Generální ředitel Ryanairu Michael O’Leary se ostře pustil do Evropské unie kvůli neschopnosti chránit letecký prostor před drony, které podle něj narušují provoz a poškozují byznys.
„Proč ty drony nestřílíme?“ S touto otázkou přichází generální ředitel společnosti Ryanair Michael O’Leary. Šéf letecké společnosti vyjádřil v rozhovoru pro server Politico své pochybnosti o činnosti Evropské unie. Podle jeho názoru se Evropa potýká s problémem letecké navigace, který pramení z války na Ukrajině. Problém, který by podle O’Learyho neměl být tolerován.
Nejedná se o bezpečnostní problém
Podle generálního ředitele společnosti Ryanair se jedná o obchodní problém. Právě na to poukazovala O’Learyho původní prohlášení, která odrážela uzavření polských letišť v důsledku ruského vpádu do vzdušného prostoru země.
„Existuje riziko pokračujícího narušení, nikoliv bezpečnosti,“ řekl tehdy O’Leary, jak uvedla agentura Reuters. Zatímco Evropa diskutovala o tom, co v těchto případech dělat, jak postupovat a jak vyhodnotit nebezpečnost těchto vpádů, Ryanair poukazoval na přímé škody na svém podnikání.
Hybridní válka
Jedná se o pojem, který se používá k definování těch útoků, jejichž cílem je destabilizovat zemi a které nemusí být nutně násilné. Jejich záměrem je, aby občané ztratili důvěru ve své představitele, a to buď z důvodu pocitu bezmoci, nebo proto, že nefungují základní služby.
V případě ukrajinské války stačilo, aby Rusko vstoupilo do polského vzdušného prostoru a ochromilo jeho letiště. Ochromeny byly mj. také dánské základny.
Koncept dronové zdi
Navrhovaným řešením je postavit v Evropě zeď. Takovou, která nemá žádný beton a ve skutečnosti není vidět. Evropský komisař pro obranu Andrius Kubilius vyzval ke stavbě zdi z bezpilotních letounů, která by chránila celou Evropskou unii.
Záměr je velmi jednoduchý: obklopit celou Evropskou unii systémem detekce a rušení dronů. Cílem je zabránit ruským dronům v útoku na evropský prostor, ale také zabránit tomu, aby zasahovaly do každodenních činností občanů.
O’Leary byl kdysi zastáncem setrvání Británie v EU, ale jeho střety s politiky všech směrů jsou neustálé. Generální ředitel Ryanairu patří k těm podnikatelům, kteří nevěří politice, a v případě tohoto Ira existuje jedna konstanta, která se v průběhu času nemění: pokud je to špatné pro podnikání, je to otevřené kritice.
Jde o byznys
Podle O’Learyho je skutečným problémem této evropské protidronové zdi to, že není efektivní. „Nemyslím si, že by zeď proti dronům měla nějaký efekt. Myslíte si, že Rusové nemohou vypustit dron z vnitřku Polska? (…) Pokud nedokážete ochránit ani lety nad Francií, jakou máme šanci být chráněni proti Rusku?,“ řekl O´Leary. Tato kritika se týkala stávky francouzských letových dispečerů, která hrozí ovlivnit více než 100 000 cestujících a 600 letů jen společnosti Ryanair.
Technologie stojící za bezpilotními letadly
Drony neboli bezpilotní letouny (UAV) se v posledních letech výrazně vyvinuly. Původně byly vyvinuty pro vojenské účely, nyní se používají v různých oblastech, od zemědělství po doručování zásilek. Moderní drony jsou vybaveny pokročilou technologií, která jim umožňuje létat autonomně, vyhýbat se překážkám a plnit složité úkoly. Díky této technologii jsou také účinným nástrojem v konfliktech, jak je vidět na Ukrajině, kde se používají k průzkumu i k přímým útokům. Schopnost bezpilotních letounů operovat v utajení a obtížnost jejich odhalení a neutralizace představují pro bezpečnost letectví významnou výzvu.
Kromě dronových zdí existují i další strategie, jak hrozbu dronů zmírnit. Jednou z nich je použití technologie rušení signálu, která může neautorizované drony vyřadit nebo odklonit. Další možností je vývoj aktivních obranných systémů, jako jsou sítě nebo záchytné drony, které mohou zachytit nebo zničit narušitelské drony. Zkoumá se také využití umělé inteligence ke zlepšení detekce a reakce na hrozby dronů, což umožní rychlejší a přesnější reakci na neoprávněné vniknutí.