Cybertruck měl být revolucí, místo toho se stal bolestí hlavy. Kvůli slabým prodejům a technickým problémům Tesla zapojuje SpaceX a xAI, které začaly masově přebírat přebytečná vozidla. Záchranná strategie, nebo jen oddalování nevyhnutelného?
Před šesti lety Tesla upoutala pozornost automobilového světa oznámením modelu Cybertruck. Generální ředitel společnosti Tesla Elon Musk se pochlubil, že během pouhých tří dnů zajistil 200 000 rezervací. Dnešní realita je však zcela jiná. Technické problémy, jako jsou poruchy pohonu, pneumatiky, které neunesou hmotnost, a díly, které se během jízdy uvolňují, pošramotily image Cybertrucku.
V roce 2023 Musk předpověděl, že Tesla by mohla prodat 250 000 až 500 000 vozů Cybertrucks ročně. V roce 2024 se však prodalo pouze 50 000 kusů a prognózy na rok 2025 nejsou o nic povzbudivější. Podle serveru Electrek Musk vymyslel strategii, jak tato čísla zmírnit: nechat Cybertrucky převzít svými dalšími společnostmi, jako jsou SpaceX a xAI.
Interní řešení
Kromě Tesly vlastní Elon Musk také SpaceX a xAI, dvě společnosti, které začaly zařazovat Cybertrucky do svých vozových parků. Ačkoli přesné využití těchto vozidel nebylo specifikováno, bylo oznámeno, že do kanceláří společnosti xAI byly dodány „stovky“ vozů Cybertruck.
Love to see the ICE support fleets from Tesla and SpaceX get replaced with Cybertruck. When we were engineering it, this was always part of the dream. Never imagined how hard the fleet photos at starbase would go. Looking forward to more of this https://t.co/M69ImCpamk pic.twitter.com/p1lf4FytY9
— Wes (@wmorrill3) October 7, 2025
Značný počet těchto vozidel převzala také společnost SpaceX. Wes Morrill, hlavní inženýr společnosti Tesla Cybertruck, na konferenci X potvrdil, že flotila vozidel společnosti SpaceX je nahrazována vozidly Cybertruck, ačkoli přesný počet nebyl zveřejněn.
Výzva v oblasti prodeje
Ačkoli prodeje společnosti Tesla vykazují známky oživení, není to zásluhou společnosti Cybertruck. V březnu letošního roku musela Tesla kvůli nízkým prodejům omezit výrobu a přesunout pracovníky na výrobu modelu Tesla Model Y. Ve třetím čtvrtletí letošního roku se prodalo pouze 5 385 kusů, což představuje 63% pokles oproti stejnému období loňského roku. Odhaduje se, že letos se prodá přibližně 20 000 kusů, což je daleko od původního Muskova cíle.
Dilema nadměrných zásob
Mít nadbytečné zásoby je pro každou automobilku vážný problém, protože spotřebovává cenné výrobní a skladovací zdroje. Neprodané vozy Cybertrucky se hromadí a Tesla je nucena uvažovat o jejich prodeji za nižší ceny, než plánovala. Tesla prý zvažuje vstup na čínský trh, o kterém původně neuvažovala, ale který by vzhledem ke své velikosti mohl být řešením. To by však vyžadovalo úpravy konstrukce vozidla, aby vyhovovalo předpisům o bezpečnosti chodců, což je stejný důvod, proč se Cybertruck neprodává v Evropě.
Případ Cybertruck je příkladem toho, že i ty nejinovativnější společnosti mohou čelit nečekaným výzvám. Schopnost přizpůsobit se a najít kreativní řešení, jako je například nákup vozidel ve vlastní režii, jsou klíčové pro orientaci na konkurenčním a neustále se měnícím trhu. Teprve čas ukáže, zda se společnosti Cybertruck podaří tyto překážky překonat a naplnit původní očekávání.