstrukce.
Jestliže Titanic symbolizoval počátek éry velkých zaoceánských parníků, tento nový gigant ztělesňuje budoucnost námořní turistiky. Budoucnost, ve které je to, co se děje na palubě, důležitější než cílový přístav a ve které se plavba sama o sobě stala jedním z nejúplnějších zážitků, které můžete zažít.