Ve světě, který usiluje o uhlíkovou neutralitu a udržitelnost, se stále častěji zkoumají alternativní řešení motorů, aby se snížila závislost na tradičních spalovacích motorech. Zatímco v čele tohoto hnutí stojí elektromobily, stále více se prosazují také vodíkové palivové články. Objevuje se však nový uchazeč, který může změnit podobu udržitelné dopravy: vozidla poháněná ethanolem.
Na trhu alternativních motorů v současné době dominují elektrické motory, přičemž plug-in hybridy jsou obzvláště populární díky své dvojí schopnosti pohonu na elektřinu a benzin. Tato flexibilita oslovuje spotřebitele, kteří přecházejí na ekologičtější technologie, ale stále chtějí mít jistotu konvenčního motoru.
Slibnou alternativu však nabízí technologie vodíkových palivových článků. Na rozdíl od elektromobilů, které vyžadují dobíjení ze sítě, vodíková vozidla vyrábějí elektřinu přímo na palubě kombinací vodíku s kyslíkem a jako vedlejší produkt uvolňují pouze vodní páru. Tuto technologii prosazují společnosti jako Toyota, která do vodíkových vozidel investuje již více než dvě desetiletí. Závazek Toyoty k vodíkovému pohonu je patrný z jejího modelu Mirai, který je jedním z mála vozidel na vodíkové palivové články dostupných na současném trhu.
Ethanolové motory: Nový vyzyvatel
Zatímco elektrické a vodíkové technologie soupeří o dominanci, ethanolové motory se objevují jako životaschopná alternativa. V roce 2023 představil americký výrobce John Deere na veletrhu Agritechnica v Německu 9,0litrový motor poháněný ethanolem. Tato inovace poukazuje na potenciál biopaliv, jako je ethanol, bionafta a obnovitelná nafta, při snižování emisí uhlíku.
I'm excited about the new engine technology coming from John Deere!!! The new 9 liter engine that runs on E98 Ethanol!! Combine this with ClearFlame Engines for large vehicle transportation and lower CI scores for agriculture and transportation!! Plus, no DEF needed!!! #Biofuels pic.twitter.com/gNnZ0ixXqt
— Kelly Nieuwenhuis (@NieuwenhuisSeed) December 1, 2023
Společnost John Deere se zaměřuje zejména na integraci těchto obnovitelných paliv do terénních zařízení, jako jsou zemědělské a námořní stroje. Společnost je přesvědčena, že biopaliva mohou výrazně snížit emise CO2 na bázi „well-to-wheel“, která zohledňuje celý životní cyklus paliva od výroby až po spotřebu.
„Používání biopaliv, jako je ethanol, bionafta a obnovitelná motorová nafta, může přispět k významnému snížení emisí CO2 na bázi well-to-wheel. Společnost John Deere pokračuje ve zkoumání nových technologií, které zahrnují pokročilé spalování pro trvalou kompatibilitu s obnovitelnými palivy,“ popisují webové stránky společnosti John Deere.
Mimo osobní vozidla: Širší obzor pro inovace
Přestože se velká část pozornosti věnovaná alternativním motorům soustředí na osobní vozidla, existuje významný potenciál pro tyto technologie i v jiných odvětvích. Například letecký průmysl zkoumá vodík jako alternativu udržitelného paliva. V současné době je hmotnost a velikost baterií potřebných pro elektrická letadla činí nepraktickými pro komerční letectví. Vodík však nabízí lehké a energeticky nenáročné řešení, které by mohlo přinést revoluci v letecké dopravě.
Klíčem k rozvoji těchto technologií je spolupráce. Společnou prací mohou společnosti spojit zdroje a odborné znalosti a urychlit tak vývoj udržitelných řešení. Významným příkladem je partnerství mezi japonskou automobilkou Yamaha a britskou společností Caterham na vývoji nového sportovního elektrického kupé. Taková spolupráce ukazuje potenciál společných inovací při dosahování uhlíkové neutrality.
Vzhledem k tomu, že svět pokračuje v hledání udržitelných energetických řešení, představuje vzestup vozidel poháněných ethanolem slibný vývoj. Využitím rozmanité škály technologií, od elektrických a vodíkových až po ethanolové, se může dopravní průmysl přiblížit budoucnosti, v níž se výrazně sníží emise uhlíku.