Jižní Korea chce prodat 12 dieselových útočných ponorek Kanadě s opravdu unikátní nabídkou. Na projektu se podílejí giganti jako Hanwha, HD Hyundai a Hyundai Motor Group. Soutěží také Německo, jehož přímým konkurentem ve strategickém tendru pro Ottawu je společnost TKMS.
Některé vojenské zakázky jsou získávány na základě specifikací. A jsou i jiné, které se odehrávají v oblasti příběhů. Na ten druhý sází Jižní Korea při své ofenzivě na prodej útočných ponorek v Kanadě: nemluví jen o platformách, schopnostech nebo průmyslu, ale o tom, jaké to je v nich žít. Jádrem diskurzu je fráze, která se snaží čtenáři a především politickému činiteli utkvět v hlavě: budování ponorek jako „pětihvězdičkových hotelů“. Kang Hoon-sik, náčelník štábu jihokorejského prezidentského kandidáta Lee Jae Myunga, to uvedl ve zprávě na Facebooku, v níž představil diplomatickou a průmyslovou kampaň Soulu.
Nabídka průmyslové velikosti
Návrh, který Jižní Korea směřuje do Kanady, poukazuje na program přibližně 12 dieselových útočných ponorek, jejichž investice se odhaduje na 10 miliard eur (243 miliard korun). Nejedná se pouze o vojenskou záležitost, ale také o nabídku se silnou průmyslovou složkou, se seskupením, která sdružuje vládní a velké soukromé hráče. V balíčku figurují společnosti jako Hanwha, HD Hyundai a Hyundai Motor Group, které hrají o zakázku a zároveň o doporučující dopis pro západní zájemce.
Související článek
Strategická dohoda
Zájem Jižní Koreje o tuto zakázku není vysvětlován pouze velikostí projektu. V listu The Korea Post Kang formuluje cíl jako vstup na západní trh s velkým obratem a krok směrem k prostředí NATO, jak sám formuloval. Stejná ambice je prezentována jako snaha o upevnění obranného partnerství se západními zeměmi. Stojí za zmínku, že jihokorejské a kanadské společnosti již podepsaly šest dohod o spolupráci od oceli, umělé inteligence, vzácných zemin, satelitů a senzorů.
Cíl tohoto diskurzu není náhodný
Kanada již léta trpí opotřebením stárnoucí ponorkové flotily a její program výměny vychází z konkrétní skutečnosti: nahradit plavidla, která byla podle IE pořízena v 90. letech 20. století. V sázce tedy není pouhá výměna vybavení, ale rozhodnutí, které bude ovlivňovat Královské kanadské námořnictvo na další desetiletí a bude mít obrovské průmyslové, provozní a rozpočtové důsledky.
Ontario Minister Victor Fedeli tours Hanwha Ocean’s shipyard in South Korea, viewing the KSS-III submarine proposed for Canada and exploring new industrial partnerships.#CPSP #HanwhaOcean #Ontario #Shipbuilding @HanwhaCanadahttps://t.co/vAXiglCF0o pic.twitter.com/YUX4YFGeER
— Vanguard (@VanguardMag) January 30, 2026
V této souvislosti nemůže žádný uchazeč, který se chce ucházet o zakázku, nabídnout pouze platformu, ale musí také předložit rámec dlouhodobé spolehlivosti a kontinuity.
O takovou zakázku stojí i Německo
Jižní Korea nesoutěží sama. O kanadský program se uchází německá společnost Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS), která je jedním z předních světových dodavatelů integrovaných technologických řešení pro námořní obranu. V tendru tedy nejde jen o výběr modelu ponorky, ale o rozhodnutí, který průmyslový partner je pro dlouhodobý program nejvhodnější. V této souvislosti se každý uchazeč snaží prosadit nejen na základě výkonnosti, ale také na základě toho, jaký vztah slibuje vybudovat s kupující zemí a jaký ekosystém s sebou přináší.
Z boje o kanadský program je zřejmý jeden bod
Západní obranný trh je v plné konkurenci a Jižní Korea chce hrát v první linii. Její návrh byl prezentován jako něco víc než jen produkt. Na druhé straně stojí evropský rival se zkušenostmi a vlastním jménem. Prozatím je jisté pouze to, že existuje intenzivní politická a průmyslová snaha o získání pozice. Chybí však přesně to, co tyto procesy rozhodují: drobný tisk, záruky a konečné rozhodnutí v Ottawě.
Inovace v oblasti designu a technologií
Jihokorejská nabídka se zaměřuje nejen na komfort, ale také na technologické inovace. Navrhované ponorky jsou vybaveny nejmodernějšími technologiemi, včetně pokročilých pohonných systémů a zvýšených schopností utajení.
Tyto funkce nejen zvyšují efektivitu provozu, ale také zlepšují bezpečnost posádky a efektivitu plnění kritických úkolů. Kromě toho je klíčovým bodem návrhu důraz na udržitelnost a energetickou účinnost, což by mohlo být atraktivní pro Kanadu, která se snaží modernizovat svou flotilu se zaměřením na snižování emisí a dopadu na životní prostředí.
Geopolitické důsledky
Vstup Jižní Koreje na západní obranný trh má významné geopolitické důsledky. Posílením vazeb s Kanadou a dalšími zeměmi NATO se Jižní Korea snaží nejen rozšířit svůj trh, ale také upevnit své postavení klíčového hráče v oblasti globální bezpečnosti. Tento krok by mohl změnit rovnováhu sil v asijsko-pacifickém regionu, kde panuje vysoké geopolitické napětí, zejména ve vztahu k Číně a Severní Koreji. Spolupráce s Kanadou by mohla sloužit jako most k budoucím strategickým aliancím v regionu.