Ruský startup nedávno představil to, na co si Tesla netroufla: elektrickou dodávku se stejným hranatým designem a karoserií z nerezové oceli, jakou se vyznačuje Cybertruck. Jmenuje se Russo-Balt F200, nedávno byla spatřena v zemi a její datum výroby je již stanoveno na leden 2027.
CarScoops uvádí, že se nejedná o pouhý prototyp nebo digitální render. F200 již jezdí po zasněžených ulicích Ruska, konkrétně byl spatřen ve městě Perm. Společnost oživila jméno Russo-Balt, historického ruského výrobce automobilů a železničních vozů, který fungoval v letech 1869-1918, aby vdechla život tomuto projektu, v němž se mísí trocha průmyslového dědictví s futuristickou estetikou.
Vůz F200 je dlouhý 5 950 mm, široký 2 000 mm a vysoký 2 550 mm. Má monokokovou konstrukci, neobvyklou pro dodávky této velikosti, které obvykle používají žebřinový podvozek, a uveze až 1 000 kg. Startup sdělil médiím, že panely z nerezové oceli jsou ručně svařované, a přestože se karoserie dodává bez laku, kupující si ji budou moci přizpůsobit pomocí polyuretanových potahů v různých barvách a s různou grafikou.
Související článek
Russo-Balt F200 electric van looks like Cybertruck’s beefed-up sibling https://t.co/FFtqUhM3l4 pic.twitter.com/InCd3zlhYh
— Yanko Design (@yankodesign) January 29, 2026
Přední kola pohání elektromotor o výkonu 200 koní, který je napájen baterií o kapacitě 115 kWh, jež slibuje dojezd 400 kilometrů. Podle médií dodávka podporuje rychlé nabíjení stejnosměrným proudem prostřednictvím portu umístěného v předním blatníku. Standardní výbava zahrnuje ABS, ESP, klimatizaci, zadní vzduchové odpružení a 360stupňový kamerový systém. Startup trvá na tom, že prakticky všechny povrchy jsou vyhřívaný: sedadla, volant, zrcátka a dokonce i stěrače, zejména pro drsné ruské zimy.
Původně se spekulovalo, že by mohlo jít o upravenou verzi dodávky V90 čínské společnosti Weiqiao New Energy. Společnost Russo-Balt však trvá na tom, že F200 je vlastní konstrukcí. Společnost poukazuje na to, že její tým má předchozí zkušenosti s výrobou nerezových dávkovačů vody, což jsou znalosti, které nyní uplatňuje při výrobě vozidla, jež, jak potvrzuje, bude vyráběno na zakázku.
Po masivním stažení západních výrobců ze země v důsledku ukrajinské invaze převzaly tento prostor rychle čínské značky, které nyní tvoří většinu prodejů nových automobilů v Rusku. Model F200 možná představuje pokus o obnovení místních výrobních kapacit pomocí atraktivního produktu.
Cena je stanovena na 6,5 milionu rublů, což je podle kurzu přibližně 1 800 000 Kč. Společnost požaduje vratnou zálohu ve výši přibližně 10 000 rublů, tedy asi 2 800 Kč. Russo-Balt nabízí také kuriózní 100letou záruku na panely z nerezové oceli. To je poměrně ambiciózní slib, ale také těžko ověřitelný i vzhledem k tomu, že vůz se ještě ani nezačal vyrábět.
Russo-Balt již pracuje na druhém modelu F400, který bude obsahovat benzinový motor jako prodlužovač dojezdu a pohon všech kol prostřednictvím dvou elektromotorů, což dohromady přidá 400 koní. K zadnímu odpružení, které je již součástí modelu F200, přidá také přední vzduchové odpružení. Ačkoli nebyly zveřejněny žádné podrobnosti o ceně, tento model je zaměřen na prémiovější segment. Uvidíme, zda startovací verze splní slib a zda ji bude následovat poptávka.
Uvedení modelu Russo-Balt F200 by mohlo znamenat významnou změnu na ruském automobilovém trhu, kterému již léta dominují zahraniční značky. Po odchodu mnoha západních výrobců z důvodu politického napětí se naskýtá příležitost pro místní společnosti, jako je Russo-Balt, aby zaplnily prázdné místo. Zaměření na elektromobily navíc odráží celosvětový trend udržitelnosti a snižování emisí uhlíku. I když je F200 úzce specializovaným vozidlem, jeho úspěch by mohl inspirovat další ruské výrobce k investicím do elektrických technologií a rozšíření nabídky.
I když F200 představuje inovativní nabídku, čelí řadě výzev. Nabíjecí infrastruktura v Rusku se stále vyvíjí, což by mohlo omezit zavádění elektrických vozidel. To však zároveň představuje příležitost pro vládu a soukromé společnosti, aby investovaly do rozšíření nabíjecích stanic, což by prospělo celému odvětví elektromobilů. Kromě toho by příslib 100leté záruky, ačkoli je ambiciózní, mohl přilákat kupující, kteří mají zájem o trvanlivost a dlouhodobou hodnotu.
Uvedením modelu F200 a vývojem modelu F400 se společnost Russo-Balt staví do pozice inovátora na ruském automobilovém trhu. Jeho zaměření na osobitý design a pokročilé technologie by mohlo stanovit nový standard pro elektromobily v regionu. Pokud se společnosti podaří splnit své výrobní a kvalitativní sliby, mohla by se stát klíčovým hráčem v renesanci ruského automobilového průmyslu.