Elon Musk ho vychvaloval jako auto „odolné proti apokalypse“, ale experti na přežití ho považují za katastrofu na kolech.
Víme, že Elon Musk má tendenci přehánět dobrotu svých výrobků, ale v případě kybernetického vozu se zdá, že to trochu přehnal. Odborníci na přípravu na katastrofu vozidlo analyzovali a došli ke zdrcujícímu závěru: pokud vypukne apokalypsa, poslední věc, kterou byste chtěli udělat, je řídit jedno z těchto vozidel. Je to jako vozit s sebou uprostřed chaosu nápis „tady je někdo, kdo má peníze“.
Poté, co Futurism shromáždil jejich názory na návrh společnosti Tesla, se ozvali odborníci na přežití. Arthur Bradley, inženýr NASA, který se již léta zabývá přípravou na katastrofy, to shrnul docela výstižně: „Nemá smysl mít pancéřování, když se stanete terčem pro své vozidlo.“
Vyčnívat z davu se nevyplácí
Problém není v technických nedostatcích kybernetického vozu (které má), ale v tom, že jeho design je příliš nápadný. Se svou hranatou estetikou připomínající jihoafrická vojenská vozidla z období apartheidu není podle analýzy serveru Slate zrovna tím, co potřebujete, když se snažíte splynout se sutinami.
Daisy Lutherová, bývalá manažerka automobilky, která se stala odbornicí na přežití, to říká na rovinu: „Chcete něco, co na sebe neupozorňuje, ne něco, co hlásá tady je někdo vynalézavý“. Cybertruck dělá pravý opak toho, co by v extrémní situaci dělat měl.
Pak je tu otázka technologie. Když selžou komunikační věže a není žádné pokrytí, k čemu je dobré vozidlo, které se spoléhá výhradně na software? Preppers dávají přednost vozidlům, která lze opravit základním nářadím, a ne strojům, které ke své funkci potřebují vzdálené aktualizace. Už jsme viděli, jak je na tom Tesla se spolehlivostí výrobků.
Během veřejných prezentací vyšly najevo základní problémy s výkonem: boty, které se zamykají, potíže s manévrováním v obtížném terénu a řada dalších problémů, které zrovna nevyvolávají optimismus.
Důležitost autonomie a jednoduchosti
V případě apokalyptického scénáře je klíčová schopnost vozidla fungovat autonomně a jednoduchost jeho oprav. Odborníci doporučují jednodušší alternativy. Například klasický Jeep lze opravit v každé garáži a s díly, které najdete na každém vrakovišti. U kybernetického vozu, pokud se něco rozbije, potřebujete patentovanou technologii společnosti Tesla. Tomuto názoru nahrávají i internetové memy.
Také vozidla závislá na fosilních palivech sice nejsou tou nejekologičtější variantou, ale mají tu výhodu, že palivo lze snadno skladovat a přepravovat, což se o elektřině v nouzových situacích říci nedá.
Fyzická omezení Cybertrucku
Aby toho nebylo málo, vozidlo je příliš široké pro cesty v národních parcích (o dva metry širší, než je doporučeno), což značně omezuje možnosti úniku v kopcovitém terénu. Tesla může prodávat kolik chce sci-fi, ale když už dojde na věc, je lepší si vybrat něco, co funguje autonomně.
V úvahu je třeba vzít také hmotnost vozu Cybertruck. Těžší vozidlo může mít potíže s překonáváním poškozených mostů nebo nestabilního terénu, což by mohl být v postapokalyptickém scénáři problém.
Závěrem lze říci, že ačkoli se cybertruck společnosti Tesla může zdát jako futuristická a robustní varianta, jeho praktičnost v případě přežití je sporná. V situacích, kdy je zásadní diskrétnost, jednoduchost a autonomie, zůstávají pro odborníky na přežití preferovanou volbou konvenčnější a méně nápadná vozidla.