Poté, co byly investovány veřejné prostředky do studie o elektromobilech, byly její výsledky utajeny.
Rozmach elektromobilů a potřeba splnit mezinárodní normy pro snižování znečištění přiměly před třemi lety švýcarský Federální úřad pro energetiku, aby prozkoumal proveditelnost a dopad elektromobilů na životní prostředí. Za účelem ověření tvrzení výrobců automobilů byla zadána externí studie, která měla posoudit, zda se skutečně vyplatí nahradit spalovací vozidla elektromobily.
Po investici 106 000 eur (v přepočtu 2 620 000 korun) z veřejných prostředků na financování studie dodala po dvou letech poradenská společnost Infras její výsledky. Zpráva nenechala nikoho na pochybách: elektromobily jsou výrazně šetrnější k životnímu prostředí. Tento dokument měl švýcarské vládě nejen pomoci pochopit dopady této změny, ale také podpořit cíl, aby do roku 2025 bylo 50 % nových vozidel elektrických. Zpráva však byla odložena a nebyla zveřejněna.
Související článek
Přestože byl dokument dokončen na podzim roku 2024, mohl zůstat skrytý na neurčito, nebýt toho, že časopis Republik pátral po tom, kde se nachází. Švýcarské úřady své rozhodnutí odůvodnily tím, že zprávu označily za „pouze akademickou“ a tvrdily, že informace jsou „potenciálně citlivé“ a náchylné k „nesprávné interpretaci“ ze strany veřejnosti. Teprve po oficiální žádosti o transparentnost však byla zpráva zveřejněna.
Zpráva odhalila, že ve více než 90 % případů se nahrazením spalovacího automobilu elektromobilem s podobnými vlastnostmi sníží emise CO2. Dokument zdůraznil, že díky využívání obnovitelných zdrojů energie švýcarskými elektrárenskými společnostmi je elektromobil šetrnější k životnímu prostředí než benzínový nebo naftový vůz již po ujetí 30 000 kilometrů.
Studie také vyvrátila myšlenku ždímání starých automobilů až do vyčerpání před jejich výměnou a označila ji za nerozumnou. Jedinou výjimkou by byla extrémně účinná vozidla nebo vozidla s velmi omezeným využitím, kde by výměna nemusela být nutná. Cenzura zprávy a její následný únik podnítily debatu o přechodu na elektromobily.
Je důležité poznamenat, že tyto výsledky nejsou univerzálně použitelné. Ve Švýcarsku, kde 62 % energie pochází z vodních zdrojů a 30 % z jaderné energie, je přechod na elektromobily schůdnější. V zemích, které jsou při výrobě elektřiny více závislé na uhlí, však mohou být údaje méně příznivé.
Debata o elektrických vozidlech navíc zahrnuje také obavy ze závislosti na vzácných zeminách a materiálech, jejichž dopad na životní prostředí je značný, zejména v mezinárodních dolech na suroviny. V současné době se recykluje pouze 15 % vzácných zemin, což naznačuje, že z hlediska udržitelnosti je třeba ještě mnoho udělat. Studie, jako je ta švýcarská, však zdůrazňují, že je důležité pokračovat ve výzkumu a vývoji čistších alternativ.